Bremsbeläge vorne: unterschiedlicher Verschleiß

[wuchris]

Im Powerboxer Forum ist noch nicht so viel los, drum frag ich wieder hier nach und hoffe auf Wissende, die mir mit meinem Problemchen weiterhelfen können

Mein Problem dieses mal:

Bremsscheiben vorne sind gut gebraucht, aber noch tauglich. Bremsbeläge sind die roten von Brembo und die funktionieren auch wirklich gut.

Allerdings ist der Verschleiß komisch: die Bremsbeläge verschleißen nämlich innen und außen verschieden stark. Leider so stark, dass die eine Seite noch (geschätzt) 50% die andere (innere) Seite nur noch 20% vorweisen kann.
An was kann das liegen und was kann ich dagegen unternehmen?

Merci im Voraus!

Teileklaus antwortete schon mit folgendem Vorschlag:

Hallo auf die Schnelle den Dicken gegen den Dünnen tauschen. Dann sind sie zusammen verbraucht.
Liegen kann es an unterschiedlich gängigen Kolben innen zu außen.
Lösungsansätze:
Sättel mit neuen Dichtungen ausstatten, gängig machen der Kolben bzw, zerlegen der Sättel und Kolben auf Rost untersuchen, also eine etwas umfassendere Revision.

Ich wollte dann wissen:

rsteres werde ich wahrscheinlich machen. Allerdings hab ich jedes Mal, wenn auf gebrauchte Bremsbeläge eine andere Scheibe trifft - und das passiert ja de Fakto beim gegenseitigem Tausch der gebrauchten Bremsbeläge - dass es eine ganze Zeit braucht, bis die Bremsleistung wieder stimmt. Wahrscheinlich, weil jede Scheibe andere Abnutzungsspuren aufweist und diese logischerweise in die Bremsbeläge eingeschliffen sind. Beim Wechsel muss sich das "umschleifen". Hier befürchte ich, dass ich dadurch mehr Verschleiß verursache, als der Wechsel bringt

Zweiteres würde mich näher interessieren: wie würde das funktionieren? Gibts hierzu eine Explosionszeichnung oder ähnliches?

Ich hoffe, mir kann jemand helfen. Die Dinger sind ja nicht gerade billig

Grüße!
Chris

 

[Baumbart]

Ist eher normal, macht meine auch (vor allem links innen). Gebrauchte Beläge tauschen ist eher nicht hohe Schule

 

[wuchris]

Ist eher normal, macht meine auch (vor allem links innen). Gebrauchte Beläge tauschen ist eher nicht hohe Schule

Beläge tauschen ist trivial.

Sättel mit neuen Dichtungen ausstatten, gängig machen der Kolben bzw, zerlegen der Sättel und Kolben auf Rost untersuchen, also eine etwas umfassendere Revision.

--- aber wohl nicht, oder?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der geschätzt doppelte Verschleiß noch normal sein soll, drum die Nachfrage.

 

[Baumbart]

Trivial ja, aber nicht empfohlen. Fördert Verschleiß der Restbeläge und der Scheibe. Aber wenn man so knapp bei Kasse ist muss man wohl Kompromisse eingehen um geschätzte 20 bis 30 Eus zu sparen.

 

[wuchris]

Die Kernfrage war eigentlich, wie ich den Bremsapparat dazu bringen kann, nicht mehr ungleichmäßig zu bremsen und nicht, wie ich meine vermeintlich klamme Kasse vor 20-30 Euro schützen kann.

 

[maxquer]

Die Antwort hast Du doch schon bekommen. Mache die Bremskolben wieder gängig.

Gruß,
maxquer

 

[elfer-schwob]

Die Antwort hast Du doch schon bekommen. Mache die Bremskolben wieder gängig.

Gruß,
maxquer

...und das am besten mit der blauen bremszylinderpaste. wirkt wunder. vorher die kolben ein gutes stück rauspumpen und mit einem sauberen lappen plus bremsflüssigkeit putzen.

grüße vom elfer-schwob

 

[wuchris]

...und das am besten mit der blauen bremszylinderpaste. wirkt wunder. vorher die kolben ein gutes stück rauspumpen und mit einem sauberen lappen plus bremsflüssigkeit putzen.

grüße vom elfer-schwob

Merci!
Werd ich probieren!