BMW M Concept

Diskutiere BMW M Concept im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Mit fast 550 PS aus dem fünf Liter großen V10 bläst das BMW M Concept zur Attacke auf den Audi R8. Aber nicht nur in Sachen Leistung soll der...
Chris13

Chris13

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Mit fast 550 PS aus dem fünf Liter großen V10 bläst das BMW M Concept zur Attacke auf den Audi R8. Aber nicht nur in Sachen Leistung soll der Zweisitzer dem Audi R8 den Rang ablaufen.
Auch optisch hält das Modell mit seinen sportlichen Genen nicht hinterm Berg. Die BMW-Niere prangt leicht nach vorne gesetzt auf einer mächtigen Frontschürze. Dreiecksscheinwerfer lauern über den großen Lufteinlassöffnungen.
Das BMW M Concept scheint förmlich mit seinem breiten Maul die Straße aufzusaugen. Die Seite ist geprägt von muskulösen Radkästen mit adäquaten Breitreifen und einer sportlich geschwungenen Seitenlinie, die den Blick auf das Heck führt. Dort empfangen den Betrachter nicht nur ein mächtiger Diffusor und eine bullige Schürze sondern auch schlitzförmige Heckleuchten, die einen breiten horizonalen Karosserieschlitz flankieren. In der Mitte thront förmlich das BMW-Logo. Hingucker am Heck: das tief nach hinten gezogenen Glasdach.
Seine Premiere wird das BMW M Concept auf der IAA ... nein. Seine Premiere feiert das Modell nur im virtuellen Raum und auch sein Designer hat nichts mit BMW zu tun. Trotzdem ist Idries Noah in der Welt der Computer generierten Autos ein wahrer Held. So war er Mitglied des GM Holden Design-Teams in Australien und hat maßgeblich an einem Hotrod-Projekt gearbeitet.

Quelle: Auto-Motor-Sport

Chris13
 

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ArmerIrrer

Gast
Mit fast 550 PS aus dem fünf Liter großen V10 bläst das BMW M Concept zur Attacke auf den Audi R8. Aber nicht nur in Sachen Leistung soll der Zweisitzer dem Audi R8 den Rang ablaufen.
Auch optisch hält das Modell mit seinen sportlichen Genen nicht hinterm Berg. Die BMW-Niere prangt leicht nach vorne gesetzt auf einer mächtigen Frontschürze. Dreiecksscheinwerfer lauern über den großen Lufteinlassöffnungen.
Das BMW M Concept scheint förmlich mit seinem breiten Maul die Straße aufzusaugen. Die Seite ist geprägt von muskulösen Radkästen mit adäquaten Breitreifen und einer sportlich geschwungenen Seitenlinie, die den Blick auf das Heck führt. Dort empfangen den Betrachter nicht nur ein mächtiger Diffusor und eine bullige Schürze sondern auch schlitzförmige Heckleuchten, die einen breiten horizonalen Karosserieschlitz flankieren. In der Mitte thront förmlich das BMW-Logo. Hingucker am Heck: das tief nach hinten gezogenen Glasdach.
Seine Premiere wird das BMW M Concept auf der IAA ... nein. Seine Premiere feiert das Modell nur im virtuellen Raum und auch sein Designer hat nichts mit BMW zu tun. Trotzdem ist Idries Noah in der Welt der Computer generierten Autos ein wahrer Held. So war er Mitglied des GM Holden Design-Teams in Australien und hat maßgeblich an einem Hotrod-Projekt gearbeitet.

Quelle: Auto-Motor-Sport

Chris13

ich bin ja schon nen Fan von den M's, aber kommt dieses Geschoss wirklich so, wie Zeitschriften schreiben? Geil siehts aus, aber wahrscheinlich auch unbezahlbar...
 
Quhpilot

Quhpilot

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eine schwarze Quh,
...........so langsam krieg ich wirklich ne weiß-blaue Brille.:D S 1000 RR........
dann DIESE Flunder !:D.............ob die meinen alten M5 in Zahlung nehmen?:D:D
 
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bub88

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Sieht schon sehr geil aus , aber da ich ein Audi fan bin find ich den R8 besser , sorry aber wenns um autos geht ist BMW nicht so mein Fall , liegt wohl daran dass BMW autos nicht soooo zuverlässig sind .
 
