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GUTEN MORGEN!

Erstellt von mind, 26.09.2008, 09:08 Uhr · 139.926 Antworten · 5.626.819 Aufrufe

  1. beak Gast

    Standard

    Zitat Zitat von Quhpilot Beitrag anzeigen
    Ich weiß, Du hörst das jetzt wahrscheinlich nicht gerne, und ich wiederhole
    mich da ständig:

    Noch nicht einmal 1 % der User hier im GS-Forum wären besser,schneller
    oder galagtisch tiefer unterwegs wenn die Gs mehr PS hätte. Ich bin bestimmt
    kein Schattenparker oder Berghochbremser aber ich hatte mit meinem 150 PS
    Japanbrenner Probleme hinter einem Instruktor auf der Rennstrecke dranzu-
    bleiben. Der Max fuhr die GS Bj.08 MÜ mit Serienreifen. Das war im April 2008
    in Anneau du Rhin auf der Rennstrecke der Fam. Bugatti in der Nähe von
    Colmar/Elsass.
    Das hat mich auch zum umdenken gebracht. Nicht die PS sind entscheidend, sondern
    wer draufsitzt. Wenn man richtig Talent hat dann reichen auch 105 bzw. 110 PS locker. Außer man hat drei Kilometer lange Waldgeraden, aber da
    sind auch völlig talentfreie fruchtbar cool.

    Falls es jemanden interessiert, hier der Link für den wilden Burschen seine Page. Der ist wirklich so cool.
    http://www.bike-instruktor.de/
    Wenn ich mich da mal einmischen darf : Ich denke im Großen und Ganzen hast Du Recht, dass zu 70 % der richtige "Pilot" draufsitzen muss. Aber zum Einen denke ich, dass es schon ein Unterschied ist, mit welcher Art von Maschinchen ich unterwegs bin und da geb ich Dir Recht, das sind die PS wiederum nicht sooo maßgebend, sondern die Art des Mopeds.
    Wenn Du aber einen Rennen gewinnen willst, zwischen einer CBR 1000 und einer Ducati (welches Teil konnte ich nicht erkennen, weil ich nur noch Staub geschluckt habe), man/frau selber aber "nur" mit einer 60 PS Africa Twin unterwegs ist, dann hast schlechte Karten. Die beiden Herren haben mich zersägt wie nix!!! Hatte dann etwas schlechte Laune... Nur mal so als Beispiel!

  2. Registriert seit
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    Bis später mal, schaue erst mal dvd.

  3. Registriert seit
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    Zitat Zitat von beak Beitrag anzeigen
    Tu pist immer so pöse zu mich...
    Zitat Zitat von beak Beitrag anzeigen


    Stimmt, ich auch nicht, sonst würd ich mir die Zeit dafür nehmen. Macht einfach nicht mehr so viel Spaß. Hatte früher auch Zeitschriften, die sich nur mit dem Thema Musik beschäftigt haben. Les ich auch nicht mehr so ne.



    Bin nicht pöse, ich entsprach deinem Wunsch, Mam

  4. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Quhpilot Beitrag anzeigen
    Ich weiß, Du hörst das jetzt wahrscheinlich nicht gerne, und ich wiederhole
    mich da ständig:

    Noch nicht einmal 1 % der User hier im GS-Forum wären besser,schneller
    oder galagtisch tiefer unterwegs wenn die Gs mehr PS hätte. Ich bin bestimmt
    kein Schattenparker oder Berghochbremser aber ich hatte mit meinem 150 PS
    Japanbrenner Probleme hinter einem Instruktor auf der Rennstrecke dranzu-
    bleiben. Der Max fuhr die GS Bj.08 MÜ mit Serienreifen. Das war im April 2008
    in Anneau du Rhin auf der Rennstrecke der Fam. Bugatti in der Nähe von
    Colmar/Elsass.
    Das hat mich auch zum umdenken gebracht. Nicht die PS sind entscheidend, sondern
    wer draufsitzt. Wenn man richtig Talent hat dann reichen auch 105 bzw. 110 PS locker. Außer man hat drei Kilometer lange Waldgeraden, aber da
    sind auch völlig talentfreie fruchtbar cool.

    Falls es jemanden interessiert, hier der Link für den wilden Burschen seine Page. Der ist wirklich so cool.
    http://www.bike-instruktor.de/
    Meine Rede ,

    ich brauch auf meiner GSA nich mehr als die 98 PS, die sie halt mal hat. Auffe Landstraße (die ganz kleinen) brauch ich wohl grad mal die Hälfte von. Entscheidend für mich is nur, wie flott ich durch ne Kurve komm, wenn möglich, ohne zu bremsen und nur Gang runter und durch (ich sach nur 54 tkm und noch die ersten Beläge vorn).
    Gradaus is mir piepschnurzegal .

