Umlaufende Rissbildung Metzeler Tourance Next / HA

[mjh]

Hallo,
Habt ihr so etwas schon mal gesehen ?
Metzeler stellt sich quer, Reifen einsenden und den ganzen Quatsch......

Motorrad: BMW R1150 GS ADV
Luftdruck wird permanent überwacht
Laufleistung bis zur Rissbildung: ca. 1200 km
Montage Ort: Firma / Sardinien / Arbatax
Laufleistung aktuell: ca. 4500 km
Kein Gelände oä.

Schöne Grüße

MJH

 

[Classic Sport CS]

Hab ich noch nicht gesehen, was spricht dagegen, wenn du den Reifen einsendest und eventuell dein Geld wieder bekommst, klar es macht umstände, aber ehe ich mit der Angst fahre das mir das Ding wegfliegt, würde ich es machen.

 

[juekl]

Hallo
so einfach ist es ja auch nicht, einsenden und lange auf Antwort warten.
In der Zeit muss er sich ja wieder einen Next kaufen und Metzler hat schon gewonnen.
Ich würde nach der Erfahrung keinen mehr davon haben wollen.
Schade, sollte mein nächster Reifen werden.
Gruß Jürgen

 

[Classic Sport CS]

Dafür hast du ja auch wieder einen Neuen, es ist natürlich blöd das der Reifen im Ausland gekauft wurde, sonst kannst du ja bei deinem Händler reklamieren.

 

[Q-LC-Treiber]

Hallo MJH,

sieht so aus, als wenn bei der Herstellung zwei Sorten Gummi verarbeitet worden sind. Sprich andere Viskusität. Da du ja wohl ein Einzelfall bist, würde ich einen neuen ordern und diesen beim Hersteller reklamieren.

Es sei denn, Du bist mit den Fahreigenschaften nicht zufrieden und möchtest wechseln.

Sprich mal mit deinem Reifenhändler wie man mit solchen Unzulänglichkeiten umgeht

Viele Grüße aus Mülheim an der Ruhr

 

[camasoGS]

Mit ohne Luft gefahren? Vielleicht hat die Luftdruckanzeige nicht richtig funktioniert.

 

[fliegenjens]

Vom Schadenbild würde ich aus der Werkstatt-Praxis heraus sagen: Walkschaden durch mit deutlich zu wenig Luft gefahren, aber das macht ja eigentlich niemand...zumindest auf dem Moped nicht.

Und da Du ihn ja scheinbar noch nicht lange drauf hast und die DOT auch zu Deiner Aussage mit der Montage passt ist das schon echt seltsam.

 

[Hansemann]

Also als "Querstellen" würde ich das nicht bezeichnen, wenn die den Reifen im Original haben möchten. Wenn der Reifen so aussieht wie auf den Bildern (wir leben im Computerzeitalter, kann sein dass er so aussieht, kann auch nicht sein) kann ich mir nicht vorstellen, dass Metzeler seine Kunden mit solchen Reifen beliefern möchte. Ich unterstelle mal, dass jeder Hersteller lieber zufriedene Kunden möchte, die dann auch eine gewisse Produkttreue an den Tag legen und das Verschleißteil dann durch Produkte des gleichen Herstellers ersetzen.

Klar ist das für Dich mit Umstand, Schreiberei und Nerven verbunden, aber anscheinend war der Reifen noch nicht so, als Du ihn gekauft hast, sonst hättest Du das gleich beanstandet. Dann solltest Du dem Hersteller die Gelegenheit geben das Ding in Augenschein zu nehmen und ne Lösung zu finden.

Ich find das auch krass, was man da sieht, habe aber keine Ahnung von was das kommen könnte. Wäre cool, wenn Du das Ergebnis dann auch hier im Forum mitteilst.

 

[xnighthawk666x]

Das selbe Bild hab ich auf meiner 1100 er auch.
Woran es liegt weiß ich auch nicht. Ist jetzt sowieso dran gewechselt zu werden. Aber sollte eigentlich nicht sein, aber der vordere sieht bei mir noch schlimmer aus mit den auswaschungen die der hat.

 

[Dexter]

Hatte mal ne ähnliche Storry mit Conti.
Habe auch brav den Reifen eingeschickt - rausgekommen ist nichts.

