Qualitätsprobleme mir Speichenrädern

[feuersteini]

Hallo zusammen,

falls sich der eine oder andere wundert, warum es mit der Auslieferung seines Motorrades noch nicht klappt, habe ich heute eine neue Erklärung von meinem erhalten. Seit der 14. Kw warte ich bereits auf die Auslieferung meiner neuen Adv. Sollte schon längst in meinem Besitz übergegangen sein. Dann hieß es aber zunächst, es gäbe Probleme mit dem Zulieferer des ESA-Federbeins und die Auslieferung würde sich deshalb verzögern. Aufmerksame Leser erinnern sich, dass neu bestellte GS'en zwar mit ESA-Vorrüstung bestellt werden können, aber zunächst mit einem normalen Federbein ausgeliefert würden.
Nun bekomme ich heute aber einen Anruf von meinem, dass es wohl auch Probleme bei den Speichenfelgen geben würde und das erst in dieser Woche wohl mit der Aufarbeitung des Rückstands begonnen wird. Betroffen sind neben allen Adventures (Serienmäßig Speichenfelgen) auch normale GS'en, die mit Speichenfelgen geordert wurden. Da der Rückstand wohl etwar 4 Wochen beträgt, kann es also noch etwas dauern.
Vielleicht weiß ja jemand noch näheres....

Ansonsten fröhliches warten

 

[Baumbart]

Die haben ihren Ausredenkatalog mal wieder durch und müssen vorne anfangen, das gabs glaubich 05 auch schon mal - trotzdem werden die Felgen eiern (also nur BMW-grade sein). Aber wenn sie deswegen lieferverzögern könnte man ja mal etwas genauer hinsehen wenn sie dann ausgeliefert werden

 

[vacca]

Mal angenommen die Aussage des stimmt: da bin ich aber mal gespannt, wann den Rotstiftschwingern in Berlin/München der Gedanke kommt, dass vielleicht doch nicht alles so gut ist was billig ist und aus China stammt.

 

[onkeletom]

Na da bin ich ja mal gespannt ob ich meine ADV am 12.Mai bekomme.....

 

[gogo]

Ich wart auch schon seit geraumer Zeit.

Servus,

@ Baumbart weist du evtl noch wie das 05 war?
Waren die Räder nur schlecht eingespeicht oder war die Felge schlecht?

Gruß
Goran

 

[simon-markus]

Bin zwar nicht der Baumbart aka Hartmut, aber damals waren einfach die Felgen "eirig". 2mm Toleranz gab (gibt?) BMW vor und die wurden meist auch ausgenützt. Das ist dann zwar innerhalb der Toleranz aber bereits deutlich sichtbar.
Hintere Bremsscheibe ähnlich. Früher (bis 2009) galt ein Seitenschlag von max 0,1mm. Nun wurde er auf 0,5mm erhöht (wohl weil der Seitenschlag nicht in Griff zu bekommen war?).
Anno 2004 konnte man übrigens nur im Paket ordern: Speichen, ABS, Lenkerprotektoren und Kofferhalter...

 

[calliminator]

Was soll denn am ESA und den Felgen nicht passen? Bei meiner ist beides TOP! Wenn ich an meine 2007er ADV zurück denke muß ich sagen, dass war ne scheiß Karre! Die hintere Felge hat nen schlimmen Schlag, dass hintere Federbein schwabbelte wie ein Lämmerschwanz, die Bremsscheiben vorne und hinten waren 3x so krumm das einem beim bremsen schlecht wurde!! Meine 2010er ADV macht mir dagegen absoluten Spaß ohne bisherigen Schäden!! Ich sage nur, Serienstreuung!!

 

[micha]

Hallo zusammen,

falls sich der eine oder andere wundert, warum es mit der Auslieferung seines Motorrades noch nicht klappt,

Ansonsten fröhliches warten

meine steht auch schon seit 15.04. im gleichen Status "auf dem Band" und ich habe kein ESA bestellt. Der Händler weis nix, sagt er..

Gruß Michael

 

[Ronald]

meine steht auch schon seit 15.04. im gleichen Status "auf dem Band" und ich habe kein ESA bestellt. Der Händler weis nix, sagt er..
Gruß Michael

Schätze da geht es einigen von uns genauso.
Und ich habe auch noch Speichen und ESA bestellt.

Mal sehen, ob ich meine Q diese Saison noch fahren kann.
Axo: Mein Händler weiß auch niGS - jedenfalls sagt er mir niGS ......
(Scheint beim BMW - normal zu sein, oder?)

 

[micha]

endlich ist sie da,.. meine Neue Adventure 2010 TÜ.. gut 5,5 Wochen zu spät..

