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Du merkst ,das Du Alt wirst.....wenn

Erstellt von Nolimit, 14.11.2012, 14:25 Uhr · 912 Antworten · 99.925 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Nolimit Beitrag anzeigen
    ...oder wenn man sich immer öfter nach Youngster wie zb Opel Rekord -Kadett - Ford Mustang -XT 500 oder auch CB 750 Four

    umsieht und ans Restaurien denkt und Versucht sich damit die Jugend zurückzukaufen .
    ...streu noch Salz in meine Wunden....

    ...Du wirst alt, wenn Du weißt, daß Du mal so eine Kiste hattest und die gegen was Anderes eingetauscht hast

  2. Registriert seit
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    Danke fuers daumen druecken leute, ist noch nicht aktuell aber naechste woche wissen wir mehr. Schauen wir mal was das "management" so aus dem hut zaubert

  3. Registriert seit
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    . . .wenn du weist, das Jochen Rindt die Show in Essen machte. (Hab ich grad erst gelesen)

  4. Registriert seit
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    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    . . .wenn du weist, das Jochen Rindt die Show in Essen machte. (Hab ich grad erst gelesen)

    ...oder wer den noch kennt.....!

  5. Registriert seit
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    Wenn die Mehrzahl der Fahrzeuge, die Du billig gekauft und verschrottet hast, heute Sammlerstücke sind, die ein mehrfaches Deines damaligen Kaufpreises bringen, auch als Schrott.

    eine Auswahl von z.B.
    VW 1600L
    MB 200D /8
    MB 230 6 Zylinder (250er Motor) W123
    MB 220D /8
    MB 240D, W123
    Simca 1308GT
    VW Käfer, Bj 67
    Audi 100 5E Turbo
    BMW R45

  6. Registriert seit
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    BMW R45? Was für'n Auto war'n das?

    Ichbbin so alt, ich hab sogar 'ne Autogrammkarte vom Meier Schorsch im Arbeitszimmer hängen. Und die hab ich nicht auf'm Trödelmarkt erstanden. . .

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von C-Treiber Beitrag anzeigen
    Wenn die Mehrzahl der Fahrzeuge, die Du billig gekauft und verschrottet hast, heute Sammlerstücke sind, die ein mehrfaches Deines damaligen Kaufpreises bringen, auch als Schrott.

    eine Auswahl von z.B.
    VW 1600L
    MB 200D /8
    MB 230 6 Zylinder (250er Motor) W123
    MB 220D /8
    MB 240D, W123
    Simca 1308GT
    VW Käfer, Bj 67
    Audi 100 5E Turbo
    BMW R45
    Und wenn du die Kosten für Unterstand und Reparaturen gegenrechnest war es immer noch ein Verlustgeschäft.
    Zumindest bei den MB´s hättest du bis heute Reparaturbleche in ungefährer Größe des Bodesees eingeschweißt. Naja, fast zumindest....

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Und wenn du die Kosten für Unterstand und Reparaturen gegenrechnest war es immer noch ein Verlustgeschäft.
    Zumindest bei den MB´s hättest du bis heute Reparaturbleche in ungefährer Größe des Bodesees eingeschweißt. Naja, fast zumindest....
    Kann schon sein, abgesehen davon, das Du Dir heute ne Zapfsäule auf den Kofferraum binden müßtest und die Fahrzeuge verpfänden, um den Sprit zu bezahlen. Der 230 ließ bei 200 auf der Autobahn (ja das konnte man damals noch fahren) dann schon mal 22l/100 verbleit Super durchlaufen.

    Autogramm von Schorsch Meier, boah. Und Du arbeitest noch? Was sollen Deine Urenkel denn dazu sagen?

  9. Registriert seit
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    Genau, so viel zum Thema früher war alles besser!
    Entweder man hatte einen Wagen der annehmbar voran ging, dafür aber ein Suffkopf war.
    Oder etwas sparsameres wie den 240D (um 9L/100km) und dafür eine Wanderdüne.
    Abschuss war der 200D, der war so langsam dass man fast in der Zeit damit zurückreisen konnte.

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von vierventilboxer Beitrag anzeigen
    Genau, so viel zum Thema früher war alles besser!
    Entweder man hatte einen Wagen der annehmbar voran ging, dafür aber ein Suffkopf war.
    Oder etwas sparsameres wie den 240D (um 9L/100km) und dafür eine Wanderdüne.
    Abschuss war der 200D, der war so langsam dass man fast in der Zeit damit zurückreisen konnte.
    Stimmt ...den 200 /8 hatte ich mal....nachdem Krieg oder so ...Starten mit 2 Batterien (24Volt)


 
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