Ja leiderJa genau - die meine ich - die Umleitung hat leider viele Kurven . . . .
Kein Problem bring ich wieder mitJa leider
Ach falls du auf der kaputten Straße fährtst, dann halt mal die Augen offen, Grit hat dort ihre Sonnenbrille inklusive schwarzem Etui verloren, im Fotoeifer ist sie aus dem Tankrucksack geflüchtet.
Hab ich gemacht. Deswegen bring ich sie ja am Montag wieder hinIs ne boxertypische Thematik. Hab ich auch schon an einigen meiner Autos gehabt
Bei den Autos gabs immer die Kupplung kostenlos weil COLLATERALSCHADEN !! Mach ma Rabbatz beim
Siehe Oben ! 10 % is aber schon ok wenn die Kupplung was älter war!! Sag denen wie alt die Reibscheibe war (NUR die ist zu erneuern, der restliche Automat muss nur sauber gemacht werden !!! KOsten Scheibe so um die 150) und lass Dir nen entsprechenden Anteil anrechen..
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Dat möchte ich abba sehen, mit der wächen Brille zurück expedierenKein Problem bring ich wieder mit
Bernd !!
Meinte ich doch, Öl drauf, verdreckt, rutscht und dann erneuernNÖ Doro, Der Simmering dichtet das Motorgehäuse gegenüber der Kupplung ab. Wenn der putt geht, dann kommt Öl auffe Kupplung und die rutscht dann. Das ist nur das Symptom und nicht die Ursache.
Nabend Cat, alles friedlich hierGuten Abend
na Alles fit hier im Gu Mo ?
Supi, das wird sie freuenKein Problem bring ich wieder mit
Da kannsze mich für anguckenDat möchte ich abba sehen, mit der wächen Brille zurück expedieren
- abba bin ich da nich am imtorpedieren?Nix für Ungut meine Beste, aber erneuern OHNE Simmering zu ersetzen is --> weitere neue Kupplung kaufenMeinte ich doch, Öl drauf, verdreckt, rutscht und dann erneuern
Als ich vorgestern deshalb beimhab ich ganz vergessen
Gaszüge und Verlegung derselben ist das eine Thema-
Versager bzw Einspritzung und deren Einstellung das andere.
Klingt aber tatsächlich eher nach mechanischem Problem. Auch das hatte ich schon an einem Boxermotor getriebenem Fahrzueg.
War da aber die Kupplung bzw die Montage des hydraulischen Kupplungsgebers... Lass das mal checken !!
Sowas falsch montiert wirkt sich im gesamten Drehzahlbereich aus !!
war, hammse das mal schnell gecheckt. Seitenteile runter und so weit das da ging, die Züge anders bzw. lockerer verlegt. Und schon lief der Motor wieder besser, aber wie gesagt noch nicht ganz rund. 
Menno, den Ring latürnich mit ersetzenNix für Ungut meine Beste, aber erneuern OHNE Simmering zu ersetzen is --> weitere neue Kupplung kaufen
Und wg der Headline : Ich kenn auch Mädels die gut schrauben können. Is aber eher seltener
Hallo Eva Guten Abend@ all und ganz besonders an meinen catering-partner...hallo kathrin
Ja natürlich,Menno, den Ring latürnich mit ersetzen
Zum Thema Ruckelei, bei meiner hat eine saubere Synchronisation immer Wunder gewirkt.
.es geht, dann lass die Züge einfach mal frei rumbammeln und fahr damit (mir ist die Verlegesituation grad nicht vor Auge, hab aber ein WHB wenn Du es mal brauchst).Als ich vorgestern deshalb beim
Das is nur beim konstant fahren bzw. rollen mit niedrigen Drehzahlen unter 3000 U/min (so mit 50 durch die Ortschaft im vierten z.B.). So bald das Teil unter Zug ist, merkste gar nix mehr.
siehe Hinweis des in Sachen Bremse
wie Eva, Kathrin, Tina und Andreas . Hoffe, hab keinen vergessen.Hab Dich nich ärgern wollenMenno, den Ring latürnich mit ersetzen
Zum Thema Ruckelei, bei meiner hat eine saubere Synchronisation immer Wunder gewirkt.
War schon klar was Du meintest..Bin halt Klugscheisser soviel Elektronik !!
Das is nett von Dir, vielen Dank. Aber erst ma geht deres geht, dann lass die Züge einfach mal frei rumbammeln und fahr damit (mir ist die Verlegesituation grad nicht vor Auge, hab aber ein WHB wenn Du es mal brauchst).
Glaub aber dass das eher mit der hydr Kupplung und deren Einstellung zusammenhängt. Vielleicht schleift ja auch der Kupplungshebel im Griffschutz
da wieder ran.. Das war das erste, wo nach ich geguggt hab.
