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XR Version der R1200GS

Erstellt von boxerlust, 13.03.2015, 22:43 Uhr · 100 Antworten · 9.258 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #91
    Zitat Zitat von boxerlust Beitrag anzeigen
    Macdubh;Nur mal am Rande;an einer MS mit Skyhook laesst sicht nichts einstellen...
    Du hast keine Ahnung

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    #92
    Fuer das Kringelfahren habe ich eine S1000RR.Aber fuer die Strasse ist Die nichts.Hier sind andere Perimeter wichtiger.
    3 Dinge braucht der Mann - Boxer,Kardan und TL !
    Und etwas mehr als 125PS...;-)))

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    #93
    Ich berichtige mich.Ersetze das habe durch ein hatte.Mal sehen ob ich mir die Neue mit Blipper und ESA ziehe...Fuer nur ein paar Tage auf dem Kreisel pro Jahr ist das schon teuer...macht aber Spass!
    Schoener Gruss

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    #94
    Kenne nichts was Spaß macht und billig ist ;-)

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    #95
    Ist das geil...

    boxerlust

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    So kann man ihm den Mund verbieten

    Da kommt nix mehr, nur noch Balken... bitte nicht mehr zitieren.

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    #96
    Wer den Troll füttert, muss auch mit ihm leben!

    Gruß,
    maxquer

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    #97
    Also ich finde das Mobbing hier schon unter aller Kanone!!

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    #98
    Trolle wo ? Die gibt es nur in Schweden...;-)))
    Hamster,es gibt Dinge die machen Spass und kosten nichts!Es startet mit O und ended mit N...;-)))
    Schoene Gruesse an Alle !
    PS:Ich mache jetzt 3 Wochen Urlaub...:-)))

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    #99
    anbei das dazupassende Bett aus dem vorbestellten Hotel....

    f839d34c14f2d928f0641712e778962f.jpg

  10. Registriert seit
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    Die Gabel der NineT hier als Grundlage für schlechteres Arbeiten eine Telegabel gegenüber eines Telelever darzulegen, ist ja gar grotesk.
    Der Knochen hat gerade mal 120mm Federweg und ist absolut nicht einstellbar. Eine GS hat 190mm und ist eben über ESA einstellbar.

    Und ich habe mit der MS und meinen Jungs die Erfahrung genau anders herum gemacht. Sobald der Asphalt etwas schlechter wurde, wollte keiner mehr mit seinen TL GSn so schnell fahren, wie ich trotzdem noch im Sportmodus auf Öhlins(mittels SCU auch schon semiaktiv).
    Es kommt eben auch immer darauf an, wer drauf sitzt.
    Ich habe nun auch den TL etwas kennengelernt und finde das nicht Abtauchen beim Anbremsen auch ganz nett, bringt mehr Ruhe ins Fahrwerk. Doch ist mir Feedback wichtiger. Und ich glaube, wie bereits schon mal erwähnt, dass die neuen semiaktiven Fahrwerke mit herkömmlicher Gabel auch in dieser Disziplin nichts mehr vermissen lassen. Ich bin auf die ersten Probefahrten gespannt.


 
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