Fragen zu "richtigen" Kupplung

[Bonsai]

Ich denke auch, wie Larsi, dass das Ausrücklager/Druckstange (die durch das Getriebe geht) die Ursache ist.

Mach mal den Aurückhebel hinten am Getriebe ab, Manschette weg und zieh mal die Druckstange nach hinten raus. Könnte mir gut vorstellen, das entweder die Lagerung hinten (war an meiner 11er auch einmal) oder der Druckpilz vorn gefressen hat.

Gruß

der Kurze

 

[Jaybee]

Hi,

ich habe den Anlasser demontiert und die Belagstärke gemessen : 5,0 mm; sollte also noch ok sein.
Öl konnte ich auch keins erkennen.

Ich glaube mittlerweile auch an ein defektes Ausrücklager/Druckstange.
Hier ist es schonmal beschrieben worden (habs leider nicht eher gefunden) : http://www.gs-forum.eu/r-850-gs-und-r-1100-gs-96/kupplung-trennt-nicht-mehr-64329/

Bei mir sind es 100%ig die gleichen Symptome. Ich werde es mir die Tage mal ansehen. Heute war es leider schon zu dunkel. (Ne Garage ohne Strom macht besonders im Winter richtig viel Spass ).

Nun überlege ich noch, ob ich die Kupplung trotzdem tauschen soll, da ja eh schon fast alles demontiert ist und die Teile bestellt sind (incl. Sinterkupplung) oder ob ich die Teile wieder zurück schicke...

Vielen Dank schonmal für die Tipps !!!
ich werde berichten, wie es weiter geht.

Grüße
Jürgen

 

[Jaybee]

Ausrücklager ausgebaut

Hallo,
ich habe gestern Abend das Ausrücklager ausgebaut.
Sieht wirklich nicht mehr gut aus :


Reicht es, den Plastikkolben zu erneuern (inkl der zerstörten Gummitülle + Feder) oder sollte ich den Metallzylinder ebenfalls ersetzen ?


Mir ist nicht klar, wie ich den demontieren kann.

Die Druckstange sieht eigentlich noch gut aus und scheint nicht verbogen zu sein. Vielleicht tausche ich sie trotzdem gegen die Version mit dem Filzstück.


Welche teile sollte ich mit welchem Fett schmieren vor dem Einbau der neuen Teile ?
Muss ich sonst noch etwas beachten beim Zusammenbau des Lagers?

Die Kupplung ansich scheint noch ok zu sein:

Die Dicke der Reibscheibe beträgt 5mm. Auch Öl konnte ich keins entdecken.
Allerdings sind die vordere und hintere Scheibe leicht blau angelaufen
Da sie nun einmal zerlegt ist, werde ich sie gegen eine Sinterscheibe tauschen (incl. der Tellerfeder sowie vorderer und hinterer Scheibe. Die Simmerringe werde ich wahrscheinlich nicht wechseln (bin mir noch nicht sicher).

Ich denke, das große Rad mit den Zahnrädern kann ich drin lassen... Was meint ihr ?


Danke & Grüße
Jürgen

 

[edelweiß GS]

Hallo Jürgen!

Neuer Kolben und Manschette und gut ist.Der Metallzylinder Ist ein teil vom Getriebegehäuse. Kupplung würde ICH lassen.Ist aber deine Entscheidung.

 

[gerd_]

Hi
Wenn Du das ganze Zeug bereits draussen hast, dann erneuere die Kupplung. Neu sind die Dinger 6mm dick und die Verschleissgrenze liegt bei 4,5mm. Die Druckplatten haben schon einiges ausgehalten. Man sieht es an den ungleichmässigen "Hitzespuren" (=weg damit). Wenn Du eine Sinterkupplung reinmachst, dann erneuere den ganzen Kram incl Feder.
Die Schwungscheibe mit dem Anlasserkranz hat allerdings nichts damit zu tun.
Das Ausrücklagerlein ist im Kolben (ETNr:23 13 1 464 167) eingebaut auf den der Kupplungshebel drückt. Auch neu, das Ding stirbt gerne.
gerd