Reservekanister an Originalkoffer (1150GS)

[kurvenfreak]

Hallo Leute
Da wir nächstes Jahr nach Sottland wollen, überlege ich an meine originalen BMW-Koffer sowie an die Givi-Koffer an der F650ST meiner Frau jeweils einen Reservekanister (für Benzin) von Louis zu schnallen. Hat da jemand Anregungen, wie man das bewerkstelligen kann.
Sie sollen auf jeden Fall außen dran.

 

[danger b.]

Hallo
Bei TT gib's Kanisterhalter , ob die an die Orginal Koffer passen weiß ich allerdings nicht.

Mfg bernd

 

[nobbe]

die TT halter / platten sind eigentlich nur für alu koffer Zega Pro - Grundplatte, für Zubehörhalter | Touratech AG.. 4 schrauben - ich denke mal, bei kunststoff koffern wird der halter ausbrechen, wenn da ein schwerer benzin kanister mit dranhängt.. da müsste man ggf eine alu platte noch von innen anschrauben zur stabilisation

welche givi koffer sind das ? für die givi's gibts als topcase eine reeling als zubehör .

 

[kurvenfreak]

Es sind die Givi Monokey E36 Junior.
Givi Monokey E36 Junior schwarz/matt Seitenkoffer 36L Motorrad Koffer | eBay

 

[AmperTiger]

klar geht das irgendwie, aber bleibt die Frage, was willst du mit Benzinkanistern in Schottland? brauchen tust du die Dinger nicht, auch dort gibt es benzinbetriebene Fahrzeuge und die Tankstellendichte ist mehr als ausreichend. Ich hab bei meinen 3 Wochen dort keine Kanister vermißt.

 

[nobbe]

bei den givi koffern sehe ich auch das problem : wenn ich seitlich (also hinten) diese platte mit adapter für kanister dranschraube, geht vermutlich der koffer nicht mehr richtig zu, bzw die halterung ist über den stosskanten der beiden seiten teile

wenn man es etwas seitlicher macht, verzieht sich evtl der koffer und ist nicht mehr wasserdicht

evtl mal die "gesamtbeladung der 2 fahrzeuge" darstellen und den ersatzkanister auf den sozius platz oder die gepäckrolle machen?

 

[kurvenfreak]

klar geht das irgendwie, aber bleibt die Frage, was willst du mit Benzinkanistern in Schottland? brauchen tust du die Dinger nicht, auch dort gibt es benzinbetriebene Fahrzeuge und die Tankstellendichte ist mehr als ausreichend. Ich hab bei meinen 3 Wochen dort keine Kanister vermißt.

In diversen Reiseführern habe ich gelesen, daß in den Highlands das Tankstellennetz nicht so stark ausgebaut ist.
Deshalb die "Vorsichtsmaßnahme" mit den Kanistern.

 

[Nordlicht]

Ich hab damals an den Koffern der 1100 ( sollten mit deinen identisch sein) keine geeignete Anbringungsmöglichkeit gefunden.
Meine Lösung damals: Reservekanister in Plastiksack und dann ins, später auch aufs topcase bzw. direkt auf die Gepäckbrücke.
Unabhängigkeit von Tankstellen finde ich absolut sinnvoll. Ist ja auch nicht erstrebenswert, sich von Shell&co die Toureoute diktieren zu lassen.
Noch zu bedenken: die Anbringung hinten am Koffer geht bei Alukisten gut. Bei Plastik stellen die mehr als 2 kg Hecklast beim Einfedern eine beachtliche Belastung für die Haltepunkte dar, befürchte ich

 

[AmperTiger]

In diversen Reiseführern habe ich gelesen, daß in den Highlands das Tankstellennetz nicht so stark ausgebaut ist.
Deshalb die "Vorsichtsmaßnahme" mit den Kanistern.

davon hab ich garnichts bemerkt, aber ich bin da auch immer zu sorglos.
Du könntest die Kanister noch auf die ausgeklappte Soziusraste stellen und einfach am Rahmen mit nem Spanngurt verzurren, dann brauchst die Koffer nicht anbohren. Tankvolumen BMW F650

oder besorg dir nen Halter für über die Zylinder

 

[andreashe]

Ich hatte mir mal überlegt das mit Spanngurten und Klebe-Klettverschlüssen hinten am Koffer dran zu machen.

Die Klettverschlüsse halten kaum, was eher am Kleber als am Klett liegt. Aber man kann gegen das Verrutschen sichern. Der Spanngurt, der um den Koffer rum müsste, hat dann die Halte-Aufgabe.

