kein Strom am Rücklicht

[Fachi]

Hallo

ich habe heute gemerkt das mein Rücklicht nicht geht.
Bei der Kontrolle merkte ich das nicht die Glühbirne defekt
sondern das kein Strom an (in) der Fassung ankommt.

Auch der Scheinwerfer vorne leuchtet nicht.

Da ich keine Rep.anleitung habe weiss ich nicht wo ich nach dem Fehler suchen soll.
Sicherungen sind alle OK.
Bitte gebt mir einen Hinweis..

Danke und Gruss

Fachi

 

[schuppi]

Hallo
Standlicht vorn funktioniert auch nicht?

Kabelbruch in der Zuleitung Zündschloß?
Lichtschalter defekt?
Kabelbruch in Zuleitung Lichtschalter?

Da hilft nur MESSEN!

 

[ArmerIrrer]

hehe, guck mal da...

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=53605

wird heute behoben, so der Plan, aber erst muss ich wichtigen Schriftkram erledigen bevor ich mich ans Mobbed mach, aber heute mittag will ich fahren, denn: Die Sonne scheint, die Vögel singen.........

 

[Fachi]

Da hilft nur MESSEN!

Hmm,

klar, das denke ich auch.

Hat jemand einen Stromlaufplan ??

Danke und Gruss

Fachi

 

[palmstrollo]

Hi Fachi.

Das Abblendlicht ist nicht abgesichert; das Rücklicht schon (Si Nr. 10; in Fahrtrichtung ganz rechts). Da beides nicht mehr funktioniert, tippe ich ebenfalls auf einen Kabelbruch im Kabel zum Zündlichtschalter (so heißt das Zündschlossunterteil wirklich ). Dies ist ein bekanntes Problem bei den 259ern (850 und 1100), da das Kabel ein wenig ungünstig verlegt ist und bei jeder Lenkerbewegung ein wenig geknickt wird.
Test: Zündung und Licht einschalten und mal am Kabel wackeln, etc.
Wenn es dann angeht, hast du den Fehler gefunden.
Es kommt allerdings auch der Lichtschalter in der rechten Armatur in Frage.
Armatur öffnen und reinigen.

 

[elfer-schwob]

Schaltplan

Hallo Fachi,

ich hoffe, Du kannst was erkennen.

Viel Erfolg und Grüße vom elfer-schwob

 

[Fachi]

@palmstrollo
Kann gut sein, hatte vor ca. 2 Wochen schon mal das Prob,
das das Licht beim Rangieren ausging, nur ich hatte dann
nicht nur den Lenker bewegt, sonder auch das Licht an und aus gemacht


@elfer-schwob
Vielen Dank - der Schaltplan ist für einen duchschnittlich begabten "Stromer"
(bin kein Elektriker) optimal.
Mit Kabel in Farbe und ungefährer Lage wo was ist.

Ich bin dann mal in der Garage, schauen ob ich den Kupferwurm fange


Gibt es für den Kabelbaum (beim ) Ersatz?
oder ist das Unbezahlbar, muss ich mit dem Lötkolben ran?

Gruss
Fachi

 

[fliegenjens]

Hallo Fachi,

nimm mal lieber den Lötkolben:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0404&mospid=51667&btnr=61_0282&hg=61&fg=11


und hier der Preis:

http://www.online-teile.com/bmwmc/advanced_search_result.php?keywords=61112306486&x=14&y=7

Dafür kann man schon eine Menge basteln.

(einen Kabelbaum für die 1150er hätte ich noch, aber ich glaube das hilft nicht wirklich)

 

[Fachi]

das war dank euren Hinweisen eine sehr kurze Fehlersuche:

GS auf Hauptständer,
Lenker re/li bewegt.... siehe da Licht geht aus/an
Ein Bisschen an den Kabel gewackelt - bleibt jetzt wieder an -
wie Lange ist die Frage.


@fliegenjens
Ja, nee... soo wichtig ist das mit dem neuen Kabelbaum nicht,
für das Geld hab ich mein Wintermopped gekauft (Transalp)

Wenn dann kauf ich einen neuen Stecker, der unter dem Zündschloss
und ersetzte die Kabel bis unter den Tank, damit das Stück das bewegt wird neu ist.
Weiss jemand ob ich den Stecker einzeln bekomme?

 

[die_kleine_q]

Wenn dann kauf ich einen neuen Stecker, der unter dem Zündschloss
und ersetzte die Kabel bis unter den Tank, damit das Stück das bewegt wird neu ist.
Weiss jemand ob ich den Stecker einzeln bekomme?

Ich sag einfach mal nein, kein einzelner Stecker. Vor einem halben Jahr kostete mich der Schalter samt Kabel rund 60 Teuro plus Steuer

Cheers

 

[Fachi]

Vor einem halben Jahr kostete mich der Schalter samt Kabel rund 60 Teuro plus Steuer

Cheers

Wie der Schalter??
der vom Zündschloss oder meinst Du den Lichtschalter?

 

[die_kleine_q]

Latürnich der Zündschloßschalter samt Kabel unter den Tank

 

[Fachi]

Latürnich der Zündschloßschalter samt Kabel unter den Tank

Hört sich doch gut an....
(bin von japanischen Marken für nicht gänige Ersatzteile schlimmes gewohnt)
dann werde ich mal meinen Freundlichen kontaktieren...
... wird aber Dienstag werden, der hat es nicht mehr nötig Montags zu arbeiten.


Bin heute eine Runde durch den Taunus gefahren,
bei dem schönen Wetter musste ich einfach,
hatte bei ca. 50% der Strecke auch ein funktionierendes Rücklicht.
Tagsüber egal, aber so solls natürlich nicht sein.

 

[scottie]

Bin heute eine Runde durch den Taunus gefahren,
bei dem schönen Wetter musste ich einfach,
hatte bei ca. 50% der Strecke auch ein funktionierendes Rücklicht.
Tagsüber egal, aber so solls natürlich nicht sein.[/QUOTE]
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Hey Fachi, stelle mir gerade vor, wie Du die ca. 50% beim Rücklicht festgestellt hast - beim Fahren???!!!

Übrigens hatte ich den Wurm auch - Löten hilft, und dann det Kabel etwas beweglicher befestigen. Aber eine wirklich haltbare Dauerlösung müsste dann wahrscheinlich ein flexibleres Kabelmaterial sein, mit gesonderter Fixierung auch am Zündlichtschalter
Thomas

 

[Fachi]

Hey Fachi, stelle mir gerade vor, wie Du die ca. 50% beim Rücklicht festgestellt hast - beim Fahren???!!!

Übrigens hatte ich den Wurm auch - Löten hilft, und dann det Kabel etwas beweglicher befestigen. Aber eine wirklich haltbare Dauerlösung müsste dann wahrscheinlich ein flexibleres Kabelmaterial sein, mit gesonderter Fixierung auch am Zündlichtschalter
Thomas

Ich war so langsam das ich mein eigenes Rücklicht gesehen hab...

Nee ich hatte zwischen durch angehalten, danach gings nicht mehr....

Aber kein Problem, für 70,- Öcken beim
bekam ich ein neues Kabel, mit Stecker und Schalter
und das wichtigste: Das neue Kabel ist um einiges länger,
dadurch konnte ich es etwas anders verlegen, so das es nicht mehr so knickt.

Ist jetzt besser wie neu...
Daś letzte Kabel hatte 15 Jahre gehalten,
schaun wir mal wie lange das jetzt hält.