Passendes Motoröl

[Bernd.P]

ich favorisiere in meiner MÜ 20W50 castrol und bin sehr zufrieden.
mit 20W40 war es mechanich lauter.

 

[gerd_]

Hi
Ich hab' nichts dagegen.
So sehr ich beim HAG für relativ teuere Öle bin, halte ich "übertriebene" Öle im Motor für rausgeschmissenes Geld.
Immer wenn BMW ein neues Modell rausbrachte hiess es 10W40 und relativ kurze Zeit später, auf Nachfrage 20W50.
Jeder der sich schlau macht stellt fest. dass er bei Temperaturen bei denen "20" nicht mehr taugt gar nicht fährt und "leichterer Kaltstart" bei den üblichen Temperaturen mehr oder weniger Blödsinn ist.
Wesentlich sinnvoller und billiger wäre es die Motoren langsam warmzufahren, erst dann richtig Gas zu geben und Dauervollgasorgien zu vermeiden. Doch da herrscht vorwiegend das Motto "das geht jetzt schon".
Nur selten fragt jemand ob auch 20W60 ginge (tut es, gibt's nur sehr selten). Beim 5W60 gilt das Gesagte.
gerd

 

[teileklaus]

ich favorisiere in meiner MÜ 20W50 castrol und bin sehr zufrieden.
mit 20W40 war es mechanich lauter.

du meinst 10 W40?

ergänzend kann ich aus der Tunerecke sagen, dass bei sehr starken Leistungssteigerungen bei der 12 er meine ich da ab ca 135 NM /140 PS die KW weil ohne Mittellager sehr stark schwingen, sie durchbiegen und dann die KW lager und uteren Pleuellager sich seitlich etwas öffnen also verkanten wo der Öldruck teilweise wegkann und Mischreibung erfolgt , was dann zum Schaden führt.
Deswegen wird bei der Anwendung die Ölpumpenmenge durch Einbau anderer Pumpenteile durch einen Tuner, ( 1000.- ) solche Schäden mit KW Bruch bei Rennmaschinen verhindert werden konnten. Begleitende Maßnahme und das ist der Zusammenhang zu dem Ölfred ist, das nun nur noch 10 W 60 VS möglichst nach BMW M3 Freigabenorm verwendet wird.
Nutzen für den Normalanwender, zu wissen, dass ein 10 W 60 VS tatsächlich Reserven hat, die aber haupsächlich im höchsten Temperaturbereich und bei ebensolchen Lagerdrücken, Höchstdrehzahlen vorkommen. Da sind die bei 160 PS aus 1240ccm ungefähr.
Für den Normalanwender tuts günstiger 20 W 50 allemal.
Interesant dass R&R bei getunten und Big Bore Motoren immer das schweizer Motorex 10 W40 Vollsynthetisch einsetzt.

 

[sacker]

Hallo !
Hier wird immer diskutiert über dünnes Öl, dickes Öl, besser und schlechter. Was ich jetzt gerne wissen würde ist folgendes, in meinem Einzugsgebiet sind drei BMW Händler, zwei verwenden MOTUL und einer ENI, habe nur einmal Castrol bekommen als ich es selbst zum KD mitgebracht habe. Wenn die das so machen kann es doch im Prinzip nur auf die Spezifikation der Öle ankommen oder etwa nicht.
Hatte keine Probleme mit Gewährleistungsansprüchen wegen der verschiedenen Firmen.

 

[Larsi]

mit der LC kennen wir uns hier bei den lüftgekühlten nicht aus.

 

[maxquer]

du meinst 10 W40?

ergänzend kann ich aus der Tunerecke sagen, dass bei sehr starken Leistungssteigerungen bei der 12 er meine ich da ab ca 135 NM /140 PS die KW weil ohne Mittellager sehr stark schwingen, sie durchbiegen und dann die KW lager und uteren Pleuellager sich seitlich etwas öffnen also verkanten wo der Öldruck teilweise wegkann und Mischreibung erfolgt , was dann zum Schaden führt.
Deswegen wird bei der Anwendung die Ölpumpenmenge durch Einbau anderer Pumpenteile durch einen Tuner, ( 1000.- ) solche Schäden mit KW Bruch bei Rennmaschinen verhindert werden konnten. ....

Der Öldruck im Gleitlager hat aber nichts mit dem Öldruck im Ölkreislauf zu tun. Der Öldruck der Pumpe ist in 1. Linie nur dazu da, die Reibungsverluste in den Leitungen zu kompensieren und Ölvolumenstrom sicher zu stellen.

Gruß,
maxquer

 

[Bernd.P]

du meinst 10 W40?

ne, meine 20w40

castrol actevo 20w40 mineralöl

 

[Andaluz]

Bei einer wassergekühlten Maschine bleibt die Motortemperatur gleich egal ob Sommer oder Winter. Darum kann auch das gleiche Öl verwendet werden. Ein Motor der mit stink normalem und überall verfügbarem 10W40 nicht klar kommt ist Schrott bzw eine Fehlkonstruktion es sei denn man hat Kunden, die einem dieses Spezialöl in Gold aufwiegen...

er nu wieder ... fährt reiskocher aber mit den grossen pinkeln wollen ...

