Wir bringt Ihr zusätzliches Gepäck (neben Koffer) auf die GS?

Diskutiere Wir bringt Ihr zusätzliches Gepäck (neben Koffer) auf die GS? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Diesen Sommer in Slowenien hab ich einen Belgier getroffen, der sein Gepäck so untergebracht hatte: dabei waren auch einige Flaschen Wein und ein...
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bigben92

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Diesen Sommer in Slowenien hab ich einen Belgier getroffen, der sein Gepäck so untergebracht hatte:
Slowenien und Kroatien mit Alisa Aug Sep 2012  (523).jpg

dabei waren auch einige Flaschen Wein und ein Klappstuhl mitsamt Tisch...:D


lg Ben
 
AmperTiger

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meine Rede, bevor ich so aufpacke wie einige abschreckende Beispiele hier, hol ich mir nen Einrad"anhänger". da hab mehr Stauraum als Koffer Topcase zusammen, einen konkurrenzlos niedrigen Schwerpunkt und überhaupt kein Gerödel am Motorrad.
 
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bigben92

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meine Rede, bevor ich so aufpacke wie einige abschreckende Beispiele hier, hol ich mir nen Einrad"anhänger". da hab mehr Stauraum als Koffer Topcase zusammen, einen konkurrenzlos niedrigen Schwerpunkt und überhaupt kein Gerödel am Motorrad.
Was auch nicht zu verachten ist, dass alles verschlossen am Moped bleiben kann, bei der Methode mit den Packsäcken, ist man doch immer lieber mit einem Auge am Moped..

lg Ben
 
Bonsai

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Wie fährt sich denn so ein Anhänger mit dem Schubkarrenrädchen auf schlechten Straßen und Pisten ??? :confused:

Ich bin da sehr skeptisch, ob das so funktioniert! Selbst damals bei der Bundeswehr mit Gelände-Lkws und Anhänger war das nicht unproblematisch; und das wird mit einem Einspurfahrzeug sicherlich nicht einfacher. Ich hab vor zig Jahren in Spanien mal einen Kumpel mit dem Möpi abgeschleppt; das war auch nicht ohne!

Da mach ich es lieber wie www.possi.de und sandfloh: einfach weniger mitnehmen! Wenn ich schon den ganzen Tag auf dem Bock sitze, dann brauch ich für die Stunde abends nicht auch noch einen Stuhl mitnehmen ....etc
 
AmperTiger

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das funktioniert gut, wenn man denen glaubt, die einen haben. so kleine Räder haben die heutigen Einräder nicht mehr.
der Anhänger, der rechtlich keiner ist, wird mittels Kardangelenk mit der Zugmaschine verbunden.
dadurch dass sie nur ein Rad haben, laufen sie schnurgerade hinten nach, legen sich in die Kurve. Für schlechte Pisten gibts auch geländegängigere Anhänger ->Trailtail | A trailer for your motorcycle


den schon mehrfach geposteten Singlewheeler von freewheel gibts leider nicht mehr ->Single-wheeler_17.jpg
 
Bonsai

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Hmmm, Gelände ist echt ne ganz andere Nummer als auf der Straße; die Massenträgheit des Anhängers sollte man nicht unterschätzen!
 
AmperTiger

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ich glaube kaum, dass der Anhänger träger ist, als 2 Alukoffer und ein Alutopcase und noch irgendwelche Rollen 1m über dem Boden am Moped festgezurrt. ich würd sowas gerne mal probieren.
GS-Anhänger.jpg
hat man auch noch 2 Kanister untergebracht
 
Kardinal

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das is gut, da kann man endlich große Weiten über winden wo weit und breit kein Tankstellennetz vorhanden ist.

Wie ist eigentlich die zugel. Höchstgeschwindigkeit?