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    Zitat Zitat von cat61 Beitrag anzeigen
    Bis später mal, schaue erst mal dvd.
    Hier is live und Du schaust Dose, komisch

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    Zitat Zitat von ArmerIrrer Beitrag anzeigen
    habs vom Papa geerbt und hab nebenbei immer wieder nachgerüstet, aber exzessiv betreib ich das nicht... aber zwischendrin macht das echt Laune, auch wenn es furchtbar viel Platz braucht, mehr wie die Q...
    Jo, kenn ich, mein Vater hatte auch ne Bahn. Is wirklich n nettes, aber auch leider teures Hobby .

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Bernd Z Beitrag anzeigen
    Meine Rede ,

    ich brauch auf meiner GSA nich mehr als die 98 PS, die sie halt mal hat. Auffe Landstraße (die ganz kleinen) brauch ich wohl grad mal die Hälfte von. Entscheidend für mich is nur, wie flott ich durch ne Kurve komm, wenn möglich, ohne zu bremsen und nur Gang runter und durch (ich sach nur 54 tkm und noch die ersten Beläge vorn).
    Gradaus is mir piepschnurzegal .
    Stimmt, gibt Mopedierer die sind mit 50 PS in den Bergen schneller als die Kollegen mit 132 PS

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von ArmerIrrer Beitrag anzeigen
    wär doch ein prima Ersatz, musst Du nicht immer über das (scheiß) Wetter jammern, und ist genauso teuer wie die GS...
    Aber die Tour wär schon verdammt kurz
    Zitat Zitat von ArmerIrrer Beitrag anzeigen
    Dann reichen auch 80PS um an 140 Honda-PS dranzubleiben...
    Ein Bekannter von uns, im gesetzten Alter von 60+, mit einer Honda Transalp fährt uns um die Ohren, dass du glaubst du stehst.......klar ist er früher wettbewerbsmässig Endurorennen gefahren......Drum geb ich Al auch Recht, dass die Motorleistung nicht die grosse Rolle spielt.....aber auch Beschleunigung und Überholpower hat einfach auch was mit Spass zu tun

  9. beak Gast

    Standard

    Zitat Zitat von Bernd Z Beitrag anzeigen
    ...
    Aba ma im Ernst, hab über so was auch schon mal nach gedacht, wird aber wohl erst dann kommen, wenn ich kein Mobbed mehr fahr.
    Oh je, daran darf ich gar nicht denken... Hat jemand einen Vorschlag, was ich dann machen soll. Mit ner Eisenbahn will ich dann nicht mehr spielen...

    Zitat Zitat von Roter Oktober Beitrag anzeigen


    [COLOR="Red"]Bin nicht pöse, ich entsprach deinem Wunsch, Mam
    Ne, Du pist auch nicht pöse, ich weiß, Du meinst es nur gut mit mir!

  10. Registriert seit
    28.11.2008
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    Standard

    Zitat Zitat von beak Beitrag anzeigen
    Wenn ich mich da mal einmischen darf : Ich denke im Großen und Ganzen hast Du Recht, dass zu 70 % der richtige "Pilot" draufsitzen muss. Aber zum Einen denke ich, dass es schon ein Unterschied ist, mit welcher Art von Maschinchen ich unterwegs bin und da geb ich Dir Recht, das sind die PS wiederum nicht sooo maßgebend, sondern die Art des Mopeds.
    Wenn Du aber einen Rennen gewinnen willst, zwischen einer CBR 1000 und einer Ducati (welches Teil konnte ich nicht erkennen, weil ich nur noch Staub geschluckt habe), man/frau selber aber "nur" mit einer 60 PS Africa Twin unterwegs ist, dann hast schlechte Karten. Die beiden Herren haben mich zersägt wie nix!!! Hatte dann etwas schlechte Laune... Nur mal so als Beispiel!
    Mensch Gabi, ich weiß warum Du keine Chance hattest. Du musst Dich auf
    das Niveau Deiner Mitstreiter begeben !!!! Also, Gehirn ausschalten und
    in den Wahnsinnigen-Modus wechseln. Dann klappt das auch mit dem Dran-
    bleiben. (Männer ohne Hirn ist doch Normalzustand, Mensch,
    das müsstest Du doch wissen?) ...ich hab ja selber keines...


 

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