Reifen Conti TKC 70 Laufleistung

Diskutiere Reifen Conti TKC 70 Laufleistung im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hey Vielfahrer, hat schon jemand den neuen Conti TKC 70 aufgezogen und kann was zur Laufleistung sagen ? Danke für's Feedback Gruß TAFFLON
TAFFLON

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Hey Vielfahrer,
hat schon jemand den neuen Conti TKC 70 aufgezogen und kann was zur Laufleistung sagen ?

Danke für's Feedback

Gruß TAFFLON
 
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Gelöschtes Mitglied 4179

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k60.png mitas07.jpg tkc70.jpg


Heidenau K 60 Scout / Mitas 07 / TKC 70
 
Bajaman

Bajaman

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Was den TKC 70 angeht ... Laufleistungserfahrung wird hier vermutlich noch niemand haben, dafür ist der Reifen noch nicht lang genug am Markt verfügbar.

... beim FENNEC ist heute wieder Spam-Werbe-Begrüßung-Tag ... ist schon blöde, wenn man ggf. eingeschneit ist und sonst keine Hobbys hat ... habe sein Spammen die letzten Wochen nicht wirklich vermisst ... und schon ist ein vermeintlich interessantes Thread wieder dahin ...
 
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Sables

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Lieber Zörnie,

nur als Hinweis gedacht weil Du ja auch immer Deine Hilfe anbietest.
Seit Jahrzehnten werden die Straßen nicht mehr geteert sondern
asphaltiert. Teer sondert Eluate ab die das Grundwasser belasten.
Mein Hinweis soll Dir Helfen das sich keiner über Dich und Dein Wissen
lustig macht, fürsorge Dir gegenüber meine ich damit.

Beste Grüße

Sables
 
Dragon

Dragon

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Na ja, nicht dass mir gerade langweilig wäre, aber es ist so wie auf der AB mit einer echt schnellen Maschine: "schafft sie es über 300 und wie lange? Geht noch ein Quentchen mehr und kommt man an dem LKW noch vorbei?" Also so persönliche, eigentlich unsinnige Challenges, über die man sich freuen kann!

Gestern kamen dann doch tatsächlich 54 neue Clubmitglieder zu uns, an einem einzigen Tag- ein einsamer Rekord in der Clublandschaft der 2300 Motorradklubs in Deutschland!:D

Grüße

Gérard
Hallo Gérard,

das ist wunderschön zu lesen,

aber jetzt im Ernst, was hat das mit der Laufleistung des TKC70 zu tun,

wenn Du schon Statistiken oder sonstige Info über ...... posten willst,
dann bitte unter Motorrad Allgemein oder den Smalltalk und Offtopic Bereich,

Es gibt genügend User, die Infos und ein wenig Erfahrungswerte über den TKC 70 gerne hätten. :nicken:
 
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Schraubensucher

Schraubensucher

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Hallo zusammen,

bei der Überschrift zu diesem Thema habe ich mich gefreut etwas über den TKC mehr zu erfahren...einem Reifen , den ich seit Wochen im Auge habe, mich einfach nicht zu einer Bestellung entschließen kann. Im anderen Thread wurde die Fahrstabilität mit Koffern und Gepäck negativ bewertet, ein für mich wichtiger Punkt. Fahre ich den A3 / MPR3/4 weiter oder versuche ich den Conti... ?

M+S Zulassung, 10mm Grundprofil, Gummimischung aktuell mit Silica... sind Fakten die ich Positiv bewerte. Nur die persönlichen Erfahrungen und Tests fehlen mir aufgrund der späten Vorstellung und Jahreszeit des TKC 70 .

Stattdessen lese ich von 54 neuen Mitgliedern und Eigenwerbung, sogar auf Kritik-Beiträge bedankt sich dieses Mitglied mit dem Danke-Button...