Grüße

ich glaube kaum, dass der Anhänger träger ist, als 2 Alukoffer und ein Alutopcase und noch irgendwelche Rollen 1m über dem Boden am Moped festgezurrt. ich würd sowas gerne mal probieren.
Anhang anzeigen 82680
hat man auch noch 2 Kanister untergebracht
 
Ninjaman

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Auch wenn mich hier jetzt einige Verfluchen, aber hat so ein Anhänger wirklich noch was mit dem wahren Motorradfahren zu tun. Da schnapp ich mir ja lieber einen Trailer, Maschine drauf und Gepäck ins Auto. Mal ehrlich, toll sieht so ein Einradanhänger nicht aus, schon gar nicht an einer BMW-GS.
 
Larsi

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die 60km/h sinds beim zweirädrigen anhänger mit kugelkopf.
gilt das für kardanisch befestigte einradanhänger ebenso?
 
beiker

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die 60km/h sinds beim zweirädrigen anhänger mit kugelkopf.
gilt das für kardanisch befestigte einradanhänger ebenso?
Hab mal auf einer Website gelesen, dass man für eine höhere zugelassene Geschwindigkeit das als Gelenkfahrzeug anmelden muss:rolleyes:

Assindia scheint aber mehr zu wissen:rolleyes:
 
Larsi

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gelesen hab ich auch von "steuer- und versicherungsfrei" und "gleiches kennzeichen wie zugfahrzeug"
damit wäre es ja kein anhänger, sondern vergleichbar mit dem "heckträger" am auto, nur mit stützrad ...

wer weiss mehr?
nein ich will sowas nicht haben, aber es interessiert mich trotzdem.
 
Kardinal

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Überlegenswert - man kanns ja abmachen wenn man den Jafferau rauf fährt - oder es auch lassen.

Grüße + toller Hinweis - finde ich
Naja, macht (für mich) halt keinen Sinn, ... wenn man evtl am Jafferau übernachten will ..und das ganze Equipment unten auf dem Anhänger ist!
 
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Wenn ich das alles so lese weiß ich warum ein Kumpel von mir im Bulliforum ist, die fahren dann direkt damit in Urlaub, natürlich ohne Mopeds.
 
AmperTiger

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hier die, aus urlaubsgründen verspätete, Antwort. Solche Anhänger werden, weil es rechtlich keine Anhänger sind (wie Larsi schon feststellte liegt das am Kardangelenk) normalerweise mit 100km/h zugelassen, Ausnahmen gibt, es, wie man im LT-Forum sieht.
Gegenfrage: warum sollte ein EinRADanhängsel nichts mit Motorradfahren zu tun haben (das Argument lass ich bei nem EinACHSanhänger gelten, die haben ne Anhängerkupplung und max. 60km/h).
der obige hat die jedoch gleichen Fahreigenschaften wie das Zugfahrzeug, legt sich also in die Kurve. ich kann bedeutend mehr Gepäck unterbringen und das ist noch schwerpunktgünstiger untergebracht, als bei Koffer, Topcase oder Packtasche.
 
Kardinal

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Da bin ich gespannt - max. Zuladung etc. und obs bis Ancona auszuhalten ist so mit ca. 120 km/h. Da könnt man mit dem Ding bis Griechenland und dann dort wo stehen lassen. Ob unsere Tauchausrüstung reinpasst??

hier die, aus urlaubsgründen verspätete, Antwort. Solche Anhänger werden, weil es rechtlich keine Anhänger sind (wie Larsi schon feststellte liegt das am Kardangelenk) normalerweise mit 100km/h zugelassen, Ausnahmen gibt, es, wie man im LT-Forum sieht.
Gegenfrage: warum sollte ein EinRADanhängsel nichts mit Motorradfahren zu tun haben (das Argument lass ich bei nem EinACHSanhänger gelten, die haben ne Anhängerkupplung und max. 60km/h).
der obige hat die jedoch gleichen Fahreigenschaften wie das Zugfahrzeug, legt sich also in die Kurve. ich kann bedeutend mehr Gepäck unterbringen und das ist noch schwerpunktgünstiger untergebracht, als bei Koffer, Topcase oder Packtasche.
 
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