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Felgen Pulverbeschichten

Erstellt von Norddeutscher, 21.09.2011, 10:50 Uhr · 60 Antworten · 11.164 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Moin,

    ich kann mir nicht vorstellen, dass die Lager bei pulvern drin bleiben dürfen. Auch nicht, wenn sie abgeklebt sind.
    Bei anschließenden einbrennen des Pulvers wird sich nämlich sämtliches Fett aus den Lagern verflüchtigen.
    Bei mir war es bisher immer so,
    alte Lager vorm pulvern raus,
    nachdem Pulvern neue Lager rein!

  2. ArmerIrrer Gast

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    #12
    Zitat Zitat von peco-achim Beitrag anzeigen
    Moin,

    ich kann mir nicht vorstellen, dass die Lager bei pulvern drin bleiben dürfen. Auch nicht, wenn sie abgeklebt sind.
    Bei anschließenden einbrennen des Pulvers wird sich nämlich sämtliches Fett aus den Lagern verflüchtigen.
    Bei mir war es bisher immer so,
    alte Lager vorm pulvern raus,
    nachdem Pulvern neue Lager rein!
    die müssen latürnich raus, da hast Du recht...

  3. Registriert seit
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    #13
    Also das die Lager raus müssen vorm Pulvern, war eigentlich für mich keine Frage, sondern eine Selbstverständlichkeit.

    Aber die Frage die sich mittlerweile auftut, ist pulvern oder lackieren, komplett oder nur Felge ohne Speichen etc.

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    #14
    Kollege hat es machen lassen bei: www.menze-fahrzeugteile.de
    Mit allem Zipp und Zapp incl. neuer Speichen 650,- Euro

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    #15
    Moin,
    hat ja schöne Fotobeispiele auf seiner Seite, schwarz mit gelben Speichen, mhhhhh........

    Der Preis von 650 € ist aber ja auch schon eine Hausnummer, oder liegt das im Normbereich?

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    #16
    Da ich schon vor Jahren überlegt habe die Felgen meiner "alten 11er GS" einzufärben, war ein logisches Ergebnis.......ein Anruf bei Fa. Köhler oder Böhm, Felgen ausspeichen, Nabe lackieren, Felgen eloxieren und anschließend wieder mit neuen Edelstahlspeichen einspeichen lassen.
    Pro Felge knapp 550€

    Aber ich glaube ich werde die Felgen meiner GSA auch über den Winter machen lassen; genauso wie die Zylinderkopfhauben......

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    #17
    Moin, Manfred,

    hab das schon zweimal machen lassen, das erste Mal hatten die Felgen schon 40.000 runter und konnten daher nicht mehr eloxiert werden. Sie wurden mattschwarz beschichtet. Die Speichen gingen nicht mehr raus und kamen alle neu. Kostete 2004 ca. 480€. Letztes Jahr bei ca. 200.000 konnte ich im Forum neuwertige Felgen zum guten Preis erstehen, die ich dann schwarz eloxieren ließ. Die Nabe schwarz gepulvert. Die Aktion kostete insgesamt ca. 280€, weil die Speichen wiederverwendet werden konnten. Eine Speiche kostete 2004 ca. 1,20.

    Hab mir das letztes Jahr nochmal neu gegönnt, weil ein hektischer Reifenmonteur beide Felgen großzügig verschrabbte. Die Beschichtung schlug teilweise auch schon Blasen.

    Würde Dir zum Eloxieren raten, wenn's noch möglich ist. Hab es beide Male hier machen lassen: http://www.bikes-wheels.com/Startseite.html

    Von Papenburg hast du's ja nicht weit nach Bremen.

    Wichtig ist beim Nabenbeschichten, dass die Auflageflächen für die Bremsscheiben nicht mitbeschichtet werden.

    Wenn du weitere Fragen hast, nur zu, ansonsten wünsche ich gutes

    Gelingen - und ach so: Mach' sie bloß nicht gelb!!

    Schöne Grüße vom Machtien

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    #18
    Zitat Zitat von Norddeutscher Beitrag anzeigen
    Moin,
    hat ja schöne Fotobeispiele auf seiner Seite, schwarz mit gelben Speichen, mhhhhh........

    Der Preis von 650 € ist aber ja auch schon eine Hausnummer, oder liegt das im Normbereich?
    ......da für 2 Räder ists eher günstigst.......

    Kann über den Menze aber auch nur Gutes berichten, hat mir das Vorderrad für mein altes silbernes Schätzchen gebaut.

  9. Registriert seit
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    #19
    Moin,

    ja dann weiß ich ja auch schon wieder den preislichen Rahmen! @ Machtien, nee, gelb werden sie schon nicht In schwarz mit schwarzer Narbe und und unbehandelten Speichen würde sie mir gefallen. Die haben auf der Felgenbeispielseite eine abgebildet. Ich denke, dass ich mal die von euch empfohlenen Läden anrufe oder anfahre und meine Dicke vorstelle

  10. Registriert seit
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    #20
    Moin,

    ich bin ja immer noch dran, der Winter kommt ja erst

    Habe mir mal ein Angebot von Böhm geholt, klingt nicht schlecht, mit strahlen, Speichen und allen Vor- und nacharbeiten incl. Narben in schwarz, rund weg 680 €, iss schon eine Hausnummer.

    Schaun wir mal, ein Angebot aus Bremen ist angefordert und dann wird entschieden, obs jetzt gepulvert wird, oder doch lackiert oder wenns geht eloxieren. Da muß man noch wohl etwas tiefer einsteigen, wills ja nur einmal machen lassen und natürlich mit vernüftigem und dauerhaftem Ergebnis.

    Der Rest der Kleinteile, wie Sturzbügel, Alukoffer, Halter usw. geht wahrscheinlich hier zur Ortsansässigen Schlosserei zum pulvern.

    Soweit der Zwischenstandsbericht


 
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