2003er GS Doppelzündung Fragen

[Motoroland]

Hallo Zusammen,
ich habe meine Jahresinspektion abgeschlossen. Bei der Kontrolle der linken Zündkerzen hatte ich nur eine Hälfte der Zündspule in der Hand. Ventildeckel musste eh runter, gesagt getan und den Rest der Zündspule rausgefummelt.
Eine Neue eingebaut und sie lief selbst kalt so rund wie noch nie. Vorher lief sie im kalten Zusand zwar rund hatte jedoch den Hang in den ersten 2 km auszugehen. Jetzt perfekt. Anscheinend hatte die Zündspule seit meinem Kauf in 2019 einen Defekt der sich mit dem Bruch heraus gestellt hat.
Jetzt habe ich zwei Fragen an euch:
1) Haupt-Zündkerzen sahen beidseitig gut aus. Meint ihr der Motor hat einen Schaden davon bekommen? Laufleistung mit unerkanntem Defekt 6.000 km. Gesamtlaufleistung 66.000 km, Ölverbrauch ca. 250 ml/1000km. Ölwechsel unauffällig.
2) Die Nebenkerzen waren auf beiden Seiten leicht ölig, ist das normal?

Danke für eure Antworten, eine schöne Schrauberzeit und gesund bleibn.

Gruß Roland

 

[gstommy68]

Hallo
nein der Motor hat keinen Schaden genommen. Die Nebenzündkerze wird gezündet haben. Erst ab 4000 oder 5000 U/ min schaltet die Nebenzündkerze ab.
Würde auch auf der anderen Seite eine neue Zündspule einbauen.

gruß
gstommy68

 

[draza]

Hallo Zusammen,
ich habe meine Jahresinspektion abgeschlossen. Bei der Kontrolle der linken Zündkerzen hatte ich nur eine Hälfte der Zündspule in der Hand. Ventildeckel musste eh runter, gesagt getan und den Rest der Zündspule rausgefummelt.
Eine Neue eingebaut und sie lief selbst kalt so rund wie noch nie. Vorher lief sie im kalten Zusand zwar rund hatte jedoch den Hang in den ersten 2 km auszugehen. Jetzt perfekt. Anscheinend hatte die Zündspule seit meinem Kauf in 2019 einen Defekt der sich mit dem Bruch heraus gestellt hat.
Jetzt habe ich zwei Fragen an euch:
1) Haupt-Zündkerzen sahen beidseitig gut aus. Meint ihr der Motor hat einen Schaden davon bekommen? Laufleistung mit unerkanntem Defekt 6.000 km. Gesamtlaufleistung 66.000 km, Ölverbrauch ca. 250 ml/1000km. Ölwechsel unauffällig.
2) Die Nebenkerzen waren auf beiden Seiten leicht ölig, ist das normal?

Danke für eure Antworten, eine schöne Schrauberzeit und gesund bleibn.

Gruß Roland

Hatte das Problem auch mit den Zündspulen, ausgetauscht und gut war es.Ja auch bei mir sind die Nebenkerzen etwas öliger und etwas verruster als die Hauptkerzen, Tausch einfach die Kerzen aus, Hauptkerzen nach unten und die Nebenkerzen nach oben, damit sie sich freibrennen. Ja das ist normal, nur der Ölverbrauch bei deiner ist etwas zu hoch, freundlich ausgedrückt. Meine 2005 GS mit 114.000 km verbraucht 600ml auf 10.000km. Auch bei mir lief nach dem Zündspulentausch das Motorrad um Häuser besser,sollte man nicht glauben, bin happy. Denke nicht dass der Motor einen Schaden bekommen hat .Bin mir fast sicher. Grüsse dich.

 

[draza]

Hatte das Problem auch mit den Zündspulen, ausgetauscht und gut war es.Ja auch bei mir sind die Nebenkerzen etwas öliger und etwas verruster als die Hauptkerzen, Tausch einfach die Kerzen aus, Hauptkerzen nach unten und die Nebenkerzen nach oben, damit sie sich freibrennen. Ja das ist normal, nur der Ölverbrauch bei deiner ist etwas zu hoch, freundlich ausgedrückt. Meine 2005 GS mit 114.000 km verbraucht 600ml auf 10.000km. Auch bei mir lief nach dem Zündspulentausch das Motorrad um Häuser besser,sollte man nicht glauben, bin happy. Denke nicht dass der Motor einen Schaden bekommen hat .Bin mir fast sicher. Grüsse dich.

Zündspulen für BMW 1200 GS.

 

[Motoroland]

Hatte das Problem auch mit den Zündspulen, ausgetauscht und gut war es.Ja auch bei mir sind die Nebenkerzen etwas öliger und etwas verruster als die Hauptkerzen, Tausch einfach die Kerzen aus, Hauptkerzen nach unten und die Nebenkerzen nach oben, damit sie sich freibrennen. Ja das ist normal, nur der Ölverbrauch bei deiner ist etwas zu hoch, freundlich ausgedrückt. Meine 2005 GS mit 114.000 km verbraucht 600ml auf 10.000km. Auch bei mir lief nach dem Zündspulentausch das Motorrad um Häuser besser,sollte man nicht glauben, bin happy. Denke nicht dass der Motor einen Schaden bekommen hat .Bin mir fast sicher. Grüsse dich.

