"Winterrreifen" für GS

[TimGS]

Schaut nicht schlecht aus. Müsste malim Schnee getestet werden. Bei dem Negativprofil kann man ja einiges erwaten.

 

[R1F800]

Und wie steht es mit dem CONTI ESCAPE ??
Der ist doch so eine Art Zwitter zwischen Enduro und Strasseneinsatz ?!

 

[DocQ]

Den Annakee fand ich einen genialen Ganzjahresreifen. Hat mal jemand im Vergleich dazu den Annakee2 probiert?. Soll angeblich schlechter sein, dafür langlebiger.

Gruß,
Peter

 

[Mike463]

Ist der neue Heidenau K60 Snowtex aeusserlich eigentlich irgendwie vom normalen K60 zu unterscheiden?
Traegt er z.B. eine bestimmte Kennzeichnung auf der Reifenflanke?

Hallo,
habe Gestern mit einem Mitarbeiter von Heidenau telefoniert:
"Winterreifen" die bis ca.Mitte des Jahres produziert wurden haben das "MS"-Logo, Neuere sind mit "SI02" gekennzeichnet.

G/ruß Mike !!!

 

[cpt.mo]

Und wie steht es mit dem CONTI ESCAPE ??
Der ist doch so eine Art Zwitter zwischen Enduro und Strasseneinsatz ?!

Den Escape wird nicht für die Dicken produziert!!!!!!!!

 

[Chefe]

Erster Einsatz im Schnee...

...für den Heidenau K60.
Schneefall in unserer Gegend artet innerhalb kürzester Zeit in wahre Schneematsch-Orgien aus und die Dosenchauffeure verwandeln sich in echte Künstler des vierrädrigen Eierlaufes
Mit nur zwei Radeln und dem K60 Snow gab's dagegen kein Problem, durch die Matschhäufen zu zischen

Das mit der Schräglagensicherheit kann ich allerdings nicht so beurteilen, da hab ich (noch) zu viel Schiß

 

[lemmi+Q]

Kennzeichnung

Meine Heidenau's sind aus Oktober / November 2008 und haben beide die M+S Kennzeichnung.
Ob sie auch die S..... haben?
Was bedeutet die eigentlich?

Gruß
Martin

 

[Griessini]

Meine sind auch DOT 4608, also von Mitte November und haben "nur" M+S Kennung. Ob's da wirklich einen Unterschied gibt? Meines Wissens wird die M+S Kennung benötigt, damit man auch Reifen mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex (hier T=190 km/h max) fahren kann. Mittlerweile habe ich auch eine Unbedenklichkeitsbestätigung von Heidenau bekommen.

Grüße,
Steffen

 

[Mike463]

Meine sind auch DOT 4608, also von Mitte November und haben "nur" M+S Kennung. Ob's da wirklich einen Unterschied gibt? Meines Wissens wird die M+S Kennung benötigt, damit man auch Reifen mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex (hier T=190 km/h max) fahren kann. Mittlerweile habe ich auch eine Unbedenklichkeitsbestätigung von Heidenau bekommen.

Grüße,
Steffen

Hallo,
laut der Aussage eines Heidenau-Mitarbeiters sind "nur" Winterreifen mit "M+S" oder "SI02" bedruckt.

G/ruß Mike !!!

 

[GSAchris]

Hi zusammen,

habe die Freigabe heute auch erhalten. ISt ja direkt ein prompter Service.

Schade finde ich, daß die das Ding nicht als PDF zur Verfügung stellen und allgemein für den Fahrzeugtyp ohne Fahrgestell-Nr. usw. freigeben.

Aber ich gehe mal davon aus, daß das auch noch kommt.

 

[lemmi+Q]

Gestern Morgen bin ich bei -5°C und Reif auf den Strassen mit der Q losgefahren. Abgesehen davon, dass die Batterie deutlich schlapper wird, kann ich nur sagen, die Reifen sind klasse! Klar bin vorsichtig gefahren, aber er hat gut gehaftet.
Das war eine gute Entscheidung Winterreifen zu kaufen.

