LED Scheinwerfer ausgefallen wegen Korrosion Stecker

[ducdriver1961]

Nur zur Info : LAMPF hat sich gemeldet und kein Fernlicht mehr. GS LC Baujahr 2017 mit LED Hauptscheinwerfer, laut Händler führte Korrosion durch Wassereintritt am Kabelstrang zum Ausfall. Kulanz für Reparaturkosten seitens BMW wohl nicht. Ergo : Wassergekühlt aber nicht wasserdicht. Reines Schönwetterfahrzeug. Ich freu mich auf meinen nächsten Japaner.

 

[Andjej]

Direckt am Stecker?
Was soll Reparatur un etwa kosten?

 

[Jonni]

Wenn die LC durchgehend bei BMW gewartet wurde, sollte der Scheinwerfer nach 3 Jahren eigentlich im Kulanzweg ersetzt werden. Fehlen bei dir Serviceeinträge oder ist evtl. am Scheinwerfer gebastelt worden? BMW hat jetzt gerade bei unserem Mini nach 4 Jahren den Ausfall des Displays vollständig bezahlt (Kulanz). Natürlich war beim Mini jeder Serviceeintrag im Heft vermerkt.

CU
Jonni

 

[ducdriver1961]

Selbstverständlich alle Service termingerecht beim BMW Händler durchgeführt. Und das mit meiner 3. BMW seit 2004. Kundenfreundlichkeit kenne ich auch anders. Aber wie gesagt, Hochmut kommt vor dem Fall. Das mussten die Japaner auch lernen.

 

[ducdriver1961]

Direckt am Stecker?
Was soll Reparatur un etwa kosten?

Laut Händler 86,- € für PIN und Steckergummi reinigen. Dauer ca 50 min.

 

[gerd_]

Hi
Da weisst Du ja wie Du 86 EUR sparen kannst.
Kulanz ist zuerst eine Sache des Händlers. Wenn er keinen Bock hat das Verfahren zu starten, dann will er einfach nicht. Noch dazu wenn BMW vielleicht sagt "na mach' doch die paar Handgriffe, Material fällt doch ohnehin nicht an!".
Wie die Kostenaufteilung erfolgt ist für mich ein Fragezeichen. Beim Mini kostet das Teil vielleicht "richtig Geld" und der Händler beteiligt sich durch seine Arbeitsleistung.
Vielleicht hast Du jetzt keinen Bock mehr auf diesen Händler? Falls es so ist, würde ich es ihm sagen (sonst kapiert er es nicht!). Den Spruch "wenn es einen Anderen gäbe würde ich.." kannst Du lassen. Da denkt er sich nur "weiss ich, deshalb kann ich machen was ich will.".
gerd

 

[levoni]

Laut Händler 86,- € für PIN und Steckergummi reinigen. Dauer ca 50 min.

Selbst machen?

 

[ducdriver1961]

So, BMW hat sich entschlossen die Reparatur auf Kulanz zu übernehmen.

 

[hartl15]

So, BMW hat sich entschlossen die Reparatur auf Kulanz zu übernehmen.

Deine "Drohung mit dem Japaner" hat ihn wohl vollständig auf die Knie geworfen

 

[FlowRider]

So, BMW hat sich entschlossen die Reparatur auf Kulanz zu übernehmen.