Metzeler Tourance Next

[oerst]

Und Du hast auch 'nur' 110 PS...

 

[Capricorn]

Das ist typisch für dieses Forum. Da fährt einer seine Reifen eckig und das Forum beginnt im Unglauben zu versinken.

 

[Gast 35536]

Und Du hast auch 'nur' 110 PS...

Nee,das war noch mit meiner LC mit 125 PS...

 

[apfelrudi]

Adele ist die Beifahrerin vom Thomas?

 

[albsurfer]

In der Laufleistungsliste sind zwei K50-Fahrer, die nur knapp über 5000 gekommen sind. So selten scheint es also doch nicht zu sein.

Tja, wenn also keine weiteren Tipps kommen werde ich mal den Pirelli ins Auge fassen.

Merci.

 

[smilingalbert]

Lieber Albsurfer,

da muss ich noch rasch meinen Senf dazu geben: Fahre eine LC als Triple Black seit 09/2015: Die Erstausrüstung Michelin Annake III wurden nach 5000 KM gegen die fantastischen Tourance Next getauscht (Michelin war da hinten runter und hatte vorn noch 3-4mm Restprofil).
Bei deiner Beschreibung dachte ich zunächst, du beziehst dich auf eben diese besch... Erstausrüstung von Michelin - da hätte ich dir im Wesentlichen zugestimmt.....
Aber beim Tourance Next???? Den fahre ich jetzt gut 3800 KM hier im Alpenzirkus und bin von den Pellen restlos BEGEISTERT - Pässe rauf und runter, im Regen und bei Kälte Anfang April am Penser Joch: ca. 1 Grad, Restschnee links und rechts.
TOP Performance! Nein, ich arbeite nicht für Metzelei im Marketing.
Also: Luftdruckvorgabe einhalten, Fahrwerk korrekt einstellen und v.a. nicht immer die Highways bis zum Horizont fahren.... dann wird's auch nicht eckig
Was hier im Gebirge funktioniert, funktioniert überall.
Und den aktuellen Reifenfest in der Motorrad lesen: Metzeler und Pirelli top, alles andere Schrott - lass dir nix einreden.
Servus

 

[gsgerhard]

Ich bin bei meiner ersten LC schon nach wenigen Kilometern vom Michelin auf den TN umgestiegen. Fairerweise muss ich sagen, dass mir die Laufleistung der Reifen egal ist, aber dass es Einige gibt, die 10000Km und mehr auf einen Reifen fahren, verwundert mich schon. Soweit ich es noch weiß, habe ich auf die TN hinten rund 3500Km gefahren, Vorderreifen etwa doppelt soviel. Eckig war bei mir nichts. Obwohl ich inkl. Sozia immer flott unterwegs bin, bei allen Temperaturen, hat mich der Reifen sehr begeistert. Rutschen, wenn man es wirklich so nennen will, war nur gegen Profilende zu merken. Wenn bei dir der Reifen bei gutem Profil rutscht, hast du vielleicht zuviel Luft drin. Auf meiner TB habe ich wieder den elenden Anakee drauf, an den Reifen werde ich mich nie gewöhnen, auch wenn es vom Fahrverhalten kein wirklich schlechter Reifen ist. Aber die Abrollgeräusche sind schon heftig. Wenn Metzeler den TN nicht verändert hat, wird das ganz sicher wieder mein nächster Reifen.

 

[Heidekutscher]

Wenn nur die Vorderradreifen nicht immer wieder Ausschuß währen!

 

[QVIENNA]

1000km Autobahn bei >140 und der Reifen ist eckig. Aber selber schuld, wer so fährt.

 

[brummel]

Ich hab schon einige durchprobiert, mit dem T Next fahr ich bis jetzt am liebsten, Laufleistung bei meiner Fahrweise so zwischen 9000 und 10500 km, vorne hält er minimal länger, Kurvenrutschen hatte ich erst 1 x und das auf einem Bitumenstreifen. Ach ja, ich hab halt keine 110 PS, "nur 98" mit der R1200GS AC ( Air cooled )

 

[der_brauni]

Nö.

Gruß Thomas

 

[svabo70]

Habe den MTN mit 5400km bei 3,0mm Restprofil vorne und hinten runtergetan. Aber auch nur weil die den Kroatienausflug nicht mehr mitgemacht hätten...
Also, was solls... Ist halt so. [emoji12]
Wollte den aber nicht mehr wegen dem einen oder anderen Zuckerer am Vorderrad. Da war irgendwie das Vertrauen nicht mehr so da... [emoji849]
Also gewechselt auf den PST2.

 

[megmeg]

Meinen Vorredner kann ich nur zustimmen. Klasse Reifen und wer einen Motorradreifen eckig fährt, macht irgendwas verkehrt.

