q55
MÜ ohne schrott ESA sondern Wilbers und natürlich kein ASC.
immer lustig zu sehen wie meine kumpels vorm wheelie immer erst programmieren müssen
immer lustig zu sehen wie meine kumpels vorm wheelie immer erst programmieren müssen
DunlopRoadsmart
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immer lustig zu sehen wie meine kumpels vorm wheelie immer erst programmieren müssen :D
Zorro
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...7 mm
oha, wie peinlich - Du hast natürlich recht, habs gerade noch einmal mit der Schieblehre geprüft. Mein Reifentiefenmesser, den ich immer dabei habe taugt wohl nur, um der Rennleitung zu "beweisen", dass noch genügen Profiltiefe da ist ... 
@q55
... meine Conti waren bisher immer rund !
Fischkopf
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Kleine wheelies gehen auch ohne programmierenMÜ ohne schrott ESA sondern Wilbers und natürlich kein ASC.
immer lustig zu sehen wie meine kumpels vorm wheelie immer erst programmieren müssen
.
Fischkopf
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Hätte ja auch sein können das Dunlop die Profiltiefe angehoben hat um mehr Laufleistung zu prodzieren und ich hab nen "alten" Satz erwischt....7 mm
Komagleiter
...nur zur Info..
..gezz dachte ich,daß ich nun wenigstens reifentechnischeinen kleinen Vorteil habe...,..und dann das da oben!!!
High Stefan!...7 mm
@q55
... meine Conti waren bisher immer rund !
..gezz dachte ich,daß ich nun wenigstens reifentechnisch
einen kleinen Vorteil habe...,..und dann das da oben!!!
Zorro
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High Stefan!
..gezz dachte ich,daß ich nun wenigstens reifentechnisch
.. na ja - ich war halt neugiergig auf den Roadsmart, der ja viel Lob eingefahren hat ...
Nach den ersten paar Kilometer sehe ich keine Vorteile zum Conti, der Eindruck ist aber auch noch nicht wirklich aussagekräftig - ich werde den RS weiter kritisch beobachten .
q55
nun, die sehe ich schon.
er ist nicht so empfindlich bei weiß und schwarz und hält bis zur abfahrgrenze durch.
nur eben ist er teurer
LG Q
er ist nicht so empfindlich bei weiß und schwarz und hält bis zur abfahrgrenze durch.
nur eben ist er teurer
LG Q
Zorro
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... man wird sehen - bin gespannt wie er sich am WE im Harz macht.
MacDubh
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- nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
moooment, wenn er dann überzeugt, und das Harz-WE die Übungsfahrt zur AEW ist.... muß ich zur AEW den RS drauf haben???
q55
sind die beiden AEW eigentlich ausgebucht ?
MacDubh
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keine Ahnung... einfach anfragen
Zorro
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... das Du alter Rastenkratzer, den RS oder den Conti nicht längst fährst wundert mich sowieso ...moooment, wenn er dann überzeugt, und das Harz-WE die Übungsfahrt zur AEW ist.... muß ich zur AEW den RS drauf haben???
MacDubh
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okok, es steht ja schon lange fest: der nächste ist der RS! Im Urlaub werden die EXP runtergenudelt, der TKC verrottet im Keller, und der RS ist dann pünktlich zur AEW eingefahren....... das Du alter Rastenkratzer, den RS oder den Conti nicht längst fährst wundert mich sowieso ...
Zorro
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... na, geht doch !okok, es steht ja schon lange fest: der nächste ist der RS! Im Urlaub werden die EXP runtergenudelt, der TKC verrottet im Keller, und der RS ist dann pünktlich zur AEW eingefahren....
Larsi
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... und der RS ist dann pünktlich zur AEW eingefahren....
eingefahren??
die 10km sind doch kaum der rede wert
MacDubh
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ich meinte auch weniger den Reifen als mich....
eingefahren??
die 10km sind doch kaum der rede wert
Zorro
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... nach knapp 400 Harz-Km kann ich sagen, dass der Roadsmart kein Fehlkauf war, er funzt tadellos. Keine Rutscher, auch nicht auf morgentlich kühler, feuchter Strecke.
MacDubh
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Fazit
Moin zusammen,
nach 1500 km AEW bei Nässe, extremer Nässe, Trockenen und extrem heissen Straßen: Ein absoluter Topreifen der Roadsmart!
Vorderrad: Schräglage ohne nur das leiseste Anzeichen von Kippeln, Rutschen oder sonst was negatives. Sehr Runde Kontur die ein umlegen in jegliche Schräglage zum Vergnügen macht und immer genügend Feedback gibt.
Hinten: Leichtes driften aus engen Kehren heraus, aber nur beim Angasen, sprich: digital = 0 oder Voll..... Und auch dann sehr gutmütig und super kontrollierbar. Niemals Schlagartig und Überraschend.
In sehr schnellen Kurven absolut überzeugend Spurstabil, ohne Wackeln oder Schaukeln.
Nach 1500km so gut wie kein Verschleiss erkennbar. Einen RS habe ich gesehen mit über 5tkm, der wäre für mind 2tkm noch gut. Und die Fahrweise kenne ich...
Also nochmal: Auf der Q der beste Reifen bisher! Einen einzigen Rutscher über beide Räder hatte ich, aber da lag Öl in der Kurve, Reifen unschuldig!
Leider hat dann die Q aufgegeben, sonst hätte ich noch mehr testen können....
Gruß
M.
Moin zusammen,
nach 1500 km AEW bei Nässe, extremer Nässe, Trockenen und extrem heissen Straßen: Ein absoluter Topreifen der Roadsmart!
Vorderrad: Schräglage ohne nur das leiseste Anzeichen von Kippeln, Rutschen oder sonst was negatives. Sehr Runde Kontur die ein umlegen in jegliche Schräglage zum Vergnügen macht und immer genügend Feedback gibt.
Hinten: Leichtes driften aus engen Kehren heraus, aber nur beim Angasen, sprich: digital = 0 oder Voll..... Und auch dann sehr gutmütig und super kontrollierbar. Niemals Schlagartig und Überraschend.
In sehr schnellen Kurven absolut überzeugend Spurstabil, ohne Wackeln oder Schaukeln.
Nach 1500km so gut wie kein Verschleiss erkennbar. Einen RS habe ich gesehen mit über 5tkm, der wäre für mind 2tkm noch gut. Und die Fahrweise kenne ich...
Also nochmal: Auf der Q der beste Reifen bisher! Einen einzigen Rutscher über beide Räder hatte ich, aber da lag Öl in der Kurve, Reifen unschuldig!
Leider hat dann die Q aufgegeben, sonst hätte ich noch mehr testen können....
Gruß
M.
q55
welchen reifendruck biste gefahren ???
gruss Q
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MacDubh
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V: 2,4
H:2,9
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