Metzeler Karoo Street

[megmeg]

Servus Freunde der Offroad Ausflüge,

hat schon Wer diesen Reifen aufgezogen und kann einen Vergleich zum Pirelli Scorpion Rally STR ziehen?
Ich fahre schon 20000km diesen STR und bin begeistert, was der alles kann und trotzdem würde ich den Metzeler mal ausprobieren wollen.
Meine Vermutung ist, dass der Metzeler zwar einen besseren Grip im Gelände aufweist, dafür aber auf der Straße
gegenüber den Pirelli verliert.
Bitte die ersten Erfahrungen berichten!

Gruß
Herbert

 

[ChiemgauQtreiber]

Hallo Herbert,

Vielleicht hilft dir das schon mal weiter

 

[megmeg]

Danke Richard,

aber das Video kenne ich schon. Obwohl der Vauli 18 Minuten quatscht, ist man hinterher nicht viel schlauer als vorher.
Mich interessiert ja der Unterschied zwischen den Metzeler und den Pirelli.

 

[Maxell63]

Das Profildesign ist der Unterschied. Nimm dir das, was dir optisch besser gefällt. Und das meine ich ernst...... alles andere ist vernachlässigbar, weil bei in der Praxis unbedeutend. Jungs, wir nehmen Reifen alle zu wichtig und verhalten uns bei dem Thema Reifen als wären wir Marc Marquez oder Rossi.

Ich hab am Samstag auf dem Motorradtreffpunkt zwei Jungs am Parkplatz gelauscht, die mit Superduke 1290 und S1000 RR sich über ihre neuen Michelin Power RS unterhalten haben und welches Gripniveau sie "gefühlt" haben.... Dann bin ich den beiden mit der R 1200 RS hinterher gefahren... das die 2 Jungs überhaupt Sportreifen fahren, ist schon ein gefühlter Witz... Die waren ehertouristisch unterwegs... aber immer schön Hang Off

Und ich schliesse mich da echt ganz bewusst mit ein. Aktuelle und Moderne Reifen sind so gut, da mus man sich keinen Stress mehr machen. Also in der Art, das man da ein falsche Entscheidung treffen könnte. Also Karoo Street oder STR ist meiner Meinung nach ausschliesslich Geschmacksache, wie die Farbe vom Moped

Meine Meinung

 

[RunNRG]

So ein Sportreifen ist ja nicht nur bzgl. des möglichen Gripniveaus besser, er hat auch eine andere (spitzere) Kontour, die zum einen für ein agileres Handling sorgt und in hoher Schräglage mehr Latsch auf die Strasse bringt als ein Touren- oder Tourensportreifen.

Das da der eine oder andere daraus gefühlt "mehr Grip" ableitet ist doch im Grunde egal.

Wirklich brauchen werden es nur diejenigen, derne Reifen am Treff am Rande der Lauffläche nur aus kleine Gummiwürstchen bestehen (auch solche findet man vor, wobei ich mich dann immer wundere, wie lange die es ohne Abflug im Landstrassenbetrieb schaffen)

Gruß
RunNRG (der auf dem Supersportler auch nur Sportreifen gefahren ist, wegen agilerem Handling und reichlich Leistungseinsatz in hohen Schräglagen, aber auch keine Trackreifen)

 

[voyager]

Also wenn Würschte das Maß der Dinge sind,ich hab welche im Nacken.Zählt das auch?

 

[ChiemgauQtreiber]

Hab mir den Karoo Strett auch überlegt, ist aber leider noch nicht für die LuFi erhältlich
Drum hab ich die STR montiert
Im Vergleich zum TKC70 ist der STR deutlich lauter
Von der Performance erwarte ich keine grossen Unterschiede, vom Geräusch könnte aber das geschwungene Profil des Karoo Street vorteilhaft sein?
Kann das wer bestätigen?

 

[Lindilindwurm]

Hochhol ... gibt´s schon Erfahrungen mit dem Karoo Street?

 

[GSA1]

Habe nach dem STR von Pirelli seit 1tkm den Karoo Street montiert (nur Hinten, vorne ist weiterhin der STR).

Die Haftung auf trokener und nasser Strasse ist noch ein bisschen BESSER als beim STR!!

Auf Schotter sind beide relativ GLEICH, nur bei nasser Wiese und SCHLAMM bietet der STR
mehr Vortrieb, jedoch weniger Steitenführung.

Die Laufgeräusche sind ebenfalls GLEICH!

Vermutliche Laufleistung des STREET ca 6tkm (STR auch 6tkm).

