Und plötzlich war sie aus

[Ham-ger]

Nix ging mehr gestern abend um 23:30 Uhr.
Motor aus, Licht aus, BKV logischerweise auch nix mehr.
Ist eine R12GS BJ 06/06

Ziemlich blöde Situation wenn das ganze abends um halb 12 auf der Autobahn im fließenden Verkehr passiert.

Die hinter mir fahrende Dose hatte zum Glück abgebremst und ich bin dann also auf den Standstreifen.
Schlüssel raus, Schlüssel wieder rein und alles war so wie es sein sollte.

Jemand eine Ahnung was die Ursache sein könnte?

Viele Grüße
Stefan

 

[Feldjäger]

vielleicht

die Stiefel ?
(ich kann nie mehr zum ST kommen)




PS: wirklich doofe Sache !

 

[IamI]

Ser's,

Vermutung 1: Kabelbruch im Bereich des Zündschlosses

Vermutung 2: Zündschloss defekt (Wackelkontakt im "Rhythmus" des Schlüsselanhängers)

liebe Grüße

Wolfgang

 

[Ham-ger]

die Stiefel ?
(ich kann nie mehr zum ST kommen)




PS: wirklich doofe Sache !

Ach, ich mag dich ja auch so sehr

 

[AmperTiger]

Autobahnallergie???? oder Ringantenne? oder wie bei einem Kumpel mit ner Katummmm ein loses Kabel an der Batterie...

 

[Ham-ger]

Ser's,


Vermutung 2: Zündschloss defekt (Wackelkontakt im "Rhythmus" des Schlüsselanhängers)

Was meinste mit Wackelkontakt im "Rhytmus"?

Ich versuche heute abend mal bei laufenden Motor den Fehler zu provozieren und an den Kabeln wackeln resp. rütteln

 

[Feldjäger]

Ach, ich mag dich ja auch so sehr

 

[IamI]

Was meinste mit Wackelkontakt im "Rhytmus"?

Ich versuche heute abend mal bei laufenden Motor den Fehler zu provozieren und an den Kabeln wackeln resp. rütteln

Ser's,

"Rhythmus" deshalb, weil der Schlüsselanhänger ja nicht immer gleich liegt, mal vom Wind in die eine Richtung, dann in die andere gelegt wird, natürlich nicht gleichmäßig.
Der Schlüsselanhänger bringt dann eine Kraft auf den Zündschlüssel, der sitzt ev. nicht gerade im Schloss und dann ist irgend ein Kontakt nicht mehr da.

Deine Symptome hören ich ähnlich an, wie die meiner Q, als eines der drei Kabel zum Zündschloss gebrochen war.
Und wenn das Kabel keinen Kontakt hat, ist es so, wie wenn kein Zündschlüssel drinn ist - alles aus (Licht, Motor, BKV, ....)
Bei mir war es aber eindeutig: Lenker ganz nach rechts eingeschlagen - alles OK, jede andere Lenkerstellung - Aus die Maus.

liebe Grüße

Wolfgang

 

[Schlonz]

bei meiner 07er musste neulich das Zündschloss getauscht werden, weil es immer erst nach einigen Versuchen seinen Dienst versah. Ging zwar nicht einmal während der Fahrt aus, aber darauf wollte ich es nicht ankommen lassen

 

[Ham-ger]

bei meiner 07er musste neulich das Zündschloss getauscht werden, weil es immer erst nach einigen Versuchen seinen Dienst versah. Ging zwar nicht einmal während der Fahrt aus, aber darauf wollte ich es nicht ankommen lassen

Hast du eine Hausnummer was der verlangt hat?

 

[adventure-baerchen]

Das Problem hatte ich letztes Jahr auch einmal. Hab sie noch im Ausrollen wieder anbekommen und bin weitergefahren. Seitdem nicht nochmal vorgekommen Wenn es ein Einzelfall bleibt, würde ich es drauf belassen und beim nächsten KD mal ansprechen. Mut zur Lücke

Gruß
Björn

 

[Gast11868]

Auch ich hatte mit meinem Vorgängermotorrad, der R 1150 R, das Problem. Nur mit dem Unterschied, dass das Motorrad während der Kurvenfahrt ausging. Besonders schön war das nicht, kann ich sagen. Ich sofort darauf zum Händler, der einen Kabelbruch zur Zündung feststellte. Kommentar vom Händler: "Och, normalerweise passiert das erst bei einer Laufleistung von 50.000km." Ja toll, eigentlich möchte ich nicht, dass das überhaupt passiert. Die Maschine hatte knapp 30.000 km auf dem Tacho. Also ich vermute auch Kabelbruch zur Zündung. Kosten weiß ich nicht, war damals noch Gebrauchtfahrzeuggarantie.

Gruß

Jens

 

[Schlonz]

Hast du eine Hausnummer was der verlangt hat?

nee, das lief auf Anschlussgarantie, aber ich meine, dass er etwas von ca. 220 Euro gesagt hatte. Das Teil ca. 60 Euro, der Rest Arbeit, da die Brücke ausgebaut und das Schloss weggebohrt werden muss

 

[Ham-ger]

Okay, vielen Dank für die Rückmeldungen.
Werde mal versuchen den Fehler zu provozieren...
Ansonsten halt Mut zur Lücke

BINGO!!! Habe gerade meinen tausensten Beitrag erstellt.

 

[bug]

Das Problem hatte ich letztes Jahr auch einmal. Hab sie noch im Ausrollen wieder anbekommen und bin weitergefahren. Seitdem nicht nochmal vorgekommen Wenn es ein Einzelfall bleibt, würde ich es drauf belassen und beim nächsten KD mal ansprechen. Mut zur Lücke

Gruß
Björn

so hatte ich es zwei mal mit der 12GS, ich hatte beim vorgesprochen, konnte es aber nicht wieder rekonstruieren - war nie wieder vorgekommen

 

[Kampfwurst]

meine GS BJ 08 ist auch schon 4-5 mal einfach so ausgegangen. Teilweise beim ziehen der Kupplung teilweise im Stop and go Verkehr an der Kreuzung.

 

[troed]

meine GS BJ 08 ist auch schon 4-5 mal einfach so ausgegangen. Teilweise beim ziehen der Kupplung teilweise im Stop and go Verkehr an der Kreuzung.

Ev. mal am Seitenständer-Sicherheitsschalter nachgeschaut ? Elek. Defekt, der einen ausgeklappten Seitenständer simuliert ?

 

[Stefanc]

Das Problem hatte ich auch, nach Beschleunigen auf ca. 140 km/H, runter vom Gas und zack war sie aus... ich wüsste immernoch gern warum . Seit dem nie wieder passiert... aber ich stell mir einen plötzlich fehlenden Schub in der Kurve in Schräglage nicht so toll vor

 

[Presi7XL]

Bei mir war es schlicht ein dreckiger Schlüssel - wenn sich in der "Mittelrille" Dreck sammelt, reicht das aus, das sich durch Erschütterungen die "Verriegelung" löst und das Zündschloss ausschaltet. Einfach mal den Schlüssel putzen und die Ecken ausblasen.
War ein Tip des Werkstattmeisters, kommt wohl öfter vor. Er hatte recht.
Bei mir wars auch blöd, war gerade am Überholen. Noch blöder war, das ich sofort am Schlüssel gedreht habe und die Karre in Vollgastellung wieder ansprang . Das hebt den Adrenalinspiegel fast so hoch, wie das Vorderrad...

Gruß
Berndt

 

[mkmh58]

Du meinst also, du bleibst mit der rechten Hand in der Vollgasstellung und mit der linken drehst Du am Schlüssel?
Jan