Vom Sound der Neuen bin ich begeistert.. der Rest ist ja bekannt von meiner vorrigen Maschine. Zu erwähnen ist die vertauschte Anzeige im Boardcomputer - Sprit da wo Temp war, muss man drauf achten

Zu meckern gibt's bis jetzt nur:
die Adv wurde mit dem MCE Karoo geliefert, und nicht wie von mir erwartet einem TKC80. Hier spart BMW wohl mal wieder kräftig Geld
Das Schlimme, ich hab es erst gemerkt also ich bei Niesel-Regen vom Hof gefahren bin - der Karoo ist ja eine Gefahr bei Nässe !! Sofortiges Durchdrehen ohne Grenzbereich - da ist der TKC80 deutlichst besser. Auch beim Einlenken bedarf es beim Karoo einiges mehr an Druck. Mal schaun was die Haltbarkeit ergibt und das Verhalten wenn es warm wird..

Ansonsten werd ich nun erstmal die 1.000'er hinter mich bringen und mich am Moped erfreuen

Gruß Michael

 

[vacca]

Na dann viel Spaß mir deiner Neuen!
Um Regen musst du dir glaube ich über Pfingsten nicht so große Sorgen machen.

Gruß,
vacca

 

[hbokel]

damals waren einfach die Felgen "eirig"

Hallo,

für 2005 nennt das KBA keine Rückrufaktion für die Räder der 1200GS. Aber ein Jahr später gab es ein Problem bei den Felgen:

KBA-Referenznummer: 1649
Hersteller/Marke: BMW MOTORRAD
Verkaufsbezeichnung: R1200GS, R1200GS ADVENTURE
Betroffene Baugruppe: Reifen+Räder
Baujahr von: 2006
Baujahr bis: 2006
Veröffentlichungsdatum: 02.09.2008
Hotline: keine
Beschreibung: Durch Formabweichungen in den Ventillöchern der Kreuzspeichenfelgen kann ein schlagartiger Druckverlust im Reifen eintreten.
​

Nachzulesen unter http://www.kba-online.de/gpsg/jsp/gpsg1.jsp

Gruß Heinz

 

[micha]

Na dann viel Spaß mir deiner Neuen!
Um Regen musst du dir glaube ich über Pfingsten nicht so große Sorgen machen.

Gruß,
vacca

Hi,

etwas Regen gab's doch

habe nun knapp die 1.000 km runter und der Karoo (T) ist schon zur Hälfte runter !

Kann doch echt nicht sein, da bekommt der Händler noch ordentlich was zu hören. Meine Vermutung ist, da der Karoo nur die Hälfte des TKC80 kostet, wird nun dieser verbaut damit BMW ordentlich sparen kann. Da allerdings der TKC80 an die 9.000km (und mehr) hält, steht das in keinem Verhältniss für uns, den Kunden ( und auch mal davon abgesehen das der Karoo bei Näße unfahrbar ist ! ).

Ich habe nun nächste Woche die Einfahrinspektion und darf ne Woche später gleich wieder hin um neue Reifen drauf ziehen zu lassen .. BMW lässt sich echt immer was Neues einfallen um uns bei "Laune" zu halten.

Also, wenn ihr auch mit Geländebereifung' ordert, lasst Euch schriftlich den TKC80 bestätigen.

Gruß Micha

 

[Hansemann]

Ich hatte den Karoo auch schon, für die Straße so ziemlich das Letzte was man montieren kann, im Gelände mit verringertem Luftdruck die ganz klare Referenz!

Ich war auch erschrocken, wie schnell der sich auf einmal verzehrt, ab einem bestimmten "Abfahrgrad" fängt er sich aber wieder und läuft nicht mehr so schnell ab.

Den TKC fahr ich auch lieber...

 

[winnie59]

Tja, wie ich heute schon mal an anderer Stelle erwähnt habe. Auf der ganzen Welt billigste Teile kaufen und dann dem Kunden für viel Kohle auf`s Auge drücken. Qualität ist halt anders und kolidiert mit dem Prinzip der Gewinnmaximierung Neudeutsch shareholder value. Solange es kaum eine Alternative gibt funktioniert das sogar.

LG Winfried

 

[micha]

Tja, wie ich heute schon mal an anderer Stelle erwähnt habe. Auf der ganzen Welt billigste Teile kaufen und dann dem Kunden für viel Kohle auf`s Auge drücken. Qualität ist halt anders und kolidiert mit dem Prinzip der Gewinnmaximierung Neudeutsch shareholder value. Solange es kaum eine Alternative gibt funktioniert das sogar.

LG Winfried

ochh.. es gibt mittlerweile genug Alternativen: KTM, Yamaha, Susi, Guzzi, Buell, Triumph - wir sind also selbst Schuld unbedingt einen Boxer haben zu wollen

Am Mittwoch bin ich in der Werkstatt, mal sehen was der 'Freundliche' sagen wird. Ich vermute mal 'da haben wir keinen Einfluss drauf' - wo er wohl recht haben wird, aber vielleicht gelangt die "Verwarnung" ja bei genügend Stimmen irgendwann bis zur Manager-ebene .

Gruß Micha