GS Boxermotor vibriert sehr stark

[motobill]

Hallo Leute,

nach allem hin und her bin ich heute meine erste R1200GS Modell 08 Probe gefahren. Eine tolle Maschine. Die Sitzhaltung ist einmalig, bin sofort mit ihr warm geworden.

Nur die Laufruhe, wenn man davon überhaupt sprechen kann, des Motors finde ich sehr enttäuschend. Wenn das bei Deutschlands bestem Mopped normal ist, dann weiß ich es nicht. Meine Rennsemmel war sicher nicht die laufruhigste, aber das Bein vor lauter Ruckeln ist mir da noch nie eingeschlafen....

Nun hatte der Motor erst 400km auf der Uhr. Kann es sein daß sich das erst noch einläuft? Wie ist das bei Eurer?

Habe morgen noch nen Termin bei nem anderen Dealer und hoffe der Vorführer hat ein paar km mehr auf der Uhr...

Muß dazu sagen, je länger ich gefahren bin, desto weniger habe ich es gemerkt. Hab dann versucht die Drehzahl um 3500 zu halten. Aber wenns ans Beschleunigen ging, dann hats gerappelt wie in der Rappelkiste...

Oder bin ich so empfindlich und das gehört zum Boxer einfach dazu?

Danke für Eure Antworten an nen Boxer-Newbie.

Gruß Bill

 

[peter-k]

Wird nach der 1000-er schon besser, nach der 10.000er laeuft sie dann wie es sein muss.

 

[Starbiker]

Hi Bill,
gerade Heute ist mir das auch wieder aufgefallen. Meine Q hat jetzt 4600km auf der Uhr und ich bilde mir ein, das sie umsomehr vibriert, je weiter der Ölstand runter ist.
Dann läuft sie auch irgendwie rauher. Ölstand ist jetzt etwa bei der Hälfte des Schauglases. Werde Morgen mal was nachfüllen. Bei der 07er konnte ich das nicht feststellen.
Gruß
Udo

 

[Boxer Ralf]

Schüttelfrost

Hallo motobill,

ich bin auch vom 4er Reihe(6er Ninja) über V2 (TL 1000 S) auf die
1200er Q (08) gekommen und ich kann Dir sagen, es gibt nichts schöners als eine 1200er Q zwischen den Beinen.
Das da was rumpelt ist völlig normal,sind schließlich 1200 ccm die eingeatmet und ausgeatmet werden müssen
Nach ein paar KM wirst Du schon Spaß an dem Teil finden

Gruß Ralf

 

[motobill]

Wird nach der 1000-er schon besser, nach der 10.000er laeuft sie dann wie es sein muss.

wie muss es denn sein????

 

[Goldi]

Hör mal Bill...

Wenn bei der GS nichts mehr "rummpelt" und keine Geräusche zu hören sind................. IST SIE PUTT

Möchte das Teil NIEEEEEEEEEEE mehr missen

 

[vision1001]

....und ich kann Dir sagen, es gibt nichts schöners als eine 1200er Q zwischen den Beinen....

Och schade... den Spruch hät ich mir jetzt von der w Fraktion gewünscht

 

[motobill]

ich kann da jetzt echt nicht mehr folgen.....

Ein so teures Mopped und dann solche Vibrationen? Stört das denn keinen von Euch??? Sicher ist die Sitzposition klasse und das Kurvenfahren als Fast-Enduro konkurenzlos... aber das können andere doch auch !?

Ich werde morgen noch ne Probefahrt mit ner GS machen, die hoffentlich die Einfahrzeit hinter sich hat. Das ich mich an diese starke Vibrieren meines heutigen Probemoppeds gewöhnen kann, mag ich mir nicht vorstellen.....

Bitte nicht falsche verstehen, für mich sind das meine ersten Boxererlebnisse, aber lange nicht meine ersten Motorraderlebnisse. Ich kann mich nicht daran erinnern jemals auf so nem unruhigen Bock von Motor gesessen zu haben....

 

[vision1001]

Ein so teures Mopped und dann solche Vibrationen? Stört das denn keinen von Euch??? ...

Haste mal gehört wie laut ein Porsche ist für das Geld?

Für einen Zweizylinder hat die GS eigentlich erstaunlich wenig Vibrationen, dennoch nicht mit drei/vier Zylinder moppeds zu vergleichen...

 

[Andreasmc]

Lass es doch schön scheppern und schütteln.....Bei mir ist es auch der erste Boxer gewesen und so eine Mechanik schüttelt halt.
Habe mich daran gewöhnt und gefallen daran gefunden.

Gruß Andrea

 

[Überflieger]

Zur Erinnerung:

Die 12er Q hat eben keinen Vier- oder gar Sechszylinder!
Ausserdem hat sie einen BOXERmotor!!!!

Da schüttelts halt mal etwas mehr!
Ich hab mich dran gewöhnt - andere tun das nie.

