1250 GSA schaltet nicht mehr zuverlässig hoch

[Forsy]

Hatte das Problem vor 4-5 Wochen mal für 10 min, aber heute war es katastrophal. Die Maschine war fast nicht fahrbar:

Meine GSA 1250 schaltet nicht mehr zuverlässig hoch, weder mit Quickshifter noch mit Kupplung.

Wenn die Fehlfunktion auftritt, lässt sich der Schalthebel nicht mehr nach oben durchziehen (weder mit noch ohne Kupplung).

Wenn ich es oft genug probiert habe, funktioniert die Schaltung eine Minute später wieder.

Wenn die Fehlfunktion auftritt, erfolgt bei der Verwendung des Quickshifters in den höheren Gängen (vom 4. in den 5. und vom 5. in den 6.) zwar die Lastunterbrechung, aber der Schaltvorgang wird nicht abgeschlossen, d.h. das Getriebe schaltet nicht hoch.

Zusatzbemerkungen:
Das Problem war im kalten und im warmgefahrenen Zustand genau gleich.
Ich fahre das Ding jetzt seit 3000 km und weiß, wie der Quickshifter funktioniert: konstant Gas geben beim Hochschalten. Mindestdrehzahl muss erreicht sein. (Ich wchalte ab ca. 2000 U/min, die höheren Gänge ab 2500 U/min.
Es liegt nicht (nur?) am Quickshifter, denn wie eingangs bemerkt: auch mit Kupplung lässt sich das Getriebe dann temporär nicht schalten.

Hatte schon mal jemand das Problem? Hat jemand eine Idee?

 

[MichaelBC]

Das Motorrad ist ja gerade mal ein halbes Jahr alt und hat somit noch Garantie.

Meine Idee wäre sie dem Händler vor die Türe zu stellen und der soll das wieder ganz machen.

 

[HP9000]

Wurden irgendwelche Zubehörteile wie OEM Griffhebel oder ein anderer Schalthebel montiert?
Wenn nicht, klarer Fall für die Werkstatt, Garantiefall.

 

[mattes]

Ich hatte ein ähnliches Problem. Ich wär sehr verärgert und habe mich über die Qualität der Schaltung aufgeregt. Bis ich feststellte, daß ein ich kleines Blech als Schutz für den Seitenständerschalter von mir (shame) falsch angebaut habe und damit das Schalten erschwert bis unmöglich gemacht habe.

 

[Thesickness]

Zubehör Kupplungshebel war schon Mal ein Thema hier, und führte auch zu Problemen beim schalten.

 

[MichaelBC]

Kupplungshebel kann man eher ausschließen wenn es mit dem Schaltassistent auch nicht funktioniert.

 

[HP9000]

Kupplungshebel kann man eher ausschließen wenn es mit dem Schaltassistent auch nicht funktioniert.

So fangen nahezu alle Gespräche beim Support an:
"Haben Sie etwas geändert?"
Antwort: "Nein!!! Natürlich nicht!!
.
.
.
.
. . . . Bis auf... aber das zählt ja nicht.."

"Seufz."

Man kann sich das Entstehen eines Fehlers, einer Fehlfunktion hinterher, meistens wenigstens, ganz gut erklären. Aber zuvor muss man einfach mal ins Unreine denken, Fragen stellen, auch scheinbar nicht zusammenhängende Dinge in Frage stellen. Später schliesst sich der Kreis. Hoffentlich.

 

[Fredl]

Umlenkhebel lose oder ausgeschlagen ?

Ansonsten ab zum Freundlichen!

 

[Pendeline]

Das geschilderte Verhalten hört sich für mich an, als wäre der Schalthebel nach dem Hochschalten nicht ganz zurück in die "Nullposition" gekommen. Dann kann er den nächsten Gang nicht mitnehmen, egal ob mit oder ohne Schaltassi. Achte mal auf die Position deines Schaltfußes.

Gruß - Pendeline

 

[smilingalbert]

Exakt dieses Problem hatte ich an meiner RR vor Jahren: Werkstatt hatte beim HP-Hebel-Anbau geschlampt und somit funktionierte der Microschalter (beim Ziehen der Kupplung muss es in einem best. Abstand 2x leise klicken) in der linken Hebelei nicht mehr korrekt.
Nachgestellt, fertig!

 

[manfred180161]

Ich hatte das ähnlich an meiner 2017er LC.
Zwischendurch einfach nicht schaltbar.

Nach mehreren Reparaturversuchen dann Getriebetausch in der Gewährleistung und dann war Ruhe.

 

[MichaelBC]

So fangen nahezu alle Gespräche beim Support an:
"Haben Sie etwas geändert?"
Antwort: "Nein!!! Natürlich nicht!!

Du hast noch was vergessen. Normalerweise sagt der User dann noch "Gestern hat es noch funktioniert."

 

[smilingalbert]

„Hatten wir aber noch nie!“

 

[Forsy]

Habe bei BMW Stilgenbauer in Heppenheim nachgefragt (als Servicebetrieb hätte ich vermutlich einen anderen Telefonierstil als den erlebten ) und die Problematik deutlich beschrieben.

Verlangte eine Email mit Fahrzeugschein, ok.

Antwort tags darauf:

“Werkstatt total ausgebucht. Erst wieder in KW 32 ein Termin möglich.“

Feige und “nicht ganz aufrichtige“ Aussage in meinen Augen.
“Kein Bock“ wäre ok, aber vermutlich würde BMW das nicht gefallen.

 

[black29rider]

Wenn dir das aus Lampertheim nicht zu weit ist, versuch es mal hier MCD Darmstadt kann ich empfehlen.

 

[LaCy-boGSer]

Vielleicht hilft es auch es auch den SA selber neu anzulernen

Schaltassistent Pro

 

[Forsy]

Vielleicht hilft es auch es auch den SA selber neu anzulernen

Schaltassistent Pro

Nacht das Sinn, wenn das Getriebe auch mit Kupplung nicht schaltet?

 

[Forsy]

Wenn dir das aus Lampertheim nicht zu weit ist, versuch es mal hier MCD Darmstadt kann ich empfehlen.

Danke, ich schau mich mittlerweile schon nach einer Multistrada um.

 

[MERLIN 66]

Hast du originale Kupplung und Schalthebel dran ?
Schalthebel vielleicht zu hoch eingestellt
Ich meine ,bevor Mann vom Pferd auf Esel umsteige vielleicht alles noch mal nachgucken.

 

[Bullerbue]

Habe bei BMW Stilgenbauer in Heppenheim nachgefragt (als Servicebetrieb hätte ich vermutlich einen anderen Telefonierstil als den erlebten ) und die Problematik deutlich beschrieben.

Verlangte eine Email mit Fahrzeugschein, ok.

Antwort tags darauf:

“Werkstatt total ausgebucht. Erst wieder in KW 32 ein Termin möglich.“

Feige und “nicht ganz aufrichtige“ Aussage in meinen Augen.
“Kein Bock“ wäre ok, aber vermutlich würde BMW das nicht gefallen.

Moin,

ist das ein Zahlendreher und du wolltest KW23 schreiben statt 32? KW32 wäre erst wieder ein Termin ab 07.08. KW23 ist ja schon auch noch bis Anfang Juni hin, aber KW32 fände ich schon den Hammer.

Gruß Guido