Ein Loblied auf die GS

[Robi1200]

Meine hat jetzt 5400km auf dem Tacho. In den letzten 3 Wochen war ich in Italien/Frankreich und den Dolomiten (4000km). Keine Autobahnen, möglichst Nebenstrassen und Nebenpässen.
Fazit: ist so ziemlich das Beste, was dieses Motorrad bietet. Nachdem ich für die Dolomiten noch den CTA3 aufziehen liess, war auch die Strassenlage und der Komfort wie gewünscht
Wünsche: ja vielleicht 20kg weniger, aber der Rest
gruss
Robi

 

[Merktnix]

Zum Thema Bremsenquietschen:
Bei meiner 17er LC hatte ich die original Beläge dreimal entnommen, alles inkl. Sattel, Stifte, Bleche etc. gereinigt und mit unterschiedlichen Pasten versehen wieder eingebaut. Hat alles nichts geholfen. Erst die roten Brembos + Kupferpaste konnten das quietschen eliminieren. Seitdem, vor >5.000Km, ist Ruhe. Eine Wohltat.
Laut https://www.bmw-stilgenbauer.de/artikel.php?id=10087 sollen die roten der "alten" auch für die 1250er passen.

 

[nobbe]

räder der 2013er - 1200 LC passen auch gut auf die 1250er habe gerade auf meine stollen räder gewechselt ..

Laut https://www.bmw-stilgenbauer.de/artikel.php?id=10087 sollen die roten der "alten" auch für die 1250er passen.

ich habe noch rote brembo als ersatz für vorne.. dann kann ich die ja doch behalten..

 

[Andalusienfan]

Donnerwetter, bei Billigmotorrädern wäre die Kurbelwelle durchgerostet

Nix da, die hat extra ein Kilo mehr bekommen

 

[Warnweste]

Hi
Laut einen Freund (Langjäriger GS fahrer) sollte man immer die Maschiene kaufen die man Probe gefahren ist, wenn alles passt.
Denn bei keinem Hersteller ist die Serienstreung so groß.
Mit deiner bestellten muß das nicht alles soooo toll sein.
Probefahren und mitnehmen
6 Monate musst Du doch auf deine auch fast warten?
Gruß
Gruß

Also ich würde niemals eine Maschine kaufen die man Probegefahren ist. Meistens werden die doch extremst vergewaltigt auf Probefahrten. Warmgefahren schon gar nicht. Würde ich nicht haben wollen, nur Neuware.