Heidenau K60 (Scout) Neuigkeiten

[latebike]

20.000 km?

Schiebt ihr das Motorrad?
Oder schnallt ihr die Reifen für 20.000 km auf den Gepäckträger?

Mal ganz im Ernst, so ähnlich müsst ihr das doch machen?
Ich bin irgendwo bei 5-6000 km (müsst ich schauen) und hab noch so knapp 50 % über?

nö. meinen letzten Tourance hatte ich hinten auch knapp über 19.000 km drauf

 

[Foo'bar]

nö. meinen letzten Tourance hatte ich hinten auch knapp über 19.000 km drauf

Das geht nur mit über 100 Kilo Lebendgewicht, allen Koffern (nicht leer) und häufigem Soziusbetrieb. Je weniger Gewicht desto mehr Abrieb. Spreche aus Erfahrung.

 

[LieberOnkel]

Das geht nur mit über 100 Kilo Lebendgewicht, allen Koffern (nicht leer) und häufigem Soziusbetrieb. Je weniger Gewicht desto mehr Abrieb. Spreche aus Erfahrung.

Esst mehr Burger!

 

[latebike]

Das geht nur mit über 100 Kilo Lebendgewicht, allen Koffern (nicht leer) und häufigem Soziusbetrieb. Je weniger Gewicht desto mehr Abrieb. Spreche aus Erfahrung.

nochmal nö. ausschließlich Solobetrieb bei mir und nur wenn's unbedingt sein muss Koffer.

 

[Foo'bar]

nochmal nö. ausschließlich Solobetrieb bei mir und nur wenn's unbedingt sein muss Koffer.

Hat halt jeder seine eigenen Methoden

 

[Cjay]

...hab heute auch meinen ersten Satz nach nicht ganz einem Jahr und nicht ganz 20Tsd km (31 fehlten noch) runtergetan.

asphaltabseitig waren das aber denke ich nicht mal 500km...das soll mit dem 2. Satz mehr werden

Also so einen eckigen Reifen habe ich ja lange nicht mehr gesehen...
... kann man nach Deinen Angaben eigentlich nur hinbekommen, wenn Deine Touren 500 Km langsam geradeaus und dann 20 Km über'n Feldweg gehen .
Dürfte für viele hier eine ehr untypische Fahrweise sein.


Aber Hauptsache es macht Dir Spass!

 

[Bikerscout]

Hast Du das Profil aussen nicht bezahlt, dass Du es nicht abgefahren hast

 

[LieberOnkel]

Der Reifen ist schon erstaunlich eckig? Wohnst Du irgendwo, wo es wenig Kurven gibt?

 

[Foo'bar]

Hach wie schön, immer wieder die selben Sprüche

 

[Hansemann]

Motorradfahren ist eine höchst individuelle Sache. Latebike ist so gefahren, dass ER Spaß hatte, sonst hätte er nicht so viele Kilometer damit runtergenudelt und von daher ist das auch in Ordnung. Für Diese Fahrerei ist der Heidenau mit dem hohen Profil wenn er neu ist bestimmt eine Alternative. Trotzdem behaupte ich mal, dass der Ur-Tourance oder der Avon noch mehr Kilometer (bei gleicher Fahrweise) gehalten hätte. Wenn er aber mit dem Heidenau zufrieden ist, warum soll er ihn nicht wieder nehmen? Wenn er jetzt Aussagen zu Kurvengrip, Handlichkeit, Nässeverhalte usw. machen würde, wüsste ich das auch einzuordnen.

 

[LieberOnkel]

Natürlich ist das in Ordnung. Aber ungewöhnlich ist es trotzdem, und daß dann darauf eingegangen wird, ist doch nicht verwunderlich.
Und sicherlich nicht böse gemeint.

 

[Eckart]

Also so einen eckigen Reifen habe ich ja lange nicht mehr gesehen...
... kann man nach Deinen Angaben eigentlich nur hinbekommen, wenn Deine Touren 500 Km langsam geradeaus und dann 20 Km über'n Feldweg gehen .
Dürfte für viele hier eine ehr untypische Fahrweise sein.

Bei mir sieht das sowohl von der Laufleistung als auch vom Profilbild ähnlich aus, aber mich wundert das nicht.
1. Dadurch, dass der Reifen ein recht tiefes Anfangsprofil hat, ist natürlich auch der Spielraum für eine Formveränderung recht groß.
2. latebike und mir ist gemeinsam, dass wir in einer recht ebenen Gegend wohnen. Da gibt es einfach nicht genug Serpentinen, um den Reifen rund zu halten und der Weg zur Arbeit führt bei mir auch zu 2/3 über eine Autobahn oder andere gerade Straßen. Das bisschen Urlaub, das man hat, reicht nicht aus, die Rundung wieder auszufahren, vor allem wird sie durch die lange An- und Abreise wieder geplättet.
Wie macht man das denn als Hamburger ?


Eckart

 

[LieberOnkel]

Naja, im Grunde erwarte ich aber von einem Motorradreifen, daß die Reifenmischung in der Mitte härter ist. Das sich ein Reifen dennoch hauptsächlich mittig abfährt ist schon klar, aber so extrem sieht man das doch eher selten.

 

[Cjay]

...
Wie macht man das denn als Hamburger ?