LG
Bertl

 

[aleks]

Meine Adventure bekommt nächste Woche die neuen Karoo Street Reifen...
Bin echt gespannt, vorallem im direkten Vergleich zum Originalreifen (Michelin A3).

Grüsse
Aleks

 

[Lindilindwurm]

...und?

 

[aleks]

Hallo

1. Tag mit Karoo Street (trockene Fahrbahn) / GSA 2017

Aussentemperatur 19°
Reifen - Luftdruck 2.5 / 2.9
Solobetrieb
200 Km gefahren

Optik - 1A
Einlenkverhalten - Nicht mehr so kippelig wie der Anakee 3
Kurven - Sehr gutes Feedback durch's ganze Band
Abrollgeräusch - Bis 110 Km/h ruhig, danach etwas lauter - was ab 120 Km/h wieder weg ist

Für mich ist es eine grosse Überraschung, dass ein Reifen mit einem etwas gröberen Profil, so angenehm zum Fahren ist.
In 3 Wochen geht's auf die grosse Tour (Italien - Slovenien - Kroatien - Montenegro) und da wird sich der Karoo Street beweisen müssen.


Grüsse
Aleks

 

[Lindilindwurm]

Danke Hab am Dienstag Werkstatttermin, lasse mir auf meine GS auch welche aufziehen.

 

[Seefahrer]

Das liest sich schon mal sehr gut.
Ich fahre aktuell den TKC70 auf meiner LC, und auch da bin ich Überrascht wie angenehm sich dieser Reifen fahren lässt.
Nächste Woche kommt ein neuer Satz TKC70 rauf,da es am 30.05. nach Schottland geht.
Wenn der Karoo Street eine bessere Laufleistung hat, würde ich den definitiv auch mal probieren.
Also bitte nach der Tour nochmal berichten

Hallo

1. Tag mit Karoo Street (trockene Fahrbahn) / GSA 2017

Aussentemperatur 19°
Reifen - Luftdruck 2.5 / 2.9
Solobetrieb
200 Km gefahren

Optik - 1A
Einlenkverhalten - Nicht mehr so kippelig wie der Anakee 3
Kurven - Sehr gutes Feedback durch's ganze Band
Abrollgeräusch - Bis 110 Km/h ruhig, danach etwas lauter - was ab 120 Km/h wieder weg ist

Für mich ist es eine grosse Überraschung, dass ein Reifen mit einem etwas gröberen Profil, so angenehm zum Fahren ist.
In 3 Wochen geht's auf die grosse Tour (Italien - Slovenien - Kroatien - Montenegro) und da wird sich der Karoo Street beweisen müssen.


Grüsse
Aleks

 

[aleks]

Wenn der Karoo Street eine bessere Laufleistung hat, würde ich den definitiv auch mal probieren.
Also bitte nach der Tour nochmal berichten

Was die Laufleistung betrifft... habe nur 8000 Km mit den Michelin A3 geschafft!

Grüsse
Aleks

 

[GSA1]

Wenn der Karoo Street eine bessere Laufleistung hat, würde ich den definitiv auch mal probieren.

Fahre den Street jetzt seit 3tkm.

Vermutliche Laufleistung 7tkm.

Der TKC 70 hielt immer 10-11tkm.

Die VORTEILE hat der Street auf nicht befestigten Pisten, da kein durchgehender Mittelsteg!


LG
Bertl

 

[Lindilindwurm]

Ich sehe den TKC70 als recht grobprofiliert an (also nur vom Ansehen, bin ihn nie gefahren) - wie verhält sich der Karoo Street denn auf der Straße?

 

[ChiemgauQtreiber]

Wur waren jetzt mit TKC70, PIRELLI SCORPION STR und mit Karoo Street
unterwegs (und Anakee 3)
Auch zz (ziemlich zügig)[emoji6]

Waren keine grossen Unterschiede beim Kurvenräuber
Offroad natürlich schon!

 

[GSA1]

Ich sehe den TKC70 als recht grobprofiliert an (also nur vom Ansehen, bin ihn nie gefahren) - wie verhält sich der Karoo Street denn auf der Straße?

Der Street fährt sich auf der Strasse vergleichbar wie der TKC 70!

Mit A3 bereiften Mitfahrern hat man keine Probleme, gegen CRA, PST und MRT verhungert man beim Rausbeschleunigen aus Kurven!

LG
Bertl

 

[Maxell63]

Mit A3 bereiften Mitfahrern hat man keine Probleme, gegen CRA, PST und MRT verhungert man beim Rausbeschleunigen aus Kurven!
l

Es gibt Beiträge, da denke ich, ich lebe in einem Paralleluniversum.....