Kann man eine 04er mit 55000 km kaufen oder nicht ?

[DrachenJB]

Hallo,
nachdem mir meine VFR langsam zu unbequem wird liebäugle ich mit eine GS
Leider gibt das Budget keine allzu neue her.
Ich hätte jetzt eine 04er mit 55000 km gefunden, die preislich passt. Letzter Kundendienst vor 3 Jahren bei 48000km.
Wenn ich mir allerdings die ganzen Threads hier durchlese bekomme ich fast das Gefühl, dass man sich eine GS besser nicht kauft - das kann aber doch nicht sein,oder ???
Klar, in einem Forum wird oft über Probleme - und deren Lösungen - diskutiert.
Aber ich weiß langsam nicht mehr, das ich machen soll.
Der Bauch sagt jaaaa - der Kopf ... ist sich nicht sicher.
Gibt es hier auch (hoffentlich viele) Mitglieder die einfach nur zufrieden mit ihren GS sind, keine Probleme haben und sie weiter empfehlen können?
Ich glaube, dass ich es, was ich jetzt zur Entscheidungsfindung brauche.
Viele Grüße vom Bodensee
Jörg

 

[EagleClaw]

Ich habe eine 04er mit knapp 100.000 km und die läuft einfach.
Etwas stutzig macht mich, dass der letzte Service 3 Jahre her ist. BMW schreibt (eigentlich) jährlich eine Inspektion vor. Zumindest sollte in den 3 Jahren mal die Bremsflüssigkeit gewechselt worden sein. Da reagiert mitunter das ABS etwas nervös drauf.
Rückrufe sollten gemacht sein.
Ansonsten probefahren und schauen, ob irgendwo was komisch klingt (z.B. Getriebe). Spiel am Hinterrad prüfen...das Übliche halt.

 

[teileklaus]

tja die Entscheidung kann dir keiner abnehmen weil keiner reinsehen kann.
Ich habe eine 2008 er R1200R mit 90 000 km gekauft.
Die Motoren halten 200 000 km die Getriebe Kupplungen und HAG eher nicht so lange, aber das ist nicht schlimm, wenn man etwas Ahnung hat. Auch bei anderen Marken gibt es Unzuverlässige Modelle, und welche gleichen Typs, die problemlos laufen.

 

[Q-bauer]

Hallo,
offensichtlich ist sie seit dem letzten Service 7000 km gelaufen. Da würde ich das fast neue Mot-oil nicht unbedingt gegen neues tauschen. Bei der Bremsflüssigkeit könnte es wegen des BKV zu Problemen kommen. Bei den Service Intervallen eher auf die Laufleistung als auf den Kalender schauen. Und wenn sie bißchen drüber ist;so wat.Für mich wäre der Gesamteindruck entscheidend. Die 04 er bis 07 er Modelle können ja nicht alle Schrott sein. Wenn alle Rückrufaktionen durch sind und der Preis stimmt, kaufen.Oder ne 1150er bis 02 kaufen.

Gruß Ralf

Nicht ganz unwichtig : Wieviel willst du fahren und wieviel willst /kannst du selbst erledigen.

 

[DrachenJB]

Vielen Dank für eure schnellen Antworten.
ich glaube dir Probefahrt war ganz gut.
Der erste Gangklackert beim einlegen mehr als ich es fonder VFR gewohnt bin. Ist das normal?
Die ersten 48000 km hat das Motorrad einem Zweiradmechaniker gehört, der den Service selbst gemacht hat.
Der jetzige Besitzer ist im ersten Jahr richtig gefahren. Dann ist Nachwuchs gekommen und die Maschine wurde nach eigenen Aussagen so gut wie nicht mehr bewegt. Letztes Jahr anscheinend nur noch zum TÜV. Der ist vom Oktober.

 

[Windcbx]

ist normal, die Gs hat ne Trockenkupplung. Gibts hier jede Menge Threads zu.
Gruss Sturmi

 

[DrachenJB]

Ach eins fällt mir noch ein.
Das Hinterrad wackelt nicht und dreht sich gleichmäßig - allerdings schwerer als ich es von meinem Hinterrad mit Kette gewohnt bin.
Kann es sein, dass die Bremse wegen der Integralbremse zu ging obwohl ich mein anhalten nur vorne gebremst habe?

