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11er Gespann ??

Erstellt von Q-Tom, 17.03.2011, 00:29 Uhr · 12 Antworten · 3.396 Aufrufe

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    #11
    Zitat Zitat von Q-Tom Beitrag anzeigen
    ist natürlich Geil, gar keine Frage. Aber wahrscheinlich zu teuer. Bei einem Heeler ist man auch schon bei min. 4000 € dabei. Gibts da nicht ne günstigere Lösung?

    Nein. Das wird sehr schwierig. Aber frag mal den Vitus Bülter. Vielleicht kann er dir helfen. EDIT: Ich les grad mit dem Uli Jacken hast Du schon gesprochen.

    Heeler in Standardausführung kostet aber keine 4k€. wenn Du mit wahlweise Eintrag und ohne BW-Bremse leben kannst.

    Das Boot kannste ja später verkaufen.
    Der Preisnachlaß für mit ohne Boot war bei mir aber zu gering. Deshalb habe ich das Boot doch mit genommen. Nun ist es drauf und ich weiß nicht recht, ob ich den eigentlich gewollten Enduroaufbau noch realisiere.

    EDIT: Mach einen Gespannlehrgang! Unbedingt! Das hilft bei der Entscheidungsfindung ungemein und hat z.B. mir sehr dabei geholfen zu wissen, was ich eigentlich will - und mir so von anfang an den Fahrspaß gebracht. Erst wollte ich eine 2V-Boxer mit gaaanz günstigem Umbau, Telegabel vorne und so. Danach wollte ich das nicht mehr und es ist eine R1150GS von Stern geworden mit Schwinge vorne.

    Inzwischen steht noch das Heelergespann daneben und ich bin vom Fahrverhalten entzückt. Mit Nachlaufverkürzung ist das Teleleverfahrwerk prima zu bewegen. Auf die BW-Bremse würde ich nicht verzichten.

    Als heißen Tip kann ich dir noch den Claus von der Firma Zeitlos in HH ans Herz legen. Er hat auch schon einen Heelerumbau zur unbedingten Zufriedenheit des Kunden gemacht. Vor allem die Bremse hat er hervorragend gebaut (Die Q hatte aber kein ABS, daher war ein Integralbremssystem realisierbar)

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    #12
    Zitat Zitat von Beste Bohne Beitrag anzeigen

    Heeler in Standardausführung kostet aber keine 4k€. wenn Du mit wahlweise Eintrag und ohne BW-Bremse leben kannst.

    Uli Jacken meinte, entweder ganz oder gar nicht. Bedingung für ein vernünftiges Fahrverhalten wäre ein anderes Federbein hinten für die 11er Q, vorne Nachlaufverkürzung und Hülsen zum Vorspannen der Federn, zudem macht fahren ohne Beiwagenbremse keinen Sinn, also auch ne Bremse. Und genau das ist der Knackpunkt. Es gibt lt. Uli Jacken keine vernünftige Lösung eine Bremsleitung wahlweise an oder abzuknapsen. Jedenfalls keine ohne zu tropfen

    Und dann bin ich schon über 4t€

    Grübel, grübel, das ist schon ne Hausnummer.

  3. Registriert seit
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    #13
    Zitat Zitat von Q-Tom Beitrag anzeigen
    Uli Jacken meinte, entweder ganz oder gar nicht. Bedingung für ein vernünftiges Fahrverhalten wäre ein anderes Federbein hinten für die 11er Q, vorne Nachlaufverkürzung und Hülsen zum Vorspannen der Federn, zudem macht fahren ohne Beiwagenbremse keinen Sinn, also auch ne Bremse. Und genau das ist der Knackpunkt. Es gibt lt. Uli Jacken keine vernünftige Lösung eine Bremsleitung wahlweise an oder abzuknapsen. Jedenfalls keine ohne zu tropfen

    Und dann bin ich schon über 4t€

    Grübel, grübel, das ist schon ne Hausnummer.


    Da hat er recht. Auf das Federbein hinten könnte man erstmal verzichten (wie schwer bist Du?) aber irgendwann wirst du es haben wollen. Ich fahre meine auch noch mit Orginalbein.

    Falls doch Federbein: Frag mal den Horst Ulrich, ob es für die 11er was von HCS oder YSS gibt. Ich meine YSS bietet für die 11er hinten nichts an. Aber frag trotzdem.
    Sind viel günstiger als Wilbers und Co, aber ebenfalls gut.


 
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