B
Baumbart
Gast
Wenn man ihn auf Asphalt ran nimmt schmiert er und auf der Autobahn pendelt er ab 140. Wer's auf Asphalt eilig hat wird also einen anderen Reifen wählen.
Heidenau K60 (Scout) Neuigkeiten
Diskutiere Heidenau K60 (Scout) Neuigkeiten im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Wenn man ihn auf Asphalt ran nimmt schmiert er und auf der Autobahn pendelt er ab 140. Wer's auf Asphalt eilig hat wird also einen anderen Reifen...
N
Nordlicht
- Dabei seit
- 05.10.2007
- Beiträge
- 5.261
Siehst du, genau das meine ich.
Das mit dem Schmieren kann sein. Weiss nicht. Kann mit dem Begriff so nichts anfangen. Aber ich gehöre wohl auch eher nicht zu denen, die den Reifen wirklich rannehmen.
Aber ich bin grade bald 1000 km mit Gepäck auf der norddeutschen Autobahn gefahren. Hamburg - Flensburg, später wieder retour nach Hamburg, dann bis nach Maastricht. Langweilig. Aber immer um 140, 150 herum, auch mal 200. Gependelt hat da nix. Verglichen zu meiner letzten Langstrecke mit dem Tourance. Der Töff schnurrte brav vor sich hin und blieb auch brav in seiner Spur.
Was genau meinst du mit dem Pendeln?
Kann das auch Fahrwerksbedingt sein?
Ich stimme aber der Grundaussage zu: Wer mit dem Töff nicht in den Schmutz will, muss sich die Frage gefallen lassen, warum er einen Reifen aufzieht, der genau dafür gebastelt wurde
L
LieberOnkel
Gast
Ich lese allerdings auch immer wieder von Fahrern, die behaupten, der Scout stünde dem Pirelli Scorpion Trail jedenfalls auf trockener Fahrbahn in nichts nach.
Der PST ist ein hervorragender Reifen, den kann ich hinten tatsächlich bis auf den Rand abfahren. Allerdings läßt er in puncto Haltbarkeit zu wünschen übrig und ist selbst bei leichtestem Gelände überfordert.
Deshalb liebäugle ich sich mit dem K60 als Nachfolger.
B
Baumbart
Gast
Wenn ich sie nur zu 80% nutze haften alle Reifen gleich gut. Auf den letzten 10 bis 20 % zeigt sich's.
bug
das stimmt so, gestern bin ich mal wieder 165 gefahren und mußte abbremsen - ging nicht.
Für trockenen Sand ist der aber ganz gut - wenn man nicht zu schnell ist, bei mehr als 70km/h habe ich das Gefühl dass sich die Profile vollsetzen
- - - Aktualisiert - - -
das stimmt so, gestern bin ich mal wieder 165 gefahren und mußte abbremsen - ging nicht.
Für trockenen Sand ist der aber ganz gut - wenn man nicht zu schnell ist, bei mehr als 70km/h habe ich das Gefühl dass sich die Profile vollsetzen
- - - Aktualisiert - - -
das stimmt so, gestern bin ich mal wieder 165 gefahren und mußte abbremsen - ging nicht.
Für trockenen Sand ist der aber ganz gut - wenn man nicht zu schnell ist, bei mehr als 70km/h habe ich das Gefühl dass sich die Profile vollsetzen
fmantek
Was habt Ihr auf der 1200er als M&S reifen fuer Alternativen? Frage nur Interessehalber, fuer mich als 800GS Fahrer gibt es nur den K60 Scout oder den TKC 80, und da fahre ich lieber den Scout wenn's kalt wird.
Frank
Frank
B
Baumbart
Gast
brauch ich nicht, ich fahr nicht bei Schnee.
fmantek
Ich fahr auch nicht bei Schnee. Nichts desto, sind M&S Reifen Pflicht wenn Du in der Winterzeit unterwegs bist.
Frank
Frank
L
LieberOnkel
Gast
Ja, wo? In Deutschland jedenfalls nicht!
B
Baumbart
Gast
bei winterlichen Straßenverhältnissen. Oder steht irgendwo ein Datum?
L
LieberOnkel
Gast
Aus den §2 der StVO:
“(3a) Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren...
(...)“
“(3a) Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren...
(...)“
fmantek
Eben. Und das kann bei mir, im Winter, halt mal schnell passieren.
Man kann natuerlich auch mit seinen Sommerreifen losfahren, und den Wagen dann stehen lassen. Ob ich mein Moped dann stehenlasse, kommt sicher auf die Situation an, aber ich will das risiko nicht eingehen mit den unerlaubten, und auch ungeeigneten, Reifen in der falschen Zeit am falschen Ort zu sein.
Aber ist schon gut. Ich hab nur ne harmlose Frage gestellt, wenn es von Euch keiner weis, google ich halt.
