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Kaufentscheidung Modell 2009 oder 2010

Erstellt von Alpensegler, 09.10.2009, 09:59 Uhr · 100 Antworten · 16.550 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #51
    Zitat Zitat von vauzwo Beitrag anzeigen
    Eine andere Option wäre mal abzuwarten was Honda nächstes Jahr bringt: Die 1200 VFR ist fix, kaum zu glauben ist das der neu entwickelte V4 Motor nicht auch noch in andere Fahrwerke verbaut werden wird. Eine V4 Varadero könnte eine echte alternative zur GS werden. Leistung und Drehmoment hat soll ja der V4 mehr als genug haben. Schauma mal...
    Und wenn die neue Varadero dann ein ähnliches "Leichtgewicht" wie die VFR ist, wird sie bestimmt ein absoluter Abräumer

    Grüße
    Steffen

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    #52
    Machen die Japsen das echt? Eine Vierzylinder-Varadero? Klingt die dann auch wie die VFR? Hmmm...ANgeblich macht doch VW auch bald zweiräder - vielleicht bauen sie ja eine Tigua mit VR6 drinnen.... wär dann eine 2800er, hehe

  3. Baumbart Gast

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    #53
    Zitat Zitat von mekkimarv Beitrag anzeigen
    Machen die Japsen das echt? Eine Vierzylinder-Varadero? Klingt die dann auch wie die VFR? Hmmm...ANgeblich macht doch VW auch bald zweiräder - vielleicht bauen sie ja eine Tigua mit VR6 drinnen.... wär dann eine 2800er, hehe
    erst mal kommt die 12er VFR, aber der kompakte Motor wäre sicher genau so Reiseendurotauglich wie der klumpige Boxer. Wenn sie schlau sind tun sie's!

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    #54
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    Wenn sie schlau sind tun sie's!
    Lassen wir uns überraschen was kommt, aber ich befürchte, die verhunzen es genauso wie bei der jetzigen Varadero. Da bauen die einen wunderbaren V2, beweisen mit der VTR SP-1/2 was für ein herrliches, leichtes Moped mit dem Motor möglich ist - und bauen dann die schwangere Wildsau Varadero.
    Welche japanische Einzylinderenduro kommt gewichtsmäßig auch nur in die Nähe der X-Modelle?

    Nein, ich habe nicht wirklich Hoffnung. Um ehrlich zu sein, könnte es sich bei mir sowieso nur um einen Vernunftkauf handeln. Erstens müsste ich mit meiner bisher absolut zuverlässig laufenden 2007er unzufrieden sein und zweitens gibt es für mich nichts emotionsloseres als einen Vierzylinder. Wobei das V ein klein bisschen hilft.

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    #55
    Zitat Zitat von Neno Beitrag anzeigen
    ...bisher absolut zuverlässig laufenden 2007er unzufrieden sein und zweitens gibt es für mich nichts emotionsloseres als einen Vierzylinder. Wobei das V ein klein bisschen hilft.
    .


    Ikonen werden nicht mal eben vom Sockel gestürzt - fernöstliche Konturlosigkeit hat nicht genug Potential um die Verhältnisse
    nachhaltig verschieben zu können..


    Gruss aus Köln





    .

  6. Baumbart Gast

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    #56
    Zitat Zitat von Neno Beitrag anzeigen
    Erstens müsste ich mit meiner bisher absolut zuverlässig laufenden 2007er unzufrieden sein und zweitens gibt es für mich nichts emotionsloseres als einen Vierzylinder. Wobei das V ein klein bisschen hilft.
    erstens wann bist Du zuletzt V4 gefahren, zweiten hat das Ding 130 Nm und drittens ist so eine GS auch nicht wirklich emotionsaufgeladen. Aber Abwarten und Tee trinken, auch den Japanern würd ich erst mal 2 Jahre Zeit geben um am Markt zu reifen.

  7. Registriert seit
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    #57
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    erstens wann bist Du zuletzt V4 gefahren, zweiten hat das Ding 130 Nm und drittens ist so eine GS auch nicht wirklich emotionsaufgeladen. Aber Abwarten und Tee trinken, auch den Japanern würd ich erst mal 2 Jahre Zeit geben um am Markt zu reifen.
    Ich habe die 12er GS nach 100km spontan gekauft, weil das Fahren mit ihr die stärksten Emotionen in mir ausgelöst hat. Dies ist nach 2,5 Jahren und 35 tkm immer noch so. Von daher für mich das im positiven Sinne emotionalste Moped überhaupt, welches ich bisher gefahren habe. Eine emotionale Steigerung wäre allerdings durch den Einsatz eines V2 machbar. Schönere Mopeds gibt es, aber Enduro´s habe ich noch nie als schön empfunden. Da doch eher XJR1300, Guzzi, 1098 ..- altbacken halt .
    Und die bisherige VFR hat das gleiche Problem aller Vierzylinder unter 1000ccm - Lärm ..., noch mehr Lärm, ... noch mehr Lärm, Leistung. Ich hasse nun mal Lärm und hohe Frequenzen, von daher ist der Großteil der Mopeds auf dem Markt für mich auch recht emotional . Drehmoment hat die CB1300 auch reichlich auf dem Papier, beim fahren aber die reinste Enttäuschung, Alpenkönigin hin oder her.

  8. Registriert seit
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    #58
    Ich kann Dir nur Raten die 2009er zu kaufen.
    Ich habe 2004 auch gleich die neue 12er gekauft und hatte viele viele Pannen.
    Bei der Aktuellen kann man sich sicher sein das alles ausgereift ist.

  9. Registriert seit
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    #59
    Ich kann Dir nur Raten die 2009er zu kaufen.

    Moin,
    genau das habe ich auch getan. Mein BMW Verkäufer motivierte mich mit dem Spruch:
    "Du kaufst die Endstufe der R 1200 GS Evolution!
    Nächstes Jahr neuer Motor - na mal sehn."
    Hab jetzt 1500 km runter, hab nur das Grinsen im Gesicht. 2 Dinge ändere ich aber.
    Ich bestelle morgen eine Zach Tüte und an der Sitzbank ist die "..alles für den Arsch .." Sattlerei dran,
    damit derselbe nicht mehr weh tut.

  10. Registriert seit
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    #60
    Tät immer das letzte Modell nehmen.
    Warum ?
    Ist immer das ,,Neuste,, was man wieder verkauft.


 
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