Wird jetzt bisschen OT, aber:
Ja, Hamburg und Umland ist nicht gerade das Eldorado der Kurvenjunkies. Die Anfahrt zu den nächstgelegenen tauglichen Regionen kann schnell mal etliche "gerade" Kilometer auf die Uhr bringen.
Deswegen sind auch meine Reifen regelmäßig eckig! Aber so stark habe ich das noch nie gehabt. Ohne für mich reklamieren zu wollen öfter auf der letzten Rille zu fahren, bisschen mehr Profil an den Flanken fehlt schon, wenn ich wechseln muß.
Klar ist, wer zwingend regelmäßig Autobahn, etc. fährt, ohne dann mit einigen Kurven belohnt zu werden, produziert einen quadratischen Reifen.
Hier ist aber zusätzlich von einer Laufleistung um 20.000 Km die Rede. Wer dann nicht dazuschreibt "Ich fahre fast nur Autobahn..." - da würde ich von einer insgesamt sehr moderaten Fahrweise sprechen...

Wie hier schon geschrieben, ist daran nichts Verwerfliches, nur sind solche Laufleistungsangaben dann eben in diesem Kontext zu sehen - und, ich bleibe dabei, für die meisten (Freizeit-)Fahrer ehr untypisch.
Ich denke, da steckt latebike auch mal ein paar ironische Kommentare locker weg - immerhin bringt er scheinbar mehr Kilometer im Jahr auf die Strasse als die meisten anderen hier.

Ende OT.

Mehr interessiert mich eigentlich, wie sich der abgebildete Reifen anfühlt wenn es nun doch mal zügig ums Eck gehen muß? Da liegt ja eigentlich kaum noch Profil auf der Strasse. Ich bilde mir ein, schon bei meinen (M. EXP), deutlich weniger, eckigen Reifen gegen Lebensende einen Gripverlust in Schräglage wahr zu nehmen, der auf unrundes Profil zurück zu führen ist.

 

[curious]

komme gerade von 4000km wilder Osten mit Rumänien zurück. Heidenau K60 Scout war auf R1200GSA BJ 2012 montiert. Ein sehr guter Reifenkompromiss für Gelände und Straße. Kein Luftdruckverlust über die gesamte Strecke zu vermelden. hatte vorher im Werk mir wegen div. Forenbeiträge Auskunft geholt.

Zitat Es gab wenige Fälle bei denen am Vorderradreifen ein langsamerLuftverlust auftrat. Nach genauen Untersuchungen haben wir festgestellt, dasspeziell bei den Speichenrädern eine etwas größere Fertigungstoleranz seitensder Felgenhersteller vorhanden ist. Bei Felgen die im Bereich derAuflagefläche
des Reifens im unteren Toleranzbereich gefertigt waren konnte esaufgrund des dadurch geringer ausfallenden Anpressdrucks zu einemlangsamen Luftverlust kommen. Wir haben aufgrund dieser Tatsache amKerndurchmesser des Reifens eine technische Änderung vorgenommen ,so das diesesPhänomen nicht mehr auftritt.
Die Montage eines Schlauches ist natürlich möglich ,macht abereigentlich nur dann Sinn wenn im schlauchlosen Zustand Luftverlust auftritt.Bei allen Reifen ab Produktionsdatum März ist dies aber nicht mehr der Fall.

Dem war so weder ich noch meine Kollegen mussten in der Zeit den Luftdruck ergänzen. Ein sehr angenehmes Fahren auf Straße und ausreichend Reserve auf unbefestigten Wegen welche mit einer Großenduro zufahren sind.

 

[libertine]

mein hinterer scout war jetzt auch nach 13tkm fertig und am ende schon ziemlich eckig...
das kommt davon wenn man jeden tag 50km schnurgerade autobahn und 5 kurven zwischen sich und dem büro hat ...
ab und zu hatte ich minimalen druckverlust(von 2.9 auf 2.6 in 1 monat) ... aber ansonsten voll zufrieden ... der neue hintere ist auch schon drauf ... vorne gehen sich wahrscheinlich 16tkm oder so aus

 

[Frosch'n]

Chapeau Heidenau

habe seit der Montage des Scout vorne Druckverkust. In 2 Tagen läßt der 1,1 Bar
ein leichter Shimmy ist auch drin

Überprüfung im Wasserbad hat nichts ergeben
Demontage und Neumontage mit neu wuchten...zur überprüfung ob der Reifen richtig im Felgenbett sitzt haben nicht weitergeholfen...alles beim alten

Anfrage via E-Mail bei Heidenau was zu tun sei.....

Das ist die Antwort

Hallo Herr XXXXX





Wir bedauern sehr, das Sie mit unserem Produkt nicht zufrieden sind .Um den Reifen einer entsprechenden Prüfung in unserer Technischen Abteilung zu unterziehen müssen wir diesen natürlich zu uns in Werk bekommen. Wir würden Ihnen vorab einen neuen Reifen zukommen lassen,

so dass der aktuell verbaute Reifen demontiert werden kann. Sie müssen mir bitte nur mitteilen wo der neue Reifen hingeschickt werden soll.

Eine Bitte hätte ich noch. Können Sie mir vorab die Dot-Nr. des Reifens nennen.



Mit freundlichen Grüßen



sowas finde ich klasse und sollte hier mal erwähnt werden das man mit Heidenau nicht im Regen steht..... was draus wird...schaun mer mal

 

[Dutchgit]

Klasse service die mann nicht oft sieht !

 

[Foo'bar]

Statusmeldung nach 8000 km: v 9,5 / h 7

 

[AlpenoStrand]

... die Dot-Nr. des Reifens nennen...

Welche DOT hast du denn, habe ja das selbe Problem aber fahre den Reifen nun auf. Hat schon mehr als 6tkm, da finde ich es nicht OK einen neuen von Heidenau zu verlangen. Füll halt jeden 2. Tag einfach nach, so kommt sogar eine ADV regelmäßig an die Tankstelle ...