Chrome Auspuff Verfärbung

[Papa40]

Das gehört irgendwie dazu.Mich stört das nicht

 

[Franz Gans]

Wie Edelstahl halt aussieht und nachdem du sie richtig warm gefahren hast, bilden sich Goldtöne aus.
Wie bei den nicht verchromten Anlagen.

Eher beschönigend schreibst Du Goldtöne, ich nenne es Brauntöne, was mich aber an der Anlage meiner Kiste ohne Chromschicht weder stört noch stören darf, weil's eben bei Edelstahl nicht anders geht.

 

[maxquer]

Ich finde die Anlauffarben gehen schon als Goldtöne durch:

Und nach 140.000km wird sich daran auch nichts mehr ändern.

Gruß,
maxquer

 

[hardy68]

d.h. Ich soll also versuchen den Rost zu entfernen und wenn ich ihn wegbekomme dann muß da nichts " drauf " ? Klar der Rost sieht schon nicht schön aus aber wie sieht es aus wenn ich das abschleife ?

So sieht dann der unverchromte aus wenn er geputzt ist. Also fast wie verchromt.
Sobald man fährt wird er goldfarbenen bleibt aber glänzend.
Kommt Feuchtigkeit dran entstehen hässliche braune Flecken die sich ausbreiten bis irgendwann der ganze Krümmer braun ist.


Damit Du weißt was auf Dich zukommt falls Du doch vor hast die Chromschicht abzuputzen damit Deine Roststellen nicht komplett durchrosten wie ein Mitglied hier schrieb.

Zum Putzen nehme ich für meinen unverchromten übrigens kein teures Spezialmittel für 10-20€.
Ich benutze DOMOL Edelstahl Reiniger von Rossmann. Kostet ca 1.- !!

Ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Ganz wie von selbst geht es aber auch nicht.
Ist halt Putzerei.( mir machts Spaß).

Vielleicht hilft Dir der Beitrag bei Deiner Entscheidung.


Gerade gesehen:
Der Glöckner von Notredame der sich im Krümmer spiegelt bin ich.

 

[VT_Michel]

Sieht ja top aus...
Wie heißt es schon in einem alten Sprichwort ?
"Zeig mir Deine Krümmer und ich sag Dir was Du bist", oder so ähnlich....

 

[hardy68]

MUSS man nicht so machen.
Aber wie gesagt

Mir machts putzen Spaß.

Die blauen Anlauffarben an den verchromten finde ich übrigens schick.

Meiner sah vorher aus wie bei maxquer.

 

[Schwabe1893]

Ein Krümmerschutz ( versteckt die schlimmste Stelle recht gut ) . In Ebay mal günstig ersteigert denn Rizoma hat seinen Preis

Anhang anzeigen 579640

Vor was soll dieser Krümmerschutz schützen?
Vor Straßendreckbeschuß wohl eher weniger.

Du kannst deine Krümmer auch abbauen und zu einer Fachfirma zum neu verchromen bringen.
Das Ergebnis ist sicherlich besser als wenn du die Chromschicht selbst runter machst und es dann so läßt.

 

[maxquer]

Tut mir leid, aber was für einen A…h kann man von so einem Paar blöden Krümmern machen?

Gruß,
maxquer

 

[hardy68]

MUSS man nicht so machen.

Aber wie gesagt


Mir machts putzen Spaß


Nicht mehr und nicht weniger.

 

[Okami]

Mir ist aufgefallen, dass bei der 1300 die Krümmerrohre schon deutlich ins Blaue gehen. Die 1250er war hier nicht so anfällig. Woran kann das liegen....? Wandstärke, Chromqualität etc.?

 

[svabo70]

Hast Du Fotos? Es gibt hier Leute (ich), die nehmen die verchromten Rohre, da sie sich so schön blau verfärben, wenn sie Temperatur bekommen…

 

[MERLIN 66]

Was ist der Aufpreis für Chrom Rohre , oder ist das Serie so ?

 

[Gast 75882]

Ab Werk nur mit Tourenpaket: 710€
Als Zubehör: 1810€

 

[Obiwan]

Mir ist aufgefallen, dass bei der 1300 die Krümmerrohre schon deutlich ins Blaue gehen. Die 1250er war hier nicht so anfällig. Woran kann das liegen....? Wandstärke, Chromqualität etc.?

Servus,
in erster Linie liegt es an der Temperatur.
Google mal nach Anlassfarben.

Viele Grüße
Stephan

 

[Mini65]

Das ist schon seit Jahren so, originale Krümmer sehen nach einer Weile stumpf und bräunlich aus. Die verchromten färben sich ins Bläuliche.

 

[Gast 76211]

Mir ist aufgefallen, dass bei der 1300 die Krümmerrohre schon deutlich ins Blaue gehen. Die 1250er war hier nicht so anfällig. Woran kann das liegen....? Wandstärke, Chromqualität etc.?

Ist mir bei so manchen Bildern auch schon aufgefallen. Bei meiner r1200r und r1200gs LC haben sich die Krümmer nicht so stark ins blaue verfärbt. Mich stört es nicht aber, aufgefallen ist es mir auch. Ich hatte damals das Gefühl, sobald ich beim reinigen mit den Fingern sprich Fett auf den Krümmer langte, sich diese Stelle eher bzw. mehr verfärbte. Evtl. ist das die Ursache auf den Bildern oder einfach eine etwas höhere Abgastemperatur die zu mehr Anlauffarben führt. Wie gesagt mich stört es nicht !!

 

[Okami]

Servus,
in erster Linie liegt es an der Temperatur.
Google mal nach Anlassfarben.

Viele Grüße
Stephan

Servus,
ja klar liegt das an den Temperaturen. Die Frage ist doch eher was getan wurde um die Blaufärbung zu vermeiden. Meine 1250er hat z.B. nur minimale Stellen, meine vorherige 1200er hatte 2 völlig blaue Krümmer. Dachte mit der 1250er hätte BMW die übermäßigen Verfärbungen beseitigt.
Schon seltsam, meine japanischen Motorräder hatten das alle nicht und das bei eher ungünstigerer Luftkühlung als bei einem Boxermotor.

 

[Franz Gans]

Schon seltsam, meine japanischen Motorräder hatten das alle nicht und das bei eher ungünstigerer Luftkühlung als bei einem Boxermotor.

Ja, warum wohl? Es gibt Hersteller, die führen die Rohre ihrer Auspuffkrümmer nicht aus Versehen doppelwandig aus, damit genau diese Verfärbungen keine Chance haben einzutreten. Kostet halt Aufwand aka Geld, und das haben "wir" für den Zweck halt keines.

 

[Okami]

Danke Franz,
dass mit den doppenwandigen Rohren bei Japanern war mir bekannt. Ich verstehe allerdings nicht, warum BMW das nicht auch macht. Klar sind es Mehrkosten wie Du schreibst, aber sind die nicht eher gering? Für einen Premiumhersteller doch unwürdig, oder?
Fahre übrigens noch einen Japaner der hat Krümmerrohre aus polierten Edelstahl, da läuft auch nichts an.
Das verchormte Rohr der GS ist ja nur im Paket verfügbar. Was bekommt man denn als Standard? Etwa ein Stahlrohr ohne Korrosionsschutz a la PKW kann ich mir auch nicht vorstellen.

 

[palmstrollo]

...Was bekommt man denn als Standard? ...

Edelstahl.