Haben Schlauchlosreifen Vorteile ?

Diskutiere Haben Schlauchlosreifen Vorteile ? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Tag zusammen Mir ist bekannt, dass es Reifen mit Schlauch und schlauchlose Reifen gibt. Allerdings würde es mich interesieren was schlauchlose...
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Weißesmonster

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Mir ist bekannt, dass es Reifen mit Schlauch und schlauchlose Reifen gibt.
Allerdings würde es mich interesieren was schlauchlose Reifen besser können als Reifen mit Schlauch. Hatt da jemand eine Ahnung ?

Gruß Weißesmonster
 
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Matsche1967

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Du kannst keinen Platten bekommen, im Schlauch - Du hast ja keinen ...
 
balu67

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Mir ist bekannt, dass es Reifen mit Schlauch und schlauchlose Reifen gibt.
Allerdings würde es mich interesieren was schlauchlose Reifen besser können als Reifen mit Schlauch. Hatt da jemand eine Ahnung ?

Gruß Weißesmonster

Denke es kommt drauf an was du für Felgen hast...................

entweder für mit Schlauch oder halt ohne:D
 
bastl-wastl

bastl-wastl

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Kommt drauf an aus welchem Grund du eine Schlauch brauchst.

Wegen dem Reifen oder wegen der Felge.

Die F800GS braucht eine Schlauch weil dir sonst über die Speichenfelgen die Luft abhaut.Der Reifen ist aber in der Regel ein "schlauchloser"

Das ist bei der 12er wiederum nicht so.Die Speichenfelgen sind für schlauchlos gebaut.

Ergo ist der gleiche Reifensatz bei der F800 um die 2 Schläuche teurer.
 
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Weißesmonster

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Du kannst keinen Platten bekommen, im Schlauch - Du hast ja keinen ...
OK ein Loch in einem Schlauch kann geflickt werden oder der Schlauch wird ausgetauscht. Was mache ich aber wenn die Felge, warum auch immer nicht mehr dicht ist und Luft verliert. Flicken drauf und gut is ?
 
bastl-wastl

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OK ein Loch in einem Schlauch kann geflickt werden oder der Schlauch wird ausgetauscht. Was mache ich aber wenn die Felge, warum auch immer nicht mehr dicht ist und Luft verliert. Flicken drauf und gut is ?
Bei Gußfelgen hast du dann ein schaden der sowieso repariert gehört.
Bei Speichenfelgen ist das ebenso,weil die Speichen in der Regelk so angeordnet sind,daß über sie generell keine Luft entweichen kann.
 
peter-k

peter-k

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+ kein plötzlicher Luftdruckverlust wenn ein kleiner Gegenstand wie ein Nagel eingedrungen ist
+ kein wanderndes Ventil
+ verbesserte mechanische Stabilität insbesondere bei niedrigen Luftdrücken

= groesser Sicherheit, vor allem mit Bezug auf Punkt 1.
 
balu67

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Bei Gußfelgen hast du dann ein schaden der sowieso repariert gehört.
Bei Speichenfelgen ist das ebenso,weil die Speichen in der Regelk so angeordnet sind,daß über sie generell keine Luft entweichen kann.

Bei der alten F650GS sind die Speichen in der Mitte der Felgen angeordnet, also Schlauch.

Bei den größeren GSen sind die Speichen am Rand der Felge angeordnet, also Schlauchlos.

Um was für eine Felgen geht es überhaupt:confused::confused::confused::confused:
 
bastl-wastl

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Bei der alten F650GS sind die Speichen in der Mitte der Felgen angeordnet, also Schlauch.

Bei den größeren GSen sind die Speichen am Rand der Felge angeordnet, also Schlauchlos.

Um was für eine Felgen geht es überhaupt:confused::confused::confused::confused:
Wir reden ja von Speichenfelgen die für Schlauchlos geeignet sind.Bei den anderen ist das ja logisch.
 
volker998

volker998

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wenig mehr

An der Sache ist ein wenig mehr.
Richtig,
es gibt schlauchlose Reifen (Tubeless)
es gibt Reifen mit Schlauch (Tube Type)
Normal ist am Fahrzeug auch die passende Felge dazu.
Schlauchlose Reifen sollen angeblich ein höheres Sicherheitspotential aufweisen. Luftverlust wir schneller bemerkt, in der Regel.
Beim Schlauch verläuft der Luftverlust langsamer, man bemerkt es
meistens sehr spät. Das kann zu bösen Situationen führen.
Natürlich ist man mit einem Tubeless-Reifen nicht vor derartigen Überraschungen sicher( schleichender Plattfuß(z.B.Nagel im Profil)
Dann entweicht die Luft auch sehr langsam.
-
Man könnte zum Beispiel im Tubeless Reifen einen Schlauch einbauen.
Das ist je nach Reifengrösse möglich. Aber bei den heutigen Radial Reifen nicht sinnvoll, da sich die Karkasse im Fahrbetrieb stark erhitzen kann und sich der Schlauch dann mit dem Reifen verklebt, was auch zu einem Schaden führt.
Einen Tube-Type Reifen sollte man jedoch nie ohne Schlauch auf eine Schlauchlos-Felge aufziehen. Luftverlust wäre die Folge. Dem Tube Type Reifen fehlen die seitlichen Dichtlippen die ein Tubeless Reifen besitzt.
-
In den KFZ Papieren stehen klare Angaben zu den Reifentypen.
Diese Vorgaben sollte man tunlichst auch einhalten.
Mischen verschiedener Reifentypen würde ich garnicht, oder nur nach Rücksprache mit Reifenprofis oder TüV o.ä. vornehmen und nur im Notfall.
Gruss Volker
 
nobbe

nobbe

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:o siehst mal: nun hab ich wieder was gelernt :)
 
Andreas-SIN

Andreas-SIN

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Also der Hauptgrund ist das wir Butylrubber herstellen, welcher als dinner Layer in Reifen eingebacken wird undo diese luftdicht macht. damit verdienen wir ein Schweinegeld, da es nur weniger Hersteller gibt.
:)
bauen gerade eine neue Anlage dafuer hier in SIN.

Gruesse Andreas
 
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