Gleitrohre EVO und "alt" unterscheiden

[Corv]

Moin,
Meine GS ist Baujahr 03/2001, hatte allerdings 2004 einen Wildunfall. Über die Versicherung wurde das Motorrad damals instand gesetzt und dabei Stand und Gleitrohre erneuert.
Nun gab es ja schon 2004 die EVO Gleitrohre, lt Baujahr könnten es aber auch ohne EVO sein. Quelle: https://www.powerboxer.de/federn-daemfer/339-4v1-federbeine-der-1150gsa-in-der-1150gs

Eine Teilenummer konnte ich bei meiner GS nicht finden. Wie finde ich den raus ob ich EVO oder "alt" habe. Bzw. Wie lang ist EVO von wo nach wo gemessen?

Danke für die Hilfe und viele Grüße
Corvin

 

[qhammer]

nix messen nur drauf schauen- sind es schon die Blauen oder noch die Silbernen. Die Blauen gab es ab Modelljahr 2002. Das was bei Powerboxer steht gilt speziel für die Adventure.

 

[Truckie]

Hi,

soweit ich weiß sind die Befestigungspunkte für die Bremssättel anders. Vorher die "alten" mir Brembo Aufschrift. Ab 11/01 die "neuen" mit BMW Schrift. Wenn du die BREMBO hast, wirst du auch die "alten" Rohre haben..
Ein zusätzlicher Halter für den Kotflügel ist an den EVO auch noch dran...

Grüße Volker

 

[Corv]

Moin, danke für die Rückmeldungen.
Die Rohre sind blau. Bremssättel wüsste ich jetzt nicht - muss ich gucken.
Ich würde eben an meinen Gespann längere Federbeine verbauen, da ich durch die Reifenwahl Bodenfreiheit eingebüßt habe.
Grüße

 

[ADVBiker]

Ist es denn wirklich so dramatisch, die 5 bis 6cm durch den Hilfsrahmen bei der Bodenfreiheit?
Oder wird es ein Offroad-/Crossgespann? Mit dem Du Regelmässig über Stock und Stein mit 2WD unterwegs bist?
Du wirst sowieso Stossdämpfer benötigen, die für Dein Gespann/Gespannbetrieb angepasst sind.

 

[Corv]

Mir geht es nicht nur um den Hilfsrahmen, sondern auch um die Räder welche 2,5cm Bodenfreiheit eingebüßt haben. Derzeit fahre ich noch mit Serienfedebeinen, möchte aber tauschen. Deswegen auch die Frage,damit ich gleich das passende verbauen kann. Wenn ich keine Bodenfreiheit gewollt hätte, hätte ich eine R genommen.

 

[Larsi]

Alt und Evo ... bitte die Halter für den Bremssattel beachten.

 

[Corv]

Die Sättel sind Brembo. Demnach Alt. Passt aber nicht zu blau. Larsi, bist du sicher wegen den Bremssätteln? Den Unterschied müsste man doch aber auch messen können, oder habe ich einen Denkfehler?
Danke und Gruß

 

[Larsi]

Ja ich bin sicher ... vergiss die Farbe.
Das "Alt" Bild gehört zu den Sätteln bis 2001. Außen steht Brembo drauf und die Beläge lassen sich nicht nach oben herausziehen.
Das "Neu" Bild gehört zu den Sätteln ab 2002. Außen steht BMW drauf und die Beläge lassen sich nach oben heraus ziehen.

Bei Alt ist der Sattel mit Schraube M10 befestigt, bei Neu mit M8.

 

[qhammer]

@Corv - mach doch mal Fotos von deiner Gabel und deinem Bremssattel damit wir wirklich wissen wovon wir reden.

 

[Blablabla]

Meine ist Bj 2001 und hatte die blauen Rohre dran und eben die Bremssättel mit der Brembo-Aufschrift. Nach einem Unfall im Juli 2018, habe ich mir eine Gabel gekauft und diese eingebaut, es ist eine silberne gewesen und auch hier passen die Brembo Bremssättel.

Ich gehe davon aus, dass es allein an der Farbe festzumachen sehr schwierig ist. Eine Frage noch zum Schluss: Welchen Unterschied haben denn die beiden Gabeln, bis auf ihren Namen?

 

[Corv]

Laut dem Link in meinen Eingangspost sind die EVO länger und lassen es zu Adv. Federbeine zu verbauen.

Ich mache später Mal ein Bild, habe aber die Kombi blau Brembo.

 

[qhammer]

Das würde bedeuten das BMW im Modeljahr 2001 einfach so einen willkürlichen Mix aus Gabeln und Bremsen verbaut hätte ohne das zu dokumentieren, auch noch unabhängig von der Modelpflege und das es bis jetzt aufgefallen wäre. Das ist sicher möglich aber es könnten auch Umbauten sein.

 

[Blablabla]

Das BMW bei der Umstellung von einfach auf Doppelzündung so einiges nicht Dokumentiert hat, sollte ja jedem bekannt sein.
Was soll den länger sein? Das Tauch- oder das Standrohr? Aus meiner Sicht müsste ja das Standrohr länger sein, weil es durch den längeren Dämpfer mehr aus dem Tauchrohr gezogen wird.

 

[qhammer]

Nur DZ kam erst mit dem Modeljahr 2003.

 

[qhammer]

Vielleicht ist das die Lösung im Etk sind die alten Gabel bis Produktionsdatum 11.2001 aufgeführt, obwohl Modelwechsel zu Modeljahr 2002 bereits im September nach den Werksferien hätte sein müssen.

RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog

 

[Corv]

Das Standrohr soll länger sein.
Hier im etk steht auch "paarweise austauschen" RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog

Anbei die Bilder. Meine Standrohre sind 665mm lang.
Top wäre, wenn sich jemand mit EVO Standrohren auch Erbarmen könnte die Gesamtlänge zu messen.

Danke schon einmal für die vielen Beiträge.

 

[Truckie]

GS 2003. Nicht ADV.
Sind 650mm nicht 665

 

[ADVBiker]

Dann löse ich dieses Jahr das Rätsel noch auf, oder?
Es gibt nur den Unterschied zwischen EVO oder dem Alten, ohne EVO. Die Farbe Blau der Gleitrohre (lt. Katalog) hat mit den beiden Systemen zum befestigen der Bremssättel niGS zu tun.
Die blauen Gleitrohre wurden nur mit der ADV ausgeliefert. Die ersten ADV`s wurden doch ab Sept./2001 (Modelljahr 2002) gebaut, richtig? Damals noch mit der alten Form (wenn man das so bezeichnen will) der Gleitrohre mit dem Brembo-Bremssattel.
Die nicht blauen Gleitrohre wurden nur mit der "normalen" GS ausgeliefert. Die Gleitrohre haben die selbe Länge, egal ob Blau oder nicht. Ebenso haben die Standrohre die selbe Länge, egal ob ADV oder GS.

Bei beiden Varianten gibt es linke und rechte Gleitrohre.

Ach, corv, Du hast an Deinem Gespann nun kleinere Räder dran? Also, so "Einkaufswagenräder"? Ob da längere Stossdämpfer die verlorene Bodenfreiheit kompensieren können?....

 

[qhammer]

@ Corv - wirklich neue Rohre und alte Bremse