Bremse gibt nach

[PhyloGS]

Grüß Euch,

hatte gestern ein "lustiges" Erlebnis. Wollte rechts abbiegen - greif also in die Bremse - anfangs bremst sie für ca. 1 sec. dann gibt auf einmal langsam der Hebel nach. Keine Bremsleistung mehr obwohl der Hebel bis zum Anschlag gedrückt ist.
Habe mich also spontan zum gradaus fahren entschieden

Wisst ihr was da los ist?
also nochmals die Symptome: Handbremshebel betätigen - bremst kurz - dann lässt der Widerstand nach - gleichzeitig löst sich die Bremswirkung.
Bremskraftverstärker surrt brav (wie normal beim Bremsen)
wenn man den Hebel dann loslässt und sofort wieder anzieht geht das ganze wieder von Vorne los. Anfangs ein kurzer Druckpunkt dann löst sich der Widerstand.
Die Fußbremse scheint aber zu funktionieren.
Hoffe nicht, dass der BKV kaputt ist - der kostet sicher gut Geld

Bitte euch Kommentare wie "warum kaufst du auch ne GS mit BKV" zu unterlassen

Vielen Dank im Voraus
Philip

 

[Baumbart]

kann hier eigentlich nur in wilde Raterei ausarten, ab zum Dealer.

 

[Pouakai]

Die billigste Variante dürfte sein die Bremsflüssigkeit zu wechseln. Könnte Wasser drinnen sein. Wenn beim Bremsen die Bremsflüssigkeit warm wird verdampft das Wasser in der Bremsflüssigkeit und der Bremsdruck lässt nach.
2. kostengünstige Möglichkeit, wenn es keine Stahlflexleitung ist, kontrolliere Deinen Bremsschlauch auf eventuelle Materialermüdung.
3. siehe Baumbart

 

[koboldfan]

Genau wie Hartmut schreibt, ab zum Händler.
Bremsen sind nicht zum Basteln da.

 

[PhyloGS]

danke für Eure rasche Antworten.
Ehr klar geh ich zur Werkstatt. Wollte nur wissen mit was für Kosten ich wahrscheinlich rechnen muss.
DAnke
Philip

 

[Baumbart]

Wollte nur wissen mit was für Kosten ich wahrscheinlich rechnen muss.

Na wenn nirgends Bremsflüssigkeit austritt würd ich schon mal die Wartungsnachweise mitnehmen, kann bei einem Kulanzantrag nützlich sein.

 

[PhyloGS]

Na wenn nirgends Bremsflüssigkeit austritt würd ich schon mal die Wartungsnachweise mitnehmen, kann bei einem Kulanzantrag nützlich sein.

glaube nicht, dass BMW kulanz für ein 5 Jahre altes Moped übernimmt

 

[Der Schweizer]

kann hier eigentlich nur in wilde Raterei ausarten, ab zum Dealer.

Jep, nicht schnacken - Hacken klacken und den Fehler beheben lassen.

 

[Grafenwalder]

2. kostengünstige Möglichkeit, wenn es keine Stahlflexleitung ist, kontrolliere Deinen Bremsschlauch auf eventuelle Materialermüdung.

Moin,

12er aller Bj. haben Stahlflex serienmäßig.

Günstig wäre in der Tat überaltete Bremsflüssigkeit oder Luft im Bremskreis.

Sach uns mal die Auflösung...

Viele Grüße, Grafenwalder

 

[Gert]

.

 

[PhyloGS]

Danke an alle!
werde, sobald ich die Antwort habe, Bescheid geben...
LG
Philip

 

[Rollo-OL]

glaube nicht, dass BMW kulanz für ein 5 Jahre altes Moped übernimmt

Doch, kommt vor.
50% auf meinen kompletten Scheinwerfer.

 

[PhyloGS]

Doch, kommt vor.
50% auf meinen kompletten Scheinwerfer.

wie hast'n das hinbekommen? Schläfst du mit der BMW Werksleiterin?

 

[Alex Mayer]

wie hast'n das hinbekommen? Schläfst du mit der BMW Werksleiterin?

wird wohl eher ein Werksleiter sein

 

[ulixem]

An meiner Kawa war bei den Symptomen der Bremskolben undicht, neue Dichtung rein...

 

[QM 7]

wie hast'n das hinbekommen? Schläfst du mit der BMW Werksleiterin?

Hallo Philip,

wenn ich richtig lese, hast du eine BMW mit dem oft kritisierten BKV. BMW scheint bei Defekten des BKV (zu recht) doch sehr um kundenfreundliche Regelungen bemüht zu sein und tauscht auf Kulanz gerne mal den BKV aus - auch nach einigen Jahren noch. BMW will vermutlich dadurch eine sich mehrende Kritik an diesem System verhindern. Wie ich finde ist das auch gut so, zumal es dabei vor allem um die Gesundheit der Kunden bzw. von uns BMW-Motorradfahrern geht .
Zuletzt hatte ich hier oder im Boxer-Forum davon gelesen, dass der BKV bei einem anderen Boxer-Treiber auch nach 5 Jahren noch auf Kulanz getauscht wurde.
Hoffe, der Freundliche macht dir dein Mopped für lau wieder heil. Viel Erfolg dabei.

Gruß

Martin

 

[PhyloGS]

also hier die Lösung: die Gummidichtung beim Bremszylinder am Bremshebel war undicht. Leider musste die komplette Amatur getauscht werden. Der Spaß kostet mich 500 Euronen. Neue Bremsflüssigkeit habe ich auch gleich bekommen.

Danke für die zahlreichen Antworten
LG
Philip

 

[Baumbart]

heftig. geht da was mit Kullanz? Tritt Deinem Dealer mal auf die FÜße. Wieviel km hat das Mopped eigentlich runter?

Für die Statistiker: Der 500-Euro-Defekt hat dann wohl nix mit BKV oder ABS zu tun.

 

[G-B]

Für die Statistiker: Der 500-Euro-Defekt hat dann wohl nix mit BKV oder ABS zu tun.

Nein, eher mit zu langen Bremsflüßigkeitswechselintervallen verbunden mit einer ständig zaghaften Betätigung des Bremshebels und anschliesendem festen reinlangen.
Warum?
Durch den Anteil des Wassers den die Bremsflüßigkeit aufnimmt wird die Korrosion an den Laufflächen der Kolben gefördert. Wird ein bestimmter Bereich nicht erreicht mit der Dichtung kann es hier zu so starker Oberflächebnrauhigkeit kommen, dass beim anschliesenden Überfahren dieses bereiches (starke Bremsung) die Dichtung in Mitleidenschaft gezogen wird.
Muß nicht. Kann!

Gruß

Gerhard

 

[PhyloGS]

Nein, eher mit zu langen Bremsflüßigkeitswechselintervallen verbunden mit einer ständig zaghaften Betätigung des Bremshebels und anschliesendem festen reinlangen.
Warum?
Durch den Anteil des Wassers den die Bremsflüßigkeit aufnimmt wird die Korrosion an den Laufflächen der Kolben gefördert. Wird ein bestimmter Bereich nicht erreicht mit der Dichtung kann es hier zu so starker Oberflächebnrauhigkeit kommen, dass beim anschliesenden Überfahren dieses bereiches (starke Bremsung) die Dichtung in Mitleidenschaft gezogen wird.
Muß nicht. Kann!

Gruß

Gerhard

versteh ich nicht - wie bremst man gscheit?