Beste Grüße
Frank
 
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Da hast Du Recht mit Deiner Einstellung, nur möchte ich doppelte Montagekosten, Verkaufsaktion angefahrener Reifensatz einfach vermeiden. Da ich zum Thema GS hier im Forum, auch im Nachbarforum wertvolle Tipps erfahren konnte, gehe ich bei dem sensiblen Thema Reifen einfach von den persönlichen Erfahrungen der Mitglieder aus. Ich muss das Rad nicht selbst neu erfinden. Gedanken zum Reifen mache ich mir schon: Ganzjahresbetrieb, Auflagefläche des Latschen nur eine Handtellergröße, daran hängt meine Gesundheit.

Auf der V-Strom bin ich auch sehr gut mit dem Tourance/BW501/502 klargekommen, auf der GS kenne ich nur die MPR3, und dort bin ich von den Fahreigenschaften sehr zufrieden, nur die Optik des Reifens passt irgendwie nicht zu einer GS...und Feldwege(Naturstraßen) Schweden, fahre ich auch gerne.

Grundsätzlich denke ich mir, es gibt im Markenbereich heute keine schlechten Reifen mehr, Persönlich bin ich auch nur ein Durchschnittsfahrer und möchte nicht unnötig Zeit/Geld verbrennen.

Gruß Frank
 
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GL1500Se

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Man muss sich halt manchmal entscheiden ob ich was für die Optik haben möchte (K60 usw.) oder wegen der Fahreigenschaften (z.B. Tourance Next).

Wenn es keine Erfahrungswerte gibt oder keine bekannt sind gibt es nur eine Lösung, weil:

Jeder fährt anders, jeder hat einen anderen Popometer, jeder geht anders mit dem Gasgeben um, und.und.und.....
Wirst wohl einfach mal selber ausprobieren müssen wenn keiner so fährt wie du bzw. deine Fahrvorlieben teilt.

Aber das steht ja in allen Bereichen wo Reifen behandelt werden schon 10000000 mal drin.
 
Wolfgang.A

Wolfgang.A

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Also mal ehrlich, wer liest diesen Beitrag mit der Hoffnung auf große Erfahrungen?
Der TKC 70 ist erst seit kurz vor Winterbeginn verfügbar, wie soll es da schon Werte über den Verschleiß geben?
 
ChiemgauQtreiber

ChiemgauQtreiber

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und wenn ich das so lese, was bringen dir Aussagen wenn jemand schreibt, daß er 10.000 km mit dem TKC 70 fährt - du weißt immer noch nicht, wie derjenige im vergleich zu dir fährt.

mir behagt der CTA (1) sehr gut auf der Straße, nur abseits asphaltierter Wege ist er nicht wirklich gut, aber für man andere ist er zu kippelig, die haben den CTA gleich wieder demontiert...
der TKC 70 wird halt - wie auch das Profil schon zeigt - zwischen CRA / CTA und TKC 80 liegen,
ich schätze mal etwas mehr Laufleistung als der CTA, aber abseits bessere Traktion, genauso wie du auch A3 und MPR3/4 nicht vergleichen kannst, oder?
A3 wirst du vs. Conti wohl am ehesten mit dem TKC 70 vergleichen können.

wirklich vergleichen wirst du anhand von Textbeiträgen schwerlich können,
DESHALB:
der TKC 70 wird kein schlechter Reifen sein, das Risiko für einen wirklichen Fehlkauf schätze ich deshalb als gering bis nicht vorhanden ein,
und mit der Aussage
Fahre ich den A3 / MPR3/4
gibst du ja selbst zu erkennen, daß es DEN Reifen auch bisher nicht für Dich gibt, den da liegen A(nakee)3 und Michelin Pilot Road 3/4 einfach zu weit auseinander

Deshalb mein Tip - Kaufen

PS: ich hab aktuell den K60 drauf, aber der nächste wird mal der TKC 70 werden, fragt sich nur, ob als Ersatz für den CTA oder für den K60 ??