Frank
Man kann natuerlich auch mit seinen Sommerreifen losfahren, und den Wagen dann stehen lassen. Ob ich mein Moped dann stehenlasse, kommt sicher auf die Situation an, aber ich will das risiko nicht eingehen mit den unerlaubten, und auch ungeeigneten, Reifen in der falschen Zeit am falschen Ort zu sein.
Aber ist schon gut. Ich hab nur ne harmlose Frage gestellt, wenn es von Euch keiner weis, google ich halt.
Frank
B
Baumbart
Gast
Bei den Verhältnissen ist ein >5 ztr Mopped an sich ungeeignet, der Reifen ist da völlig egal. Mach ich mir keinen Kopp drum.
- - - Aktualisiert - - -
Bei den Verhältnissen ist ein >5 ztr Mopped an sich ungeeignet, der Reifen ist da völlig egal. Mach ich mir keinen Kopp drum.
- - - Aktualisiert - - -
Bei den Verhältnissen ist ein >5 ztr Mopped an sich ungeeignet, der Reifen ist da völlig egal. Mach ich mir keinen Kopp drum.
N
Nordlicht
- Dabei seit
- 05.10.2007
- Beiträge
- 5.261
Doch, du hast nur grade Sommerfahrer erwischt.
Uf den Dicken hast du offiziell nur den K60 und den TKC. Mitas kommt vielleicht auch noch dazu- sie mir bekannten Gummis von denen haben aber kein M&s
Bei echter geschlossener Schneedecke greift bei mir der Conti besser. Aber ist der Schnee feucht oder matschig, setzt sich das Teil zu. Mit der Kälte kommt die Mischung zurecht, aber mehr auch nicht.
Der K60 ist da auf schwarz geräumter Piste schon erheblich besser.
Im Schnee ist halt dann Schluss, wenn der durchgehende Steg an Hinterrad durchdreht. Also recht schnell.
Ich weiss gar nicht, ob der K60 noch in den zwei Varianten gebacken wird oder ob jetzt alle 60er die weichere Mischung haben?! Das würde den Rückgang an Laufleistung erklären...
Uf den Dicken hast du offiziell nur den K60 und den TKC. Mitas kommt vielleicht auch noch dazu- sie mir bekannten Gummis von denen haben aber kein M&s
Bei echter geschlossener Schneedecke greift bei mir der Conti besser. Aber ist der Schnee feucht oder matschig, setzt sich das Teil zu. Mit der Kälte kommt die Mischung zurecht, aber mehr auch nicht.
Der K60 ist da auf schwarz geräumter Piste schon erheblich besser.
Im Schnee ist halt dann Schluss, wenn der durchgehende Steg an Hinterrad durchdreht. Also recht schnell.
Ich weiss gar nicht, ob der K60 noch in den zwei Varianten gebacken wird oder ob jetzt alle 60er die weichere Mischung haben?! Das würde den Rückgang an Laufleistung erklären...
N
Nordlicht
- Dabei seit
- 05.10.2007
- Beiträge
- 5.261
Es spricht der Berliner... Ich hab mal erleben müssen, wie diese Stadt im Chaos versank- bei vielleicht 5-10 cm Schnee. Jetzt wird mir vieles klar...
latebike
...yepp das ist Berlin...geht aber auch immer wieder zeitnah vorbei...wie diese Stadt im Chaos versank- bei vielleicht 5-10 cm Schnee...
nobbe
- Dabei seit
- 13.03.2010
- Beiträge
- 12.981
voll klasse - bei "glatteis" motorrad fahren
L
LieberOnkel
Gast
Naja, die Vorschrift bezieht sich ja auf alle Kfz. Wobei ich bei richtigem Glatteis auch mit dem Auto rechts ran führe...voll klasse - bei "glatteis" motorrad fahren
G
Gast18187
Gast
Hi Leute,
wir reden hier über einen Reifen der zwar die M+S Keenung hat aber für Winterfahrer gibt es bessere Alternativen! -> Google!!
Ansonsten, wenn man in Region lebt wo es Eis und Schnee gibt - fährt man immer (fast- Ausnahme EXTREMER Eisregen) mit Erfahrung und Richtiger Ausstattung geht das
Schönen Tag
wir reden hier über einen Reifen der zwar die M+S Keenung hat aber für Winterfahrer gibt es bessere Alternativen! -> Google!!
Ansonsten, wenn man in Region lebt wo es Eis und Schnee gibt - fährt man immer (fast- Ausnahme EXTREMER Eisregen) mit Erfahrung und Richtiger Ausstattung geht das
Schönen Tag
fmantek
Nix google. Sag mal. Von deinen Erfahrungen, welche reifen taugen mehr im Winter.Hi Leute,
wir reden hier über einen Reifen der zwar die M+S Keenung hat aber für Winterfahrer gibt es bessere Alternativen! -> Google!!
Ansonsten, wenn man in Region lebt wo es Eis und Schnee gibt - fährt man immer (fast- Ausnahme EXTREMER Eisregen) mit Erfahrung und Richtiger Ausstattung geht das
Schönen Tag
Frank
Thema:
