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Qualitätsprobleme mir Speichenrädern

Erstellt von feuersteini, 26.04.2010, 14:18 Uhr · 15 Antworten · 3.290 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    267

    Standard

    #11
    Na dann viel Spaß mir deiner Neuen!
    Um Regen musst du dir glaube ich über Pfingsten nicht so große Sorgen machen.

    Gruß,
    vacca

  2. hbokel Gast

    Standard

    #12
    Zitat Zitat von simon-markus Beitrag anzeigen
    damals waren einfach die Felgen "eirig"
    Hallo,

    für 2005 nennt das KBA keine Rückrufaktion für die Räder der 1200GS. Aber ein Jahr später gab es ein Problem bei den Felgen:
    KBA-Referenznummer: 1649
    Hersteller/Marke: BMW MOTORRAD
    Verkaufsbezeichnung: R1200GS, R1200GS ADVENTURE
    Betroffene Baugruppe: Reifen+Räder
    Baujahr von: 2006
    Baujahr bis: 2006
    Veröffentlichungsdatum: 02.09.2008
    Hotline: keine
    Beschreibung: Durch Formabweichungen in den Ventillöchern der Kreuzspeichenfelgen kann ein schlagartiger Druckverlust im Reifen eintreten.
    Nachzulesen unter http://www.kba-online.de/gpsg/jsp/gpsg1.jsp

    Gruß Heinz

  3. Registriert seit
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    Standard

    #13
    Zitat Zitat von vacca Beitrag anzeigen
    Na dann viel Spaß mir deiner Neuen!
    Um Regen musst du dir glaube ich über Pfingsten nicht so große Sorgen machen.

    Gruß,
    vacca
    Hi,

    etwas Regen gab's doch

    habe nun knapp die 1.000 km runter und der Karoo (T) ist schon zur Hälfte runter !

    Kann doch echt nicht sein, da bekommt der Händler noch ordentlich was zu hören. Meine Vermutung ist, da der Karoo nur die Hälfte des TKC80 kostet, wird nun dieser verbaut damit BMW ordentlich sparen kann. Da allerdings der TKC80 an die 9.000km (und mehr) hält, steht das in keinem Verhältniss für uns, den Kunden ( und auch mal davon abgesehen das der Karoo bei Näße unfahrbar ist ! ).

    Ich habe nun nächste Woche die Einfahrinspektion und darf ne Woche später gleich wieder hin um neue Reifen drauf ziehen zu lassen .. BMW lässt sich echt immer was Neues einfallen um uns bei "Laune" zu halten.

    Also, wenn ihr auch mit Geländebereifung' ordert, lasst Euch schriftlich den TKC80 bestätigen.

    Gruß Micha

  4. Registriert seit
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    Standard

    #14
    Ich hatte den Karoo auch schon, für die Straße so ziemlich das Letzte was man montieren kann, im Gelände mit verringertem Luftdruck die ganz klare Referenz!

    Ich war auch erschrocken, wie schnell der sich auf einmal verzehrt, ab einem bestimmten "Abfahrgrad" fängt er sich aber wieder und läuft nicht mehr so schnell ab.

    Den TKC fahr ich auch lieber...

  5. Registriert seit
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    593

    Daumen runter

    #15
    Tja, wie ich heute schon mal an anderer Stelle erwähnt habe. Auf der ganzen Welt billigste Teile kaufen und dann dem Kunden für viel Kohle auf`s Auge drücken. Qualität ist halt anders und kolidiert mit dem Prinzip der Gewinnmaximierung Neudeutsch shareholder value. Solange es kaum eine Alternative gibt funktioniert das sogar.

    LG Winfried

  6. Registriert seit
    23.02.2005
    Beiträge
    554

    Standard

    #16
    Zitat Zitat von winnie59 Beitrag anzeigen
    Tja, wie ich heute schon mal an anderer Stelle erwähnt habe. Auf der ganzen Welt billigste Teile kaufen und dann dem Kunden für viel Kohle auf`s Auge drücken. Qualität ist halt anders und kolidiert mit dem Prinzip der Gewinnmaximierung Neudeutsch shareholder value. Solange es kaum eine Alternative gibt funktioniert das sogar.

    LG Winfried
    ochh.. es gibt mittlerweile genug Alternativen: KTM, Yamaha, Susi, Guzzi, Buell, Triumph - wir sind also selbst Schuld unbedingt einen Boxer haben zu wollen

    Am Mittwoch bin ich in der Werkstatt, mal sehen was der 'Freundliche' sagen wird. Ich vermute mal 'da haben wir keinen Einfluss drauf' - wo er wohl recht haben wird, aber vielleicht gelangt die "Verwarnung" ja bei genügend Stimmen irgendwann bis zur Manager-ebene .

    Gruß Micha


 
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