 

[multitank]

Da ist noch Luft nach unten ...
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=221612140905&alt=web

Hey Larsi,
hab die 13 € - Marke geknackt
Was hältst Du denn von dem?
5 (1x5) Liter PEMCO SAE 20W-50 iDRIVE 102 Motoröl powered by MANNOL Safari | eBay

Gruß
Rainer

 

[Andaluz]

https://shop.strato.de/epages/62593035.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62593035/Categories

 

[boxermarco]

Hallo zusammen
Mein hat mir beim letzten Service folgendes reingeschüttet:

BMW Niederlassung Zürich-Dielsdorf / BMW Motorrad Zubehör; Fahrerausstattung; Probefahrten; Navi., Motorrad Motorenoel

Kann ich das auch mit vollsynthetischem Öl mischen??

Hab noch das zu hause: MOTOREX

Grüsse aus der Schweiz

 

[Bergler]

Hallo Marco

Kannst das Motorex Öl problemlos dazu mischen, da passiert niGS.

 

[boxermarco]

Hallo René
Danke für die Info.

Dürfte ich das
BMW Niederlassung Zürich-Dielsdorf / BMW Motorrad Zubehör; Fahrerausstattung; Probefahrten; Navi., Motorrad Motorenoel

mit dem mischen?
PENNASOL SUPER DYNAMIC SAE 20W-50

Anwendungsempfehlungen:
API CF-4
API SH
ACEA E2-96

Grundsätzlich die Frage: Darf mineralisches mit teil- oder vollsynthetischem Öl gemischt werden?

Gruss Marco

 

[Classic Sport CS]

Mischen darf man das alles, man muß ins Datenblatt sehen, ob diese Öle die Zylinderbeschichtung angreifen können.

 

[HaJü]

.....
Grundsätzlich die Frage: Darf mineralisches mit teil- oder vollsynthetischem Öl gemischt werden?

Gruss Marco

Ja!
Mineralische, teil- und vollsynthetische Öle haben als Grundlage die gleichen Basisöle. Erst bei der Verwendungsbestimmung kommen im 0/00- und 0/0-Bereich Additive hinzu.

Bei der luft/öl-gekühlten ist es nahezu egal, welches Öl Du reinschüttest.
(Gilt nur für Motoren im normalen Einsatz in unseren Breiten, nicht für Motoren im Rennsporteinsatz oder extremen klimatischen Bedingungen!)

 

[HaJü]

Mischen darf man das alles, man muß ins Datenblatt sehen, ob diese Öle die Zylinderbeschichtung angreifen können.

Wir dürfen davon ausgehen, daß wir zu den modernen Motoren auch moderne Öle verwenden

 

[Classic Sport CS]

Das ist richtig, aber es sollen ja nicht alle Öle tauglich sein, wenn man jetzt Öle mit MOS benutzt könnte da eventuell etwas geschädigt werden, ich meine in der Reparaturanleitung was dazu gelesen zuhaben.

 

[HaJü]

Das ist richtig, aber es sollen ja nicht alle Öle tauglich sein, wenn man jetzt Öle mit MOS benutzt könnte da eventuell etwas geschädigt werden, ich meine in der Reparaturanleitung was dazu gelesen zuhaben.

Wäre mir absolut neu. Aber es soll ja nix geben, was es nicht gibt.

Wissenswertes über Motorenöl:
.....
MoS2-LEICHTLAUF
MoS2 (Molybdändisulfid) bildet auf den reibenden und gleitenden Teilen im Motor einen hochbelastbaren Schmierfilm. Die ausgesprochenen Leichtlaufeigenschaften führen zu einem leichteren Motorlauf, vermindern Verschleiß und Betriebsstörungen. Wissenschaftliche Versuche haben ergeben: Reduzierung von Öl- und Kraftstoffverbrauch und wesentlich weniger Verschleiß im Motor. Von LIQUI MOLY gibt es MoS2-Leichtlauf als Oil Additiv (wird dem Motorenöl zugegeben) oder als fertiges MoS2-Leichtlauf-Motorenöl.Trotz aller Bemühungen, die Oberfläche von Metallen mechanisch zu glätten, bleibt sie, mikroskopisch gesehen, uneben. Diese Unebenheiten werden durch den Auftrag des MoS2-Schmierfilms ausgeglichen. Aufgrund dieser „Oberflächenvergütung” wird der Reibungswiderstand und Verschleiß reduziert.

....
(geklaut bei Liqui Moly)

 

[Classic Sport CS]

Ich habs gefunden, in der Reparaturanleitung steht also: Öle auf Molybdän-Basis sind nicht zulässig.

 

[RHGS]

Wenn man nicht in der Lage ist die unterschiedlichen Motoren TYPEN zu unterscheiden sollte man einfach schweigen.

Für die Luftgekühlte Spielt das Öl auf Molybdän-Basis nicht die geringste rolle ihr ist es schlichtweg egal ob du sie damit fütterst oder nicht im Gegenteil sie wird es dir mit einem ruhigeren lauf Danken.

Bei der Wassergekühlten ist es wirklich wenig sinnvoll es einzufüllen weil die Kupplung ihren Dienst versagen würde.


Alle Fragen de nun entstehen kann man im WWW GOOGELN da finden sich alle antworten warum wieso weshalb aber wenn es daran schon Scheiter fingerweg vom Moped.