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CAN Bus (Anpassung LED Blinker etc.)

Erstellt von Dietmar, 13.02.2005, 11:17 Uhr · 7 Antworten · 5.679 Aufrufe

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    Standard CAN Bus (Anpassung LED Blinker etc.)

    #1
    Ich würde gerne LED Blinker montieren, bin aber nicht bereit dafür Unsummen wegen einer angeblichen CAN-Bus-Anpassung auszugeben.

    Rein technisch dürfte es sich eigentlich nur um einen Parallelwiderstand im Bereich 10 Ohm (min. 1 W) handeln, damit die Lampenausfallkontrolle nicht anschlägt.

    Gerade weil unsere Batterien nicht die stärksten sind, würde damit einer der Vorteile der LED Technik (geringer Stromverbrauch) ad absurdum geführt.

    Da ich leider noch nicht im Besitz der RepROM bin, habe ich mal ein bisschen in den Foren gestöbert. (bitte um Korrektur / Ergänzung)
    Es gibt 4 Steuergeräte am Bus:
    1) Motormanagement BMSK Bosch
    2) ZFE Löwe = Zentrale Fahrzeugelektronik ?
    3) ABS FTE
    4) Kombi SVDO

    Ohne Verkabelungsplan gehe ich davon aus, dass die Lampenausfallkontrolle im ZFE implementiert ist.
    Im Automobilbau sind intelligente Leistungsschalter (z.B. Infineon BTS xxx) mit Senseausgang üblich. Man müßte also nur den Spannungsteiler am Senseausgang entsprechend umdimensionieren, um einerseits
    1 W LED Blinker einsetzen zu können oder andererseits
    21 W Silvervision Lampen nehmen zu können.

    Nun zu meinem Fragen (z.B. an RepROM Besitzer):
    - Hängen die Blinker am FTE ?
    - Welche Pins am Steuergeräte sind dies ?
    - Wo ist das FTE verbaut ?

    and by the way:
    - Wo ist der Diagnosestecker ? (Standard OBD ?)

    Gruß

    Dietmar

    (P.S. Mir ist klar, dass bei einem Eingriff in ein Steuergerät die Garantie eingeschränkt werden könnte)

  2. Registriert seit
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    Standard Re: CAN Bus (Anpassung LED Blinker etc.)

    #2
    Zitat Zitat von Dietmar

    Da ich leider noch nicht im Besitz der RepROM bin, habe ich mal ein bisschen in den Foren gestöbert. (bitte um Korrektur / Ergänzung)
    Es gibt 4 Steuergeräte am Bus:
    1) Motormanagement BMSK Bosch
    2) ZFE Löwe = Zentrale Fahrzeugelektronik ?
    3) ABS FTE
    4) Kombi SVDO
    In der RepROM ist kein Stromlaufplan enthalten. Kann man aber imho einzeln bei BMW kaufen.

    Ohne Verkabelungsplan gehe ich davon aus, dass die Lampenausfallkontrolle im ZFE implementiert ist.
    Im Automobilbau sind intelligente Leistungsschalter (z.B. Infineon BTS xxx) mit Senseausgang üblich. Man müßte also nur den Spannungsteiler am Senseausgang entsprechend umdimensionieren, um einerseits
    1 W LED Blinker einsetzen zu können oder andererseits
    21 W Silvervision Lampen nehmen zu können.
    Wenn Du Pech hast, sind es Hybridbausteine, die den Spannungsteiler intus haben.
    Wegen Stromlaufplan, schau hier:
    http://www.r1200gs.info/R1200GS_Wiring_Diagram.pdf
    Nicht besonders scharf, aber besser als nichts.

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    Standard

    #3
    Hi
    Zu Deinen Fragen können die RepCD Besitzer auch nix sagen. BMW war so schlau und hat schon mal überhaupt keine Schalt/Verdrahtungspläne auf der CD dargestellt.
    Der gewiefte Zweiradklempner darf da ohnehin kaum hinlangen
    Auch mich wundert es, dass zwar CAN Busse aber keine LED Blinker, dafür aber Mikroschalter aus der Steinzeit verbaut werden. "Future meets Steinzeit".
    Wir als Kunden sollen ohnehin die Finger in den Taschen lassen und pfeifen. Die Finger in den Taschen um das Portemonaie zu zücken, pfeifen um nicht dumm zu reden. Den Rest möchte die Werkstatt erledigen. Aber bitte nur mit Original- Ersatzteilen!
    gerd :-(

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    Standard

    #4
    @Dieter_N

    Ich glaube nicht an Hybrid-IC.
    Wofür ?
    Ausserdem wären 10 W relativ exotisch für Autos und spezielle IC
    für Motorräder sind bei den Stückzahlen kaum zu erwarten.

    Falls ich ein ZFE 'mal offen habe, werde ich berichten.

    Gruß

    Dietmar

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    Standard

    #5
    Anhand des Verkabelungsplan (Danke Dieter_N !) kann bestätigt werden, dass die Lampenausfallkontrolle im ZFE stattfindet.
    Die Pins sind sehr schwer bis gar nicht zu lesen:
    vorn rechts ?
    vorn links ?
    hinten rechts ?
    hinten links 20

    Das ZFE soll laut Plan unter dem Tank sitzen (merde).
    Gibt es irgendwo schon eine Beschreibung (auf RepROM ist klar),
    wo steht, was ich dafür alles und wie demontieren darf ?

    Gruß

    Dietmar

    und den Diagnosestecker habe ich unter www.r1200gs.info auch gefunden.

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    Standard

    #6
    Zitat Zitat von Dietmar
    Anhand des Verkabelungsplan (Danke Dieter_N !) kann bestätigt werden, dass die Lampenausfallkontrolle im ZFE stattfindet.
    Die Pins sind sehr schwer bis gar nicht zu lesen:
    vorn rechts ?
    vorn links ?
    hinten rechts ?
    hinten links 20
    Ich kanns auch nicht entziffern.

    Das ZFE soll laut Plan unter dem Tank sitzen (merde).
    Gibt es irgendwo schon eine Beschreibung (auf RepROM ist klar),
    wo steht, was ich dafür alles und wie demontieren darf ?
    Schick mir Deine e-mail Adresse oder gib sie in Deinem Profil an und ich schicke Dir eine eine pdf-Anleitung.

  7. Registriert seit
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    Standard LED Blinker- CAN Bus

    #7
    Hallo,
    ich habe die von TT montiert, Keine Busanpassung nötig

    Gruss Brummel

  8. Registriert seit
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    Standard

    #8
    Hi, ich habe die Kellermann LED with hinten montiert und von Wunderlich den Flashkiller. Funkionierte auf Anhieb nachdem ich die Masse direkt von der Batterie genommen hab....
    Auch das Rücklicht im LED von Wunderlich mit ABS-Anpassung funkioniert auf Anhieb...

    Hab ein Bild in meiner HP..... www.bmw-gs-biker.de

    Gruss Phil


 

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