Stefan

 

[Wümmy]

Eben ein Boxermotor wenn nicht rüttelt oder Vibriert ist er tot.

Gruß Michi

 

[Preußenboxer]

Meine neue 2008er ADV vibriert auch recht stark. Habe jetzt ca. 1000km runter und gerade meine Durchsicht machen lassen. Läuft jetzt schon etwas besser. Ich bekam als Werkstattersatzfahrzeug eine ADV mit 9900km auf der Uhr, ein Traum von Motor, kein Vergleich zu meinem. Aber ich bin guter Hoffnung, dass meine Maschine mit etwas mehr Kilometer dann auch so läuft.

 

[pdgs12]

Das ist doch bei dem Motor normal!
Kleiner lustiger Test - der begeistert bzw. verwundert so manch andere Biker:

- Bike auf den Seitenständer
- Achte darauf, dass "sie" gut "steht"
- Ohne darauf Platz zu nehmen, lässt du "sie" an!

Dann siehst du, dass eigentlich nur beim Anlassen des Motors ein starkes Rütteln da ist

Wie bereits hier erwähnt: 1200ccm in 2 Zylinder

Gruss,
PD

PS: Hatte vorher eine XT660X - jetzt habe ich mit der 12erGS quasi 2
Eine links und eine rechts!

 

[Bernd Z]

Servus Bill,

hast noch keine XS 650 oder ne alte Guzzi gefahren, oder?
DAS nenn ich vibrieren, einfach nur g... . Meine XS ist mir auf dem Hauptständer im Leerlauf "weggefahren", mit der Guzzi hab ich jedem an der Ampel mit heftigstem Kopfnicken gegrüßt, ob ich wollte oder nicht .

Dagegen ist das der Dicken nur ein laues Lüftchen, so schön wie es auch ist.
Es käm mir eher seltsam vor, wenn da nix mehr schüttelt und lebt.

Gruß
Bernd

 

[smarthornet64]

Nach etwa 10tkm läuft der Motor deutlich ruhiger.

 

[adverture]

Nein bitte nicht!

Nach etwa 10tkm läuft der Motor deutlich ruhiger.

Habe jetzt (erst) 5150 kM, dann bräuchte ich ja bald ne Neue die wieder so schön vibriert.


Und auch meine Frau liebt die GS so wie sie ist!

Gruss
Kai

 

[peter-k]

Ich werde morgen noch ne Probefahrt mit ner GS machen, die hoffentlich die Einfahrzeit hinter sich hat. Das ich mich an diese starke Vibrieren meines heutigen Probemoppeds gewöhnen kann, mag ich mir nicht vorstellen....

Das ist eine gute Idee.

Bei niedrigsten Drehzahlen schuettelt sie logischerweise boxermaessig. Knapp ueber 2000 - 4500 Upm laeuft sie erstaunlich weich, ab 5500 Upm nehmen die Vibrationen mit der Drehzahl zu.

Wie an anderer Stelle geschrieben wurde, wirkt der der Auspuffklang nach etwa 10.000 km Laufleistung etwas agressiver, vielleicht geht das ja mit den Verbesserungen beim Motorlauf einher.

 

[micha]

Das ist eine gute Idee.

Bei niedrigsten Drehzahlen schuettelt sie logischerweise boxermaessig. Knapp ueber 2000 - 4500 Upm laeuft sie erstaunlich weich, ab 5500 Upm nehmen die Vibrationen mit der Drehzahl zu.

Wie an anderer Stelle geschrieben wurde, wirkt der der Auspuffklang nach etwa 10.000 km Laufleistung etwas agressiver, vielleicht geht das ja mit den Verbesserungen beim Motorlauf einher.

Genau, so muss das sein,.. der Boxer (2Zylinder) muss genauer geschalten werden als ein 4Zylinder. Die Adv. braucht, ohne sich zu schütteln, knapp über 2500Upm ( schütteln, nicht vibrieren ). Wie Peter geschreiben hat, können dann oben leichte bis mittlere Vibrationen hinzukommen.

Bei meinen zwei GS'en die ich hatte,habe , lief der Motor erst ab 10.000-15.000m wirklich frei. Vibrationen hatte ich aber keine, Schütteln ist normal (Boxer). Habe seit kurzem einen neuen SR-Racing Endtopf und da zieht er noch etwas besser unten raus hoch - aber wie schon geschrieben, Schütteln = Boxer, Vibrieren unten = nicht gut.

Micha

 

[Herzhase]

Geräusche

Hi,
s
ich hab 15 Jahre V4 gefahren (Pan European), ich frag mich (nach nun über einem Jahr GS) immer noch mindestens einmal die Woche ob sie kaputt ist, oder ob diese Rassel- und Klappergeräusche aus den Zylindern normal sind .

Aber ich würd' sie nicht mehr hergeben.....