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Windschild kurz - oder jedenfalls verwirbelungsfrei?

Erstellt von Zeebulon, 27.07.2009, 12:40 Uhr · 29 Antworten · 7.508 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #21
    Ich nehme Antwort a)

    Mit der Crossbrille muß ich insgesamt viel mehr mit dem Kopf arbeiten um die Umgebung wahrzunehmen während beim Vollvisierhelm das meiste schon aus den Augenwinkeln zu erkennen ist.
    Bestes Beispiel ist der Schulterblick beim Überholen: Mit Crossbrille quasi nicht machbar da nur der Bereich neben dem Mobbed zu sehen ist.

    "Leider" deshalb, weil der Crosshelm einfach um Welten leichter und deutlich leiser ist als meine Nolan-Schwermetallklappmütze und weil ich damit nicht mit Sonnenbrille fahren kann (hab ziemlich sonnenlichtempfindliche Augen)

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    #22
    2 Jahre Später gebe ich auch meinen Senf dazu:

    habe gerade die selbe Erfahrung gemacht - leider:

    Neuer Crosshelm und Brille: Fazit: Man sieht sehr wenig und der Kopf muss sich fleißig drehen. Auch der Fahrspaß leidet, weil man so ein Scheuklappenblick hat.

    Total frustrierend.

    Ich suche nun auch nach der Lösung, für Brillenträger, den Crosshelm weiter nutzen zu können.

    Vielleicht gibts so was, wie große Aufsatz-Pilotengläser auf die Brille?

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    #23
    Hallo Gemeinde,
    ja gibt es Arai Cross mit Visier.

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    #24
    Erst mal: Hallo gs-forum!

    Ich habe mit 181 cm und der Sitzbank auf höchster Stufe auch nervig laute Verwirbelungen, aber eine für mich absolut ausreichende no-budget Lösung gefunden:

    Die Originalscheibe "steiler als steil" gestellt in dem ich die Plastik-Feststellschrauben auf der Innenseite um 90° gedreht habe, so dass sie jetzt nicht mehr im Langloch laufen, sondern noch mal 5mm mehr Weg zur Verstellung geben.

    Dann habe ich die Lampe etwas nach hinten versetzt (geht ja flexibel).
    Und das ist m.E. auch das ausschlaggebende.
    Denn es entsteht zwischen Lampe und Schildabschlusskante jetzt ein Luftdurchlass - ich vermute das bringt dann im Endeffekt das gewünschte Ergebnis.

    ach ja: Handprotektoren einfach mal komplett entfernen hat es auch noch etwas leiser gemacht ...

    Probiert's mal aus. kostet ja nix.

    Beste Grüße und gute Fahrt!
    _fiedle_

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    #25
    Hab jetz einige Zeit eine riesige PUIG Scheibe drauf und werd jetz dann mal wieder die originale mit vergrößertem Ausschnitt zwischen Scheinwerfer und Scheibe probieren. Superangenehm ist die hohe Scheibe auf flotten Überlandfahrten oder gar Autobahnreisen weil der Druck auf den Oberkörper sehr niedrig ist, jedoch immer noch brutal laut, da der Wirbel offenbar direkt auf die Rübe prallt.

    Gibts denn immer noch keine vernünftige Scheibe für die 1100er GS? Kann doch nicht sein.... Wunderlich hat doch erst eine Neuentwicklung rausgebracht. Hat die noch keiner probiert?

    Grüße,
    Chris

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    #26
    Zitat Zitat von wuchris Beitrag anzeigen
    Hab jetz einige Zeit eine riesige PUIG Scheibe drauf und werd jetz dann mal wieder die originale mit vergrößertem Ausschnitt zwischen Scheinwerfer und Scheibe probieren. Superangenehm ist die hohe Scheibe auf flotten Überlandfahrten oder gar Autobahnreisen weil der Druck auf den Oberkörper sehr niedrig ist, jedoch immer noch brutal laut, da der Wirbel offenbar direkt auf die Rübe prallt.

    Gibts denn immer noch keine vernünftige Scheibe für die 1100er GS? Kann doch nicht sein.... Wunderlich hat doch erst eine Neuentwicklung rausgebracht. Hat die noch keiner probiert?

    Grüße,
    Chris
    Hallo,
    ich hatte auf meiner R1100GS eine MRA Vario und die hat bei mir sehr gut funktioniert. Bin 1,85m groß/klein. Da ich mein Kälbchen auf R1150GS Front umgebaut habe, hätte ich eine MRA Vario für R1100GS abzugeben.

    Gruß Mario

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    #27
    Zitat Zitat von wuchris Beitrag anzeigen
    Wunderlich hat doch erst eine Neuentwicklung rausgebracht. Hat die noch keiner probiert?

    Grüße,
    Chris
    Ich habe sie dran. Es ist ähnlich wie Du beschreibst. Druck vom Oberkörper ist fast weg, aber um die Birne wirbelt es. Ich finde es aber erträglich und habe den Kauf nicht bereuht.
    Hier ein paar Bilder.



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    #28
    Oh, da bin ich aber schadenfroh. Als eher kleiner Mensch, musste ich bei der GS alles runter stellen und ne extra Tiefe Sitzbank von TT kaufen, damit ich damit noch fahren kann. Die tolle Federung kann ich leider auch nicht ausschöpfen.

    Wenn ich nun höre, dass ich dafür den Luftverwirbelungen engehe

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    #29
    Locky, du hast PM.

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    #30
    Zitat Zitat von andreashe Beitrag anzeigen
    Oh, da bin ich aber schadenfroh. Als eher kleiner Mensch, musste ich bei der GS alles runter stellen und ne extra Tiefe Sitzbank von TT kaufen, damit ich damit noch fahren kann. Die tolle Federung kann ich leider auch nicht ausschöpfen.

    Wenn ich nun höre, dass ich dafür den Luftverwirbelungen engehe
    Ich auch! Denn ich kriege keine kalten Ohren bei Bodenfrost


 
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