Naja, Verbrauch ist relativ. Wenn selbst BMW sagt bis 1000 ml/1000km ist normal mache ich mir da mal keine Gedanken. Ich hatte ne Bol d'Or, die wollte 1200 ml. Das hat genervt. Danke für deine Einschätzung. Bin ich beruhigt. Gruß Roland

 

[Motoroland]

Hallo
nein der Motor hat keinen Schaden genommen. Die Nebenzündkerze wird gezündet haben. Erst ab 4000 oder 5000 U/ min schaltet die Nebenzündkerze ab.
Würde auch auf der anderen Seite eine neue Zündspule einbauen.

gruß
gstommy68

Guten Morgen und Danke für die Info. Du gehst davon aus, dass die andere auch Altersschwach ist?
Gruß Roland

 

[gstommy68]

Hallo
naja, die Zündspulen, haben, wenn sie nicht bereits schonmal getauscht wurden schon paar Jährchen auf dem Buckel. Ausgehend von der Annahme das bei gleicher Beanspruchung die Lebensdauer der Zündspule ähnlich ist, wird die andere auch in nicht allzu ferner Zukunft den Geist aufgeben. Nach Murphys Law genau dann wenn es ungünstig ist. Okay das sind ca. 70€ wenn du die von Beru nimmst aber du hast dann die Gewissheit das von der Seite kein Defekt in nächster Zeit kommen sollte.
Ansonsten kann ich dir die Seite:

www.powerboxer.de

nur wärmstens empfehlen, da steht jede Menge wissenswertes über die Technik der GS drin, ganz viele und wirklich gute Beiträge von unser em Forumsmitglied Gerd geschrieben.

gruß
gstommy68

 

[reutlinger]

Hallo
Ich habe vor zwei Wochen die Zündspulen bei meiner DZ auch nur im Satz gewechselt. Waren noch die Originalen drin. Eine sah noch einigermaßen ok aus aber die zweite war total verrostet und brüchig.
Bei genauen inspizieren der für ok befundenen, habe ich dann auch kleine Brüche im Mantel gefunden.

Daher wie oben schon beschrieben, die von Beru nehmen und die Gummitülle der Alten drüber, damit es nicht wackelt. Hat bei mir sehr gut funktioniert.

Btw: Die Beru bekommst Du auch im KFZ-Teilehandel

Beste Grüße
reutlinger

 

[Motoroland]

Hallo zusammen,
dann werde ich das mal tun. Vielen lieben Dank. Gruß Roland

 

[2VRaini]

...schliesse mich an. Tausche den Satz aus. Die"Gute" kannst Du ja als Sicherheit behalten...

 

[draza]

Guten Morgen und Danke für die Info. Du gehst davon aus, dass die andere auch Altersschwach ist?
Gruß Roland

Würde sie natürlich gleich mittauschen, damit du wenigstens die gleichstarken Zündfunken auf beiden Zylindern hast hast. Ist aber kein muss. Könnte eventuell den Rundlauf de s Motors verbessern. Grüsse dich.

 

[sampleman]

Dass BMW sagt, 1Liter Ölverbrauch auf 1.000 km sei normal, dürfte eher der Abwehr von Gewährleistungsansprüchen dienen. Ein Motor, der tatsächlich so viel Öl braucht, der hat einen Schaden.

 

[draza]

Dass BMW sagt, 1Liter Ölverbrauch auf 1.000 km sei normal, dürfte eher der Abwehr von Gewährleistungsansprüchen dienen. Ein Motor, der tatsächlich so viel Öl braucht, der hat einen Schaden.

Denke, ist nur eine Absicherung ,seitens von BMW. Bei meiner alten, die 600ml auf 10.000km verbraucht, das wäre normal denke ich.

 

[draza]

Dass BMW sagt, 1Liter Ölverbrauch auf 1.000 km sei normal, dürfte eher der Abwehr von Gewährleistungsansprüchen dienen. Ein Motor, der tatsächlich so viel Öl braucht, der hat einen Schaden.

1 Liter auf 10.000km , denke du hast eine null vergessen.?

 

[Machtien]

1 Liter auf 10.000km , denke du hast eine null vergessen.?

Nein, ich glaube das ist tatsächlich so. Meine 2003er braucht zum Glück nur 0,2 L auf 10.000, aber ich hatte es auch schon mal anders.

Gruß, Machtien

 

[sampleman]

1 Liter auf 10.000km , denke du hast eine null vergessen.?

Nein, habe ich nicht. Die meisten Motorenhersteller geben einen erschreckend hohen Ölverbrauch als „noch normal“ an. Und die alten Boxer brauchen auch Öl. Wenn man sie auf der AB länger unter Vollast scheucht zum Beispiel. Und auch solche Extrembedingungen berechnet ein Hersteller natürlich ein.

 

[Gast 41871]

Wenn ein Viertaktmotor 1 Liter Motoröl/1.000km (0,1l/100km) verbraucht, ist das bei angenommenen 5 Liter Benzin/100km ein Mischungsverhältnis von 1:50.

Das entspricht dem vorgeschriebenen Mischungsverhältnis einer (Zweitakt)/MZ TS250 von 1973...

MfG Gärtner

 

[2VRaini]

...mein erstes Auto war ein Renault R4, selber geschweisst....

Der Motor hat tatsächlich einen Liter Öl auf 1000 km gebraucht. War damals normal.

Der lief übrigens mit dem Motorsägensprit meines Vaters (1:25) auch....in der Not frisst der Teufel ja bekanntlich Fliegen...

Heute undenkbar. Kat kaputt - Fehlermeldung - €€€