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Schlonz

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diese Studie könnte jedes Logo tragen, hat ja offiziell nichts mit BMW zu tun. Schick ist er trotzdem
 
evu

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Selbst ich als M5 Fan und Fahrer sage mal wenn BMW in den neuen Z9 wieder keinen Allrad rein Baut hat er gegen den Audi R8 keine Chance:mad:
 
X-Marko

X-Marko

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So ein Auto braucht keine Sau, außer irgendwelche Egomanen in den Vorstandsetagen. Die Entwicklung zahlen die doofen Deutschen, weil deren Neupreise für den 1er und 3er 20% über denen in der sonstigen EU liegen.

BMW könnte mir die Kiste schenken und ich würde diese Protzkarre nicht fahren wollen.

Haben die Herren in den Entwicklungsetagen eigentlich die letzten Monate gepennt? Wo sind denn die echten 120g-CO2 Autos für den Durchschnitts-Familienvater?

Wie wäre es denn mit einer Retroneuauflage eines 2002ti? Oder einer Iseta für den Singlehaushalt? So ganz ohne diesen ganzen Technikmist? 750kg schwer, 140PS mit 230NM Drehmoment.

Sorry, BMW ist genau so ein Dinosaurier wie GM. Was aus deren Entwicklungsabteilungen kommt, dass richt nach ABM für in die Jahre gekommende Ingeneure. Schnell und viel PS, dass kann selbst Lada, wenn man sie den machen ließe.

Jede Jugendforscht Aktion bringt bessere Ideen zu Papier wie diese Heinis.

Man - Da fliegen Sonden zum Mars, und die kriegen es auf der anderen Seite ...

Sorry - Ich habe diesen Schneller, Höher, Weiter-Wahn einfach nur noch satt...:(

Ciao Marko
 
evu

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Sche.. was ob der jetzt M1 oder Z9 heißt das Teil will ich haben.

Die Bilder sind der hammer danke
 
Chris13

Chris13

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Erst denken dann schreiben

So ein Auto braucht keine Sau ....
Darüber sollte jeder selber entscheiden ob er sich so eine "Protzkarre" wie du es bezeichnest in die Garage stellt oder nicht.

Haben die Herren in den Entwicklungsetagen eigentlich die letzten Monate gepennt? Wo sind denn die echten 120g-CO2 Autos für den Durchschnitts-Familienvater?
Bevor du so einen Schrott ablässt solltes du dich lieber informieren wer in der zwischenzeit der Fahrzeughersteller mit dem niedrigsten CO² Ausstoß und den teilweise besten Verbrauchswerten bei top Leistungen im Premiumsegment ist!!!!;)

..... ganz ohne diesen ganzen Technikmist? 750kg schwer, 140PS mit 230NM Drehmoment.
Das ist für dich als Familienvater wirklich die passende Lösung?:rolleyes: Ich denke du gehörst zu dennen die ohne diesen "Technikmist" überhaupt keine Fuß mehr auf den Boden bekommen und sich beschweren wenn das Navi einen Umweg vom Bäcker zurück berechnet hat.:cool:

Sorry, BMW ist genau so ein Dinosaurier wie GM. Was aus deren Entwicklungsabteilungen kommt, dass richt nach ABM für in die Jahre gekommende Ingeneure.
Wer BMW mit GM vergleicht schaut anscheined auch selten in die Zeitung oder nimmt wenig am weltgeschehen teil.:confused:
Das Durchschnittsalter der BMW-EntwicklungsIngeneure ist wahrscheinlich unter deinem Alter.:eek:

Sein mir nicht böse aber wenn du deinen Frust hier im Forum ablassen musst, solltes du dich auch auf Gegenwind einstellen.;)

Chris13
 
evu

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Super Chris13 Du sprichst mir von der Sele.:D

Aber was will man schon von einem Itaka Ramsch Fan (Fahrer) anderes Erwarten:mad:
 
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