S
Schlonz
meine Option war, das ESA-Fahrwerk optimieren zu lassen (andere Federn, Innenteile, etc.). Für mich die bessere Wahl; zumindest im Vergleich zu Wilbers.
Öhlins kann ich nicht beurteilen, scheint eine andere Welt zu sein. Die Frage, die ich mir dabei stelle: Weshalb?
ich weiss es auch nicht. Ein Freund von mir ist mit dem Europa Rennchef von denen gut bekannt und hat mir nach einem Gespräch erzählt, dass speziell die Großserien Dämpfer nicht mehr die Waffe sind. Evtl. sind die individuell bestellten von der Qualität der Komponenten einfach noch besser als die bei WP, Wilbers und Konsorten?