Gruß
Martin

 

[Kurvi]

Hagenau K60 Reifenfreigabe gestoppt

Hi zusammen,

habe die Freigabe heute auch erhalten. ISt ja direkt ein prompter Service.

Hallo GSAchris,
hatte Heute Morgen bei Heidenau angerufen und wollte eine Reifenfreigabe anfordern. Ich war echt überrascht, als die mir mitteilten, dass die Freigabe erst ende Februar erteilt wird. Beim nachhaken, erklärte mir der nette an der Strippe, dass die Freigaben gestoppt wurden, da es "Chargenprobleme" gibt und es noch offene Punkte der Testergebnisse gibt. Aber nichts Dramatisches.

Kannst du mir eine Kopie von Deiner Reifenfreigabe schicken?

 

[GSAchris]

Hallo GSAchris,

Kannst du mir eine Kopie von Deiner Reifenfreigabe schicken?

Hast ne mail

 

[Biji]

Den Escape wird nicht für die Dicken produziert!!!!!!!!

Moin:
ContiEscape

Reifengröße Profil
100/90 - 19 M/C 57H TL
2.75 - 21 M/C 45S TT
90/90 - 21 M/C 54S TT
90/90 - 21 M/C 54H TL

120/90 - 17 M/C 64S TT
130/80 - 17 M/C 65S TT
130/80 - 17 M/C 65H TL
140/80 - 17 M/C 69H TT
4.10 - 18 M/C 60S TT

 

[Chefe]

Schneematsch, Nässe, geschotterte Feldwege, Saukälte und furztrockene Straßen...
... der K60 hält und hält und hält

Keine Klagen bisher!

 

[Sempione]

Hallo,
Seit gestern habe ich den zweiten Satz Heidenau K60 Snow aufgezogen. Der erste Satz hielt 9500 km.
Beide Reifen hatten noch etwa 4mm Profil auf der Lauffläche. Der Vorderreifen war allerdings etwas ausserhalb der Lauffläche auf 2mm runter. Zudem wollte ich wieder etwas mehr Profil.

Gruss aus Südengland
Niki

 

[lemmi+Q]

Mit welchem Druck fahrt ihr den Reifen überhaupt?
Ich habe vorne meist 2,2 und hinten 2,3 bar drauf.

Gruß
Martin

 

[Chefe]

Da weiß ich auch nicht so recht, wie ich es handhaben soll...
Mehr Druck bietet gefühlt mehr Stabilität speziell in schnellen Kurven, gefürchtet aber höheren Verschleiß der mittleren Stollen.
Weniger Druck bietet gefühlt besseren Halt auf Schneematsch, definitiv aber schwammigere Kurven.

Ich bin mir auch nach etwa 2.500km noch nicht sicher, was jetzt besser ist
Eine gute Wahl ist der K60 (Snow) im Winter jedoch ganz sicher!

 

[Calli]

Hallo Martin,
hast Du zwei Sätze Felgen, oder ziehst Du die Sommer und Winterreifen immer um?

Gruß

Carsten

 

[GSAchris]

Eine gute Wahl ist der K60 (Snow) im Winter jedoch ganz sicher!

Hi zusammen,

tja, ist schon interessant. Der K 60 M+S hat die bei den Rollerreifen verwendete Snow-Mischung gar nicht.

Die M+S Bezeichnung hat er nur wegen dem Geschwindigkeitsindex.

Was den Luftdruck angeht: Da Heidenau nur Diagonalreifen baut und keine Stahlgürtel-Radial-Reifen leiden die Mittleren Stollen um so mehr, je mehr man Luft rein macht.

Durch die diagonal-Bauweise wird der Reifen, je mehr Luft man rein macht rund. Ein Radialreifen ist da lange nicht so empfindlich.

Drum muss man für sich eben den besten Kompromiss rausfinden.

Das selbe Problem ist es auch bei den TKC, da diese auch noch keine Radial-Reifen sind.