 

[Frangenboxer]

Hallo,
ich hatte die gleichen Koffer an meiner Transalp. Bedenke dass die Zuladung für die Koffer gering ist, ich meine ca. 10kg. Also wenn Du da noch einen 5l Kanister dranhängst... .
Ui, ich höre das Geschrei "Was ein Weichei! Wen interessiert die Zuladung der Koffer!".
Wie gesagt, ich hatte die gleichen Koffer und beide sind an den oberen Aufhängungen eingerissen. Als ich es bemerkte, habe ich sie zusätzlich mit Spanngurten gesichert.
Wenn Zuladung, dann stabile Träger und gute Boxen.

Gruß,
Rob

 

[Peterta97]

Hallo Gunnar,
ich hatte an meiner Transalp auch mal Givi-Koffer. Ich würde dem Material, natuerlich mit Gegenplatte innen, durchaus zutrauen einen 5 L Kanister zu tragen. Allerdings denke ich das die Montage an einer Stirnseite eher das Problem ist.
Vielleicht mal ein anderer Blick: Ich war dieses Jahr mit meinem Sohn und zwei ADV am Nordkapp. Wir haben bewusst nur einen 5L Kanister von TT an einer ADV mitgenommen. Wir sind von der Logik ausgegangen, das wenn der Notfall eintritt ein ADV mit den 5L betankt wird und dann zur nächsten Tanke fährt. Radius bei vorsichtiger Fahrt 100 km. Volltanken, Kanister volltanken und zureck zur anderen. Da die 5L rein und weiter zur Tanke, wenns sein muss unterwegs mit Schlauch von Tank zu Tank aushelfen.
Wäre das nicht eine Alternative?

 

[LC8]

Hi, also die Idee,die Reserve Kanister auf der Sozius Raste zu transportieren , ist wohl die vernünftigste.
Gibt auch eine Halterung für sowas , die statt der Soziusraste angeschraubt wird.
Leider fällt mir gerade der Hersteller nicht mehr ein.
Gruß LC8

 

[kurvenfreak]

Also die Idee mit dem Kanister auf die Soziusrasten gefällt mir auch am besten.
Bei meiner Frau ihrer F650ST passen da ja noch zwei Kanister drauf. Meine Soziusrasten sind durch die Füße unserer Tochter belegt.
Allerdings dachte ich eher an die 2Liter oder 3Liter- Variante von Tante Louis oder TT. 5 Liter ist mir dann doch zu viel.

 

[LC8]

Hi, habe gerade nochmal nachgedacht, MV ist der Hersteller für die Fußrastenhalter, Preis ist so 140€.
Werde mir demnächst auch auf jeden Fall solche bauen.
Gruß LC 8

 

[AmperTiger]

kann man für Obipreise auch selber bauen...schau mal in den alten Bastelfred Beitrag Nr 22 von Wolfgang
http://www.gs-forum.eu/technik-bastel-ecke-120/basteln-mit-onkel-14374/index3.html

und auch bei Hermann in Beitrag 2 kann man was abschauen. für nen 10ner nen alten Munkasten gekauft und mit Schlauchschellen ans Moped. Perfekte Box für alles.

 

[LC8]

Hi, aber steht ja schon dabei:[FONT=arial, helvetica, sans-serif]etwas aufwändig zu realisieren. Würde die Grund Aufnahme auf jeden Fall stabil genug machen lassen, bin selbst Schlosser,daher traue ich mir sowas schon zu. Aber mit ein bisschen Obi Gewindestange und dem minderwertigen Flacheisen ,wäre ich da etwas vorsichtiger.
Ansonsten,darauf eine Mun Kiste und dann die Kanister rein, ist schon die optimale Lösung.[/FONT]

 

[AmperTiger]

ich denke, das mit dem Aufwand ist bischen übertrieben. ich würde zwei große Schraubschellen an der originalen Fußraste festmachen oder die Gummis abschrauben und durch die Metallraste den Kanister verschrauben, irgendwas geht immer
Belastung hat es von der Seite keine, nur das Gewicht drückt auf die Raste und die trägt sogar Sozias.

 

[kurvenfreak]

Genau so seh ich das auch. Gummis von den Rasten ab, und eine Riffelblechplatte dran - FERTIG.
Soll ja schließlich maximal 3Wochen im Jahr dran sein.

 

[LC8]

Hi, wollte nur sagen ,das man die Sache richtig befestigen sollte. Mal eben mit Schlauch/Schraubschellen kann ja halten, wenn der Mist dann aber trotzdem auf der Strasse liegt und der nächste drübersegelt, wirds problematisch.
Da sind dann die Richter sehr unentspannt,wenn es sich dann um Personenschäden ...oder ähnliches handelt.