Super-Bike Lenker auf GS 1200 ??

Diskutiere Super-Bike Lenker auf GS 1200 ?? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Tach... Hat jemand einen verbaut? Wenn ja welchen? Der Cross Bar von LSL hat ja leider 28,5 mm im Klemmbereich, der Lucas "SM" gibt es mit 28...
Sumo

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Tach...

Hat jemand einen verbaut? Wenn ja welchen?
Der Cross Bar von LSL hat ja leider 28,5 mm im Klemmbereich, der Lucas "SM" gibt es mit 28 mm Klemmbereich, nur ist dieser nicht flacher wie der originale

Der Lenker soll aber auch nicht schmaler werden wie ein "normaler" SB - Lenker.

TÜV / ABE ist mir egal, muß eh eine Einzelabnahme wegen den 17 Zoll Umbau machen lassen

Gruß, Thomas
 
Sumo

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nur mal so interessehalber: Warum?
Baue unsere GS grad auf Super Moto um, und der Gesundheitslenker soll runter.
1. Der originale gefällt er mir rein optisch nicht, und
2. Verspreche ich mir eine bessere Handlichkeit sofern der SB Lenker die selbe Breite aufweist.
3. Ein besseres Gefühl für's Vorderrad
 
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GS Face

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das klingt sehr intressant,schick mal Bilder wenn du fertig bist mit dem Umbau;)
 
Larsi

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@ Kollege Lars.........


 
gsforever

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Ich hatte vor meiner 08er R1200GS eine K1200R mit SBL, bei der das Handling deutlich besser war und das Fahren entspannender als mit dem Serienlenker.
Bei der GS ist es eigentlich OK. Der Lenker könnte für mich vielleicht einen Tick höher sein, das ist aber echt nur noch das Tüpfelchen auf dem i.
Hat jemand von Euch eine Lenkererhöhung bei seiner 08er GS verbaut? Ich hatte Mitte vergangenen Jahres mal geschaut, da schreckte mich allerdings die Aussage des :) ab, dass dann auch (wahrscheinlich) die Leitungen ausgetauscht werden müssen, da die mit der Erhöhung zu kurz seien.
Hat jemand hier Erfahrung?

Jörg
 
Igi

Igi

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Baue unsere GS grad auf Super Moto um, und der Gesundheitslenker soll runter.
1. Der originale gefällt er mir rein optisch nicht, und
2. Verspreche ich mir eine bessere Handlichkeit sofern der SB Lenker die selbe Breite aufweist.
3. Ein besseres Gefühl für's Vorderrad
moin Thomas,
ich würde die Umgebaute 12er gs nicht auch noch auf handlichkeit trimmen ,
das wird sie mit dem kleinen Vorderrad sowieso , im gegenteil du wirst ein reifen brauchen der vorne etwas beruhigt ;) wie der mpp in "C
 
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Schlonz

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moin Thomas,
ich würde die Umgebaute 12er gs nicht auch noch auf handlichkeit trimmen ,
das wird sie mit dem kleinen Vorderrad sowieso , im gegenteil du wirst ein reifen brauchen der vorne etwas beruhigt ;) wie der mpp in "C
das sehe ich auch so wie Igi. Auf keinen Fall erst einen anderen Lenker anbauen, erst einmal das kleinere Rad testen.

Mir erschließt sich ohnehin der Sinn eines SKB-Lenkers auf einer SuMo nicht, ist zumindest ein krasser Stilbruch.
 
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Baumbart

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Mir erschließt sich ohnehin der Sinn eines SKB-Lenkers auf einer SuMo nicht, ist zumindest ein krasser Stilbruch.
das dacht' ich auch sofort, zumal BMW ja selber zeigt, wie der Boxer im SuMo-Gewand aussehen könnte - aber des Menschen Wille... :rolleyes:
 