 

[Windcbx]

Vorne bremsen heisst auch hinten bremsen, wie du vermutest hast .
Integralbremse
Gruss Sturmi
Ist für alte Männer die den Fuss nicht mehr hoch kriegen.

 

[Polozwei]

Kaufen kann man alles, erst wenns kaputt ist bereut man es, das kann ganz schnell passieren oder erst in 5 Jahren oder gar nicht, ich weiss ja nicht was sie kosten soll aber es gibt für das Geld auch andere schöne Mopeds, kommt immer drauf an auf was man Wert legt, ich jedenfalls tue mich schwer mit BMW's ohne Garantie, hab schon derbe in's Klo gegriffen damit.

 

[Bernd.P]

servus,
55tsd kilometer wären für mich kein ausschluss grund.
wenn dir das möpp gefällt,und die probefahrt erfolgreich für dich war ist doch alles gut.
kannst auch mit dem motorrad notfalls mal zu bmw fahren und die einen kurzen check machen
lassen, wenn du dir nicht sicher bist ob alles so iss wie es soll.

ansonsten verhandele den preis, das vielleicht das geld für ne inspektion rausspringt
und freue die über ein neuerworbenes motorrad.

meine 08er hatte 53tsd kilometer auf dem tacho, und ich bin immernoch sehr zufrieden mit ihr.

 

[enduro_drive]

Wie bei allen GS Serien, würde ich , wenn es ein Gebrauchtmotorrad betrifft, mich am Ende der Baureihe bewegen. Das hat bei der luft/öl gekühlten Version allerdings den Nachteil, dass die "späteren" preislich in einer anderen Liga spielen.

Beim Privatkauf kann man sich gegenseitigen Ärger insofern ersparen, wenn man, sofern kein "Fachmann" verfügbar ist, die Kiste von einer freien Werkstatt mal durchsehen läßt. Boxerspezialisten gibts an jeder Ecke.

Beim Einkauf des guten Stückes eine Inspektion mit Wechsel aller Flüssigkeiten einkalkulieren, das ist nach 3 Jahren in jedem Fall fällig.

 

[locke1]

nach einem Bremsflüssigkeitswechsel mir "Drucktest von BMW" würde ich das Teil kaufen , wenns Bachgefühl auch noch will.
BMW schreibt einem Bremsflüssigkeitswechsel, alle 2Jahre im Radkreislauf und alle 4Jahre zusetzlich die Steuerkreise, vor!!!
sind die Interwalle zu weit auseinander hätte ich Bauchweh. Bei der Probefahrt ruhig häufig das ABS zum regeln bringen, das Mäusekino im Cokpit sollte aus bleiben!

so wie ich das mitbekommen hab, kommen Ausfälle des ABS häufig bei sogenannten Standuhren vor u. bei nicht benutzung des ABS.

Gruß Bernd

ich hab letztes Jahr eine mit 30tkm BJ2004 gekauft, die wurde kaum gefahren stand aber nie mehr als 3-4 Monate und hatte alle Jahres-Sevice von BMW bekommen.

 

[DrachenJB]

Hi Bernd,
darf ich fragen, was du für deine bezahlt hast?
Der Verkäufer will 6.200. Vorderreifen ist fällig. Hinten noch ca. 60%.
Drei Variokoffer sind dabei.
Ich denke, dass ich im Jahr zwischen 2000 und 5000km fahren werde.
Einfachere Servicearbeiten (Ölwechsel, Ventiele einstellen, ...) sind für mich kein Problem.
Das Wechseln der Bremsflüssigkeit ist nach den Videos/Anleitungen die ich hier gefunden habe ja auch mit BKV kein Hexenwerk.
Grusse Jörg

 

[Peter R12GS]

Hallo Jörg,

bei dem Preis muss sie wirklich gut aussehen. Der Zustand sollte Unfallfrei und keine Bastleranzeichen haben. Ich finde die Kombi Bj. 2004/55TKM/ und keine BMW Inspek gemacht nicht so schön. Den Vorbesitzer kennst du ja nicht.
Wenn die GS 1. Hand alle Inpsek Händler usw. wären dazu sie Supi aussieht hätte ich keine Probleme.
Der Markt ist voll. Lieber eine Maschine die Ordentlich gefahren wurde (d.h. regelmässig) und Nachweislich alle Inspek gemacht wurden und dafür ein paar KM mehr. Dann weißt du das alles immer Regelmäßig durchgeschaut wurde. Da kann sie auch ein paar KM mehr drauf haben. Du möchtest ja eh nicht so Viel fahren.

