G
Gast 7673
Gast
Hat
doch sicher noch nen Magnetschalter..
Der könnte def sein.
Schau ma nach dem Anschluß des dicken Stromkabels (Oxydation etc) und teste mal das Ausrücken des Schalters..
doch sicher noch nen Magnetschalter..
Der könnte def sein.
Schau ma nach dem Anschluß des dicken Stromkabels (Oxydation etc) und teste mal das Ausrücken des Schalters..
Nöp. Alles durchgemessen, dauerhaft 12V, unter Last geht's runter auf 10,x - und Licht und alles sind auch unbeeindruckt. Das muss irgendwas mit dem Anlassermotor sein, steht am Totpunkt oder sowas...
Ich hab heute nur an ein paar Kabeln gewackelt und dann gings. Also entweder ist da ein Kontakt versifft oder der steht halt wirklich ungünstig... oder Eis.
Wird sich finden.
Ankicken hab' ich kalt noch nicht hinbekommen