 

[R1-Rider]

War mit den TN auch immer zufrieden, hab auch lange Autobahn-Etappen von Hamburg bis nach Kärnten und zurück damit abgespult und da wurde nichts eckig, wenn man dazwischen genug Kurven fährt! Für sportliche Fahrweise ein Top-Reifen, hab damit problemlos mit Superbikes im kurvigen Geläuf mithalten können.

Gruß
Olli

 

[Mainschleifen_GS]

Servus Albsurfer,

Woher weißt du wieviel die Reifen runter haben ???
Mein Kollege hat die meistens zwischen 9000 und 11000Km fährt halt überall, und nicht nur im Dynamik Modus........

Ich hab ne 1150er, da hiellt der letzte Satz 10700km ....... da war der vordere absolut hinüber...

Gruß
Gerhard

 

[Torisd]

Komisch. Mein MSN macht keine hörbaren negativen Geräusche. Das Moped liegt satt auf der Straße, Kurvenlage ist fantastisch und im Regen bietet er mir genug Sicherheit um auch zu Zweit entspannt zu fahren.
Mir macht er mehr Spaß als der abgefahrene CRA. Laufleistung werde ich sehen. Ein super Reifen

 

[xnighthawk666x]

Ich hab auf meiner 1100 er den MTN nun seit 10000 km drauf. Zumindest bin ich die drauf gefahren seit ich die dicke habe. Km des vorbesitzers unbekannt.
Ich bin eigentlich echt top zufrieden mit dem Reifen. Echt super Haftung auch bei Regen.
Mich erschreckt jetzt nur der Vorderreifen. Auswaschungen vom allerfeinsten, eigentlich noch gut über mindestens tiefe doch stellenweise glatt.

Woher das kommt würde mich echt interessieren.

 

[Joe.Power]

Hallo Leute,

möchte auch noch einen Erfahrungsbericht beisteuern. Obwohl ich mit dem Fahrverhalten zufrieden war, zeigt der TN tatsächlich auch bei mir ein merkwürdiges Verschleissverhalten hinten. Da muß ich den Vorrednern in den Beiträgen #476 und #497 beipflichten. Der Hinterreifen ist nicht nur eckig, der scheint in der Laufflächenmitte schon eine Rundung nach innen zu haben. (s. Bild) Dadurch hat er Lebensdauer verschenkt. Ist jetzt ca. 8000km drauf, ist aber schon eine Zeitlang nicht mehr TüV-kompatibel. War neben kleineren Touren meist in kurvigsten Gegenden in den Alpen (Friaul, Gardasee, Dolomiten) unterwegs, aber teilweise mit entsprechender Anreise über schnelle Strecken oder Autobahnen (Habe ca. 150 km bis zum nördlichen Alpenrand).

Falsche Fahrwerkseinstellung oder Luftdruck wäre mir nicht bewusst. Denjenigen, die das auf die Fahrweise oder Einsatzzweck schieben sei gesagt, dass ich auf der K25 und nun auf der K50 schon viele Fabrikate immer unter ähnlichen Bedingungen probiert habe, und bis jetzt nicht wusste, wie ein eckiger Reifen aussieht. Genau das sollte die BiCompound-Mischung eigentlich verhindern. Der CTA2 aus der Erstbereifung war jedenfalls gleichmässiger runter und hielt insgesamt länger.

Eventuell Qualitätsproblem oder Serienstreuung?

Werde wahrscheinlich jetzt was anderes probieren.

Gruß, Jochen

 

[megmeg]

Meine Metzleler reifen sind jetzt nach 6000 km auch eckig geworden. Vorne wie hinten, aber nicht mittig sondern an den Flanken. Die Reifen wirken fast schon dreieckig. War im Mai 2500 km in der Steiermark unterwegs. Der Tourance vermittelt jetzt in der Kurve kein sicheres Gefühl mehr. Man hat jedesmal beim Kurven einlenken ein ungutes Gefühl als würde der Reifen nicht satt auf der Straße liegen und es holpert beim Umlegen. Schmeiß ihn jetzt runter und werde den TKC 70 aufziehen lassen.
Endlich wieder ein geiler Enduroreifen!!! Wir fahren doch Enduro, ODER??? (Zumindest noch einige, wenn auch nicht mehr viele)

 

[Donut009]

Was soll denn am TKC70 mehr Enduro Reifen als am TN sein? Die stehen doch alle auf einer Stufe....
Wenn da was mehr in Richtung Enduro geht, dann der TKC80 o.ä.

PS: Habe meine 1200GS nun ca. 10.000km. 1. TN mit ca. 60% übernommen -> bis Schluss alles iO / 2. TN nun ca. 3000 km drauf -> alles iO