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koernchen

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Hi,
ich hab meine 12er auf nen X-Line MX Lenker von Magura umgerüstet...
Für mich, zusammen mit einer kleinen Lenkererhöhung, die optimale Lösung, da mir die Sitzposition, von der Rockster komment zu inaktiv war.
Das einzigste Problem bei dem Umbau, ist die Befestigung der Lenkerendengewichte. Musste dazu M16 Gewinde in die Lenkerenden schneiden und dann Gewindehülsen drehen lassen mit M12 Innen und M16 Aussengewinde. Diese wurden dann in den Lenker eingeklebt und die Original Lenkerendengewichte mit neuen Edelstahl M12 Senkopfschrauben befestigt, da die original Schrauben ein Feingewinde haben (sind ausserdem nicht aus Edelstahl).
Musst dann halt nur mit der original Scheibe ein wenig aufpassen, da die Lenkeramaturen doch ziemlich weit vorne sind. War bei mir aber auch kein Problem da ich die Scheibe sowieso gegen nen Flowjet ausgetauscht hab.
Gruss!
Jörg
 

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peter-k

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Hi,
Musste dazu M16 Gewinde in die Lenkerenden schneiden und dann Gewindehülsen drehen lassen mit M12 Innen und M16 Aussengewinde. Diese wurden dann in den Lenker eingeklebt und die Original Lenkerendengewichte mit neuen Edelstahl M12 Senkopfschrauben befestigt, ... snip
Jörg
Gibt es dass nun irgendwo als Satz zu kaufen, oder ist es eine Einzelanfertigung?
 
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koernchen

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Hallo,
ich hab mir die Gewindehülsen drehen lassen, so etwas gibt es aber auch für die Gewindereparatur fertig zu kaufen. Wenn du jemanden kennst der eine Drehbank hat, kann der dir aber auch sicher welche aus einer M16 Gewindestange anfertigen. Muss halt nur auf ner Drehbank gemacht werden, weil sonst die Lenkerendengewichte nicht exakt gerade auf dem Lenker sitzen.
Da die Gewichte ca. 50mm in die Griffe rein ragen kann dann der Gasgriff hängen (sieht dann auserdem ziemlich sch... aus).
Ich würde deshalb auch keinen zu breiten Lenker nehmen, da du ca. 100mm in der Breite dazu rechnen kannst.
Ich hab mir den X-Line Lenker "EX" (hab mich gestern vertan mit "MX") ausgesucht. Der ist ohne Gewichte ca. 795mm breit.
Es gibt definitiv keinen Umbausatz für die R12er Lenker.
Gruss!
Jörg
 
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Sumo

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@ Schlonz...
Schau dir mal Super Moto's anderer Hersteller an, diese haben alle eine Art Superbike-Lenker verbaut. Oftmals den Magura serienmäßig. Also kein Stilbruch ;)
Ich mag einfach den hohen Gesundsheitslenker nicht.....

@ Igi, zuviel Handlichkeit? Gibt es das ?? :D
Bin am überlegen was ich auf den 17" fahren soll, MPP (in C vorne) oder dem Metzeler Sportec M3.

@ Jörg, gute Idee mit der Gewindehülse !!!!!!!
 
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Larsi

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moin thomas,

wenn du einen lenker da hast, dann würde ich den gerne mal an mein mopped halten. ich bin auch immernoch auf der suche ....
 
Larsi

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weiss ich das??

ich weiss nur wo dein laden wohnt :D:D
 
Igi

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@ Schlonz...
Schau dir mal Super Moto's anderer Hersteller an, diese haben alle eine Art Superbike-Lenker verbaut. Oftmals den Magura serienmäßig. Also kein Stilbruch ;)
Ich mag einfach den hohen Gesundsheitslenker nicht.....

@ Igi, zuviel Handlichkeit? Gibt es das ?? :D
Bin am überlegen was ich auf den 17" fahren soll, MPP (in C vorne) oder dem Metzeler Sportec M3.

@ Jörg, gute Idee mit der Gewindehülse !!!!!!!
@Tommy,
ich fahre den mpp vorn in "c , oder den 2ct ,
der normale hat eine spitze Karkasse >somit auch handlich ,
der 2ct ist runder und liegt satter auf > etwas weniger handlich ,
den M3 hatte ich drauf , der haftet sehr gut ( ähnlich 2ct ;) ) ich habe ihn
aber nicht sauber zum Laufen gebracht , und habe ihn vorzeitig runter gemacht:o
jetzt habe ich die Conti Sport Attack in der Garage liegen >>>mal sehen :rolleyes:
gruß michael
 
Thema:

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