Viel spass beim ERFAHREN
 
BMW Peter

BMW Peter

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Einfach kaufen, selbst Erfahrungen sammeln und bloß nicht auf Andere hören.

Ich habe einmal auf Andere gehört, aber meine eigenen Reifenerfahrungen sahen dann ganz anders aus, besonders was die Laufleistungen angeht. :(
 
Schraubensucher

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Hallo zusammen,

die GS habe ich zusammen mit einem neuem Satz MPR3 erstanden, und kann bis jetzt onroad nichts negatives darüber schreiben, möchte allerdings 2015 nach Schweden, Vogesen, Provence und noch ein paar andere Ecken. Bummeln tue ich halt gerne auf Nebenstrecken, die auch mal recht grob sein können. Daher betrachte ich den MPR3 einfach etwas kritisch. Erfahrung kommt halt von selbst erfahren, gerade im Bezug auf Reifen. Allerdings freue ich mich die Erfahrungen anderer zu lesen, ohne diese anderen Erfahrungen als Maßstab zu sehen. Nach 10.000KM haben meine MPR3 noch etwas über 50% bis zum V-Index. Das Verschleißbild ist einwandfrei. Also werde ich den Rat mal befolgen und mir eine eigene Meinung über den TKC70 bei nächster Gelegenheit bilden, bzw. erfahren... :)

Beste Grüße
Frank

PS Habe gerade mein Weihnachtsgeschenk, einen Zach (Nr.2) montiert, herrlich, wie konnte ich nur Nummer1 nach dem Kauf der GS
verkaufen... Für mich Rubrik: Lehrgeld :)
 
TAFFLON

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kommt mal zur Besinnung Leute, das ist ja peinlich hier.

Ich wollte wissen ob jemand den TKC 70 aufgezogen hat, es gibt ja auch GS-Fahrer die in sonnigen Gefilden wohnen und auch jetzt fahren wenn es in Deutschland stürmt und schneit.

TAFFLON
 
TAFFLON

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ach ja: mir ist auch klar dass jeder seinen eigenen Popometer hat und auch ganz individuell am Gashahn dreht....
 
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Ich fahre aktuell den cta2, der mir sehr gut gefällt, mir ein gutes Gefühl vermittelt. Nächstes Jahr kommt der TKC70 drauf, der nix anderes als ein cta2 mit groberen Profil ist. Kann auf Schotter (möchte nächstes Jahr Sch.-pässe fahren) nur besser sein und passt auch optisch zur GS.

Der cta2 hatte hinten neu (gemessene) 8,8 mm Profiltiefe, jetzt nach 4300 km sind's noch 6 mm; i.d.R. gemäßigt unterwegs. Könnte also Richtung 9 tkm gehen. Der tkc70 soll 10 mm haben. Verspricht ein bisschen mehr Laufleistung. Ich bin nach der Erfahrung mit dem cta2 überzeugt, dass es für mich einfach ein guter Reifen sein wird und ich damit Spaß haben werde.
 
Dragon

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Hallo Marco,

danke für die Aufklärung über den CTA2,

wie du schon gelesen hast handelt es sich um den TKC70,

wenn ich in die magische Glaskugel sehe :rollleyyes:

dann kann es wie von Dir beschrieben schon sein, dass die Laufleistung ca. :schulterzucken: sein wird :facepalm:
 
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Moin,
wegen der großen Ähnlichkeit (Aufbau, Gummimischung) beider Reifen lässt sich m.E. vom cta auf den tkc schließen. Aber natürlich ist's nur eine Annahme und keine Erfahrung.
Deine Arroganz (
) kannst Du Dir aber gerne wohin schieben.
 
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AlpenoStrand

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Wenn ich meine Glaskugel abstaube müsste der TKC70 ja dann länger halten als der CTA2, hat ja von Werk aus gute 2mm mehr Profil am Hinterrad.
Arroganz hin oder her.
 
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