Kannst Du hier nachlesen: http://www.gs-forum.eu/reifen-111/seltsames-verschleissbild-den-kanten-des-hr-am-cra2-101848/


Ich würde den Reifen runter machen und einen neuen montieren!
Das kostet letztendlich zwar auch Geld, schont aber jede Menge Nerven und Zeit...

 

[MiraculixSertao]

Lieber MJH !

Daß Du mit den Rissen den Reifen tauschst, ist ja zweifelsfrei.

Der Händler, bei dem Du den Neuen aufziehen läßt, wird sich ja auch um Deine Reklamation kümmern müssen, wenn er ein Geschäft machen will.

Ich hatte etliche Reklamationen mit TKC und TKC2 am Vorderreifen, Risse entlang der Stollen, Risse rundum an der Nahtstelle zwischen Lauffläche und Karkasse, ... waren jeweils kein Problem, ..neuer Ersatzreifen nach dem Einschicken.

Dexters " seltsames Verschleißbild " sieht eher nach etwas ausgefransten Reifen nach flotten Kurven ( eigentlich müßten da die Fußrasten ebenso angeschliffen sein ) aus, meine ehemals CTA `s und nunmehr TKC 70 tragen ihre Fransen auch immer, wenns flotter mit vollem Gepäck und Sozia hergeht, speziell nach rauherem Asphalt.

Also Reifen bei einem Händler tauschen, der sich um den Schaden kümmert und diesen direkt mit dem Hersteller abrechnet.

LG Günther

 

[Dexter]

Ok, da kann ich nicht widersprechen. Bei meinem Verschleißbild hatten nicht nur die Rasten Straßenkontakt.

[SUP]

Jetzt habe ich jedoch auch den MTN drauf und die sehen lange nicht so aus...[/SUP]

 

[Hansemann]

Kannste aber erst vergleichen, wenn Du die Zylinderschützer noch weiter anschleifst.

 

[kh500h1]

Hi,

mit wie viel Luftdruck fährst Du, allein oder zu zweit ?

Gruß

 

[Bernd.P]

warum diskutiert ihr eigentlich so lange, die reifen kann jeder händler reklamieren.
also räder raus und ab zum reifenhändler, ich finde den aufwand überschaubar.

 

[horex]

Ich hatte dieses Frühjahr eine Reklamation mit Pendeln beim Conti TKC70. Reifen runter, Conti CTA2 drauf, das Bezahlen der Rechnung wurde vom Händler ausgesetzt bis zur Stellungnahme durch Conti. Dann kamen Briefe von Conti und vom Reifenhändler dass Conti die neuen Reifen komplett übernimmt. Alles super.

 

[ta-rider]

aber ehe ich mit der Angst fahre das mir das Ding wegfliegt, würde ich es machen.

So ein Quatsch der Reifen wird nicht durch Gummi zusammen gehalten sondern innen durch ein Stahlgewebe. Paar Risse im Gummi haben gar keinen Einfluss auf die Haltbarkeit, sondern sind nur optische Mängel. Wechseln würde ich ihn nur, wenn die Karkasse beschädigt ist. Eine beschädigte Karkasse erkennt man, wenn der Reifen komische Nasen bekommt. Wenn nicht, ist alles ok. Fahren und Spass haben :-)

 

[Classic Sport CS]

Schön wie du Zitate aus dem Zusammenhang reißt, indem du nur das nimmst was gerade passt, aber gut.
Die Karkasse hält also die Luft, wieder was gelernt.

 

[Kuhtreiber_74]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und durch die Rissbildung am "Tourance Next" auf dieses Forum aufmerksam geworden.

Ich weiß, das Thema ist schon länger "on", allerdings für mich immer noch brandaktuell!

Wie hat sich Metzeler denn im geschilderten Fall geäußert? Mein MTN Vorderreifen zeigt starke Rissbildung zwischen den Negativanteilen. Hinzu kommen Risse unterhalb der Positivblöcke. Dies alles im Bereich der mittleren Aufstandsfläche.


Eckdaten: BMW R1150GS, Reifendruck stets kontrolliert, 98% solo, Fahrergewicht 65kg, Fahrstil dynamisch, Reifen DOT 34/15, Sommer ´16 montiert, ca. 5000km Laufleistung.

Über ähnliche Erfahrungen aus eurem Kreis wäre ich sehr dankbar.

Grüße und allzeit gute Fahrt!
Eike