 

[Gast39385]

Hallo,

knapp halber Neupreis für eine rund 13 Jahre alte GS. M.E. recht stolzer Preis. Da müsste sie schon tipp/topp dastehen. Wichtig wäre auch, ob diverse Rückrufe und werkseitige Änderungen vorgenommen wurde. Vor allem bei den ersten Baujahren war das Einiges.

Mir fällt dazu ein:

- Unterlegscheiben für quitschende Vorderradbremse
- Geänderte Hohlschraube Bremsflüssigkeitsbehälter
- Neuverlegung ABS-Leitung vorne
- Benzinpumpe
- Radflansch Alu

Ob das jetzt vollständig ist bzw. zwingend auf Bj 2004 zutrifft kann ich nicht sagen.

Insbesondere bei der BKV-Bremse sollte ein besonderes Augenmerk auf deren Wartung gelegt. werden. Auch auf den Endantrieb (Spiel) und die Blinkerschalter (Korrision - defekt) achten. So meine Erfahrungen mit meiner 05er GS.

Gruß
Klaus

 

[locke1]

Hi Jörg
Also mir wäre sie keine 6T € wert, wenn du noch berechnest was du noch machen lassen musst! Ob nun selber oder Werkstatt steht auf nem anderen Blatt!!
Ich hab für meine 6.800€ bezahlt , sie war von einem Hubschrauberpiloten der Polizei, hatte alle Rückrufe war einmal im Jahr bei BMW ( also 12 Service Rechnungen) letzter Service war frisch, neuwertige Reifen Vollausstattung, anderen Auspuff, bessere Scheibe, sonder Lackierung , das Topkäse habe ich wieder für 300€ verkauft (find ich hässlich), bis jetzt bin ich voll zufrieden jetzt is sie bei 46tkm

 

[gstommy68]

Hallo,

bei Intergral Abs bezweifle ich das ein normaler 08/15 Hobbyschrauber (wie ich auch) am Integral Abs den Flüssigkeitswechsel mit vernünftigen Aufwand selber machen kann. Bist du sicher, das du dich beim Integral Abs oder "normalen" ABS schlau gemacht hast?
Ansonsten ca. 200€ bei einer freien, günstigen Werkstatt, bei Bmw entsprechend mehr. und der Vorderreifen auch noch. Neben der Profiltiefe würde ich auch mal das Alter der Reifen in den Raum stellen, guck mal auf die DOT Nummer. So jetzt genug rumgekrittelt, offenbar ist Die GS bein Erstbesitzer ordnungsgemäß gewartet worden. Aber es könnte ja durchaus sein das noch die eine oder andere Sache gemacht werden muß die die erst nach dem Kauf auffällt. Wenn die Maschine vom Händler wäre und kein Wartungsstau dann würde ich sagen ok, von privat eher nicht.

Gruß
gstommy68

 

[hefranck]

Hallo Jörg,

ich hätte bei 55.000 km überhaupt keine Bedenken. Und bei der von Dir angepeilten Fahrleistung pro Jahr kannst Du diee GS ja noch lange fahren. Den Preis finde ich allerdings sehr amptioniert. Zum Vergleich: mein Sohn hat sich im August 2015 eine 2004er, Zustand 2+ mit 17.000 km für 6900€ gekauft. Viel Zubehör dabei aber ohne Koffer. Das von Dir ins Auge gefasste Motorrad sollte m. E. deutlich unter 6000€ den Besitzer wechseln.
Viel Glück!
Gruß
Hermann

 

[DrachenJB]

Hallo zusammen,
vielen Dank für die vielen Rückmeldung.
Ich habe mich für eine andere GS - hatte irgendwie ein besseres Gefühl dabei.
Es ist jetzt eine 2005er mit 36000km geworden. Letzter Kundendienst vor 350km.
Komplett mit allen Flüssigkeiten incl HAG, Ventile eingestellt, neue Reifen,...
Heute geholt und gleich 150km heimgefahren.

Viele Grüße
Jörg

 

[hefranck]

Hallo Jürgen

Glückwunsch!

Würdest Du uns noch mehr verraten? Austattung und Zubehör, waren Koffer dabei, Preis etc ..

Gruß
Hermann