Auspuffklappe bei der 1250 GS, Bj. 2020 ist schwergängig

[BMWBoxerpower]

Hallo,
ich brauch mal euer Fchwissen, meine Auspuffklappe ist schwergängig und deswegen geht die Motorkontrolleuchte an.
Sieht so aus als wäre die mit dem Krümmer fest verbunden und nicht wie bei der 1200 als Krümmerstück zum ausbauen.
Kann jemand sagen wie man die wieder leichtgängig bekommt?
Vielen Dank
Grüße
Matthias

 

[GSA1]

Suche Auspuffklappe defekt-das geht ins Geld

LG
Bertl

 

[manfred180161]

Hierzu gibts hier viele Beiträge, einfach mal die Suche anschmeissen.
Bei der 1200er LC ist die Klappe auch fix im Krümmer drin.

Edith sagt, dass Bertl schneller war

 

[BMWBoxerpower]

Danke für die Antworten,
leider finde ich nichts, bin wahrscheinlich nicht schlau genug :-(
Wenn die Klappe direkt im Krümmer verbaut ist dann braucht man ja den kompl. Krümmer neu, der kostet ein Vermögen.
vielleicht kann man die untere Wellenführung aufschneiden, die Klappe und Welle ausbauen, göngig machen und dann wieder verschweißen?

 

[GSA1]

Auspuff abbauen, mit Keramikspräy ölen, Klappe wieder leichtgängig machen!

Hält einige Monate!

LG
Bertl

 

[BMWBoxerpower]

Ok, das werde ich versuchen.
Vielen Dank

 

[jr53]

Auspuffklappe Defekt Cooles Video

Wie einige Kollegen mit der RT (ist aber ähnlich) habe ich das in der Garantiezeit gehabt. Neuer Krümmer: ca. 1.500 €. Aber man kann sich wohl auch helfen... (siehe obigen thread).

P.S.: zunächst hat die Werkstatt das auch mit der Selbsthilfemethode versucht. Hat bei mir nur kurz geholfen.

 

[manfred180161]

Danke für die Antworten,
leider finde ich nichts, bin wahrscheinlich nicht schlau genug :-(
Wenn die Klappe direkt im Krümmer verbaut ist dann braucht man ja den kompl. Krümmer neu, der kostet ein Vermögen.
vielleicht kann man die untere Wellenführung aufschneiden, die Klappe und Welle ausbauen, göngig machen und dann wieder verschweißen?

Warum eigentlich? Dein Mopped ist aus 2020, die sollte doch noch Gewährleistung haben. Und wenn nicht, dann über Kulanzantrag. Das Problem ist bei BMW ja „nicht unbekannt“.

 

[BMWBoxerpower]

Ohhh, das hört sich gut an, habe am 21.02.2023 einen Termin für die 40000km Inspektion.
Werde vorher dann mal Vorsprechen damit die sich was einfallen lassen.
Dankeee :-)

 

[Kraftradler]

Hab genau das gleiche Problem. Kontrolleuchte ging immer wieder mal an, bei der 30.000er Wartung wurde dann festgestellt dass die Auspuffklappe festsitzt. Wird bei der 40.000er Inspektion auf Garantie getauscht. Sprich daher am besten vorher mit Deinem Händler, damit der die Austauschteile auch da hat.

 

[BMWBoxerpower]

Jupp, das mach ich
Danke

 

[Igi]

und die Auspuffschelle unten nur mit 26 Nm anziehen

 

[Mainschleifen_GS]

siehe PN

 

[Andi#87]

Auspuff ab, die Abdeckung der Klappe abschrauben, die Züge aushängen und die Klappe mit einem MSO Öl wieder gangbar machen.
WICHTIG: Auch Öl an die Klappe im Auspuff sprühen und die Klappe 1-2mm anheben. Das sollte dann wieder für eine Saison reichen.

 

[BMWBoxerpower]

Danke für die Info, sollte es mit der Garantie nicht klappen dann werde ich das so machen :-)

 

[smilingalbert]

und für später: Anschluss-Garantie deckt den Krümmer nicht ab.

 

[monduc]

Ich möchte vor Ablauf meiner 3jährigen Garantie bei BMW die Garantie verlängern. Aktueller Anschlussgarantieversicher ist wohl Real Garant und laut Aussage des BMW Mitarbeiters soll alles genauso weiterversichert sein, wie in den ersten 3 Jahren.

 

[smilingalbert]

Auf jeden Fall das Kleingedruckte geben lassen… Hörensagen langt nicht.
Sollte meine Klappe irgendwanneinmal dauerhaft streiken, habe ich einen triftigen Grund, auf den Acra-Titan-Krümmer zu wechseln!

 

[TTTom]

Ich möchte vor Ablauf meiner 3jährigen Garantie bei BMW die Garantie verlängern. Aktueller Anschlussgarantieversicher ist wohl Real Garant und laut Aussage des BMW Mitarbeiters soll alles genauso weiterversichert sein, wie in den ersten 3 Jahren.

Meine Garantieverlängerung ist von der CG Car Garantie Versicherungs AG, Garantiebedingungen BM 196.
Auspuffanlagen einschließlich Kat sind da nicht dabei, gelten als Verschleißteile.
Außerdem gibt es weniger Geld, abhängig von der km-Leistung.

 

[Bogserulli]

Aktuell habe ich das gleiche Problem bei meiner 1250 GS, Hab mich schon gefreut wie Bolle dass ich die Anschluss Garantie abgeschlossen habe, da musste mich mein freundlicher wieder auf den Boden zurück holen. Ist in der Garantie nicht inbegriffen. BMW übernimmt nach Kulanzantrag 50% Materialkosten den Rest muss ich selbst berappen (900.- €) Diese sogenannte Anschlussgarantie ist echt fürn A . . . . , vergiss es.
Aber Danke für den Tipp mit der Reparatur, ich lass mir den Schrott mitgeben und versuch mich mal dran. Hab schon gedacht ich bin mal wieder der Einzige mit dem Problem. Hatte 15 Jahre eine 1150 GS und 18 Jahre eine 100 GS die haben in der ganzen Zeit nicht so gezickt wie 1250 GS nach 4 Jahren.