Entscheidungshilfe, Straßenreifen

[Inot]

Der paßt auf der GS und auf der Multi perfekt.
Der Pirelli hat es auf der Multi hinten auf 8000 gebracht. Vorne waren 2 fällig.
Beim Conti dreht sich das bei der Multi um.
Brauche bei der GS auch fast 2 hinten auf einen vorne.
Für mich einfach ein Wohlfühlreifen.

 

[Inot]

Wenn ich mir sicher wäre, dass der Dunlop Roadsmart es über 5000 km schafft hätte ich ihn jetzt gerne aufgezogen.
Aber auf der Toscana-Sardinientour über 10 Tage unterwegs tauschen zu müssen ist mir zu riskant.
Der Conti schafft das leicht.

 

[petermxbmw]

Wenn ich mir sicher wäre, dass der Dunlop Roadsmart es über 5000 km schafft hätte ich ihn jetzt gerne aufgezogen.
Aber auf der Toscana-Sardinientour über 10 Tage unterwegs tauschen zu müssen ist mir zu riskant.
Der Conti schafft das leicht.

Dabei gibt es bei Sasso Gomme die günstigsten Reifen incl. Montage.
Kann man ja mit einplanen :-)
VG Peter

 

[assindia]

Dabei gibt es bei Sasso Gomme die günstigsten Reifen incl. Montage.
Kann man ja mit einplanen :-)
VG Peter

Dunlop sind beim Sasso nicht so günstig. Aber ansonsten aber ein guter Tipp.

 

[Inot]

Solo ja.
In einer Gruppe eher nicht.

 

[Blitz]

Mich hat das Thema auch interessiert, bin auch nicht schlauer geworden. Nur so viel, Reifen sind verdammt teuer geworden! Fahre kein Gelände, nur Straße und nu?

 

[Quhpilot]

 

[finepixler]

Der paßt auf der GS und auf der Multi perfekt.
Der Pirelli hat es auf der Multi hinten auf 8000 gebracht. Vorne waren 2 fällig.

Kann ich bestätigen. Der Pirelli Scorpian Trail 2 hält bei mir hinten jetzt bereits seit 9tkm und hat noch mehr als ausreichend Profil. Vorne musste der Reifen bereits nach etwa 6tkm getauscht werden. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Vorderreifen im Neuzustand eine geringere Profiltiefe hat, als der Hinterreifen im Neuzustand.

Ungeachtetet dessen bin ich von diesem Reifen begeistert. Sehe keinen Grund etwas neues ausprobieren zu müssen.

Edit: Habe gerade nochmal nachgemessen. Der Hinterreifen hat exakt 5,25mm drauf (ca. 9tkm gelaufen). Der inzwischen zweite Vorderreifen hat exakt 4,45mm drauf (ca. 2,2tkm gelaufen).

 

[zyklotrop]

Kann ich bestätigen. Der Pirelli Scorpian Trail 2 hält bei mir hinten jetzt bereits seit 9tkm und hat noch mehr als ausreichend Profil. Vorne musste der Reifen bereits nach etwa 6tkm getauscht werden. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Vorderreifen im Neuzustand eine geringere Profiltiefe hat, als der Hinterreifen im Neuzustand.

Ungeachtetet dessen bin ich von diesem Reifen begeistert. Sehe keinen Grund etwas neues ausprobieren zu müssen.

Edit: Habe gerade nochmal nachgemessen. Der Hinterreifen hat exakt 5,25mm drauf (ca. 9tkm gelaufen). Der inzwischen zweite Vorderreifen hat exakt 4,45mm drauf (ca. 2,2tkm gelaufen).

Ist schon witzig. Der eine verbraucht 2 Vorderreifen auf einen Hinterreifen. Bei mir sind es 2 Hinterreifen auf einen Vorderreifen.

 

[westi677]

Das liegt auch am Moped…
@finepixler fährt ne F750GS.
Ich verbrauche mit meiner F850GS auch mehr Vorderreifen als Hinterreifen. Wobei sich das momentan bei den TKC70 ziemlich die Waage hält. Bei den A41 hab ich ungefähr 3 Vorderreifen auf 2 Hinterreifen gebraucht.

 

[Waterkant]

Mich hat das Thema auch interessiert, bin auch nicht schlauer geworden. Nur so viel, Reifen sind verdammt teuer geworden! Fahre kein Gelände, nur Straße und nu?

Also, für mich reichten die Tipps hier im Fred, als Entscheidungshilfe! Werden die Continental Trail Attack 3 oder die Pirelli Scorpion Trail 2 werden. Mein Fahrprofil ist identisch.

Bestelle aber erst, wenn die Dicke wieder läuft. Vielleicht lasse ich sie auch von der Werkstatt besorgen und aufziehen. Für die Hauptsuntersuchung muss sie eh dahin, da mir die Prozedur, ohne Zulassung zum TüV zu fahren, zu umständlich ist.

Die Preise steigen gerade saisonbedingt. Man muss aber trotzdem bös aufpassen und vergleichen! RSU verlangt diese Woche für den Hinterreifen der Scorpion Trail mit Speedindex W, knapp 60€ mehr als noch letzte Woche... Da alle anderen nicht erhöht haben, kann das nur ein Preisfehler oder "kann man ja mal versuchen" sein

 

[OttoGS]

Hallo, ich denke wenn einige auf einen VR zwei HR benötigen und andere auf zwei VR einen HR vorausgesetzt sie fahren das gleiche Moped dann kann es evtl. daran liegen das derjenige der mehr Vorderreifen benötigt schneller oder aggressiver in die Kurve reinfährt und durchfährt entgegen dem anderen Fahrer der langsamer in die Kurve hineinfährt aber mit mehr Druck aus der Kurve hinaus.
Dann gibt noch die die schnell fahrend in die Kurve hineinbremsen und die bei denen der Bremsvorgang schon vor dem einbiegen in die Kurve abgeschlossen ist.
Ich kenne Leute bei uns im Club die mit dem gleichen Reifen gleiches Moped ( R1250GS) wie ich ihn fahre fast doppelt so viel Kilometer schaffen wie ich. Ich fahre halt etwas sportlicher und schneller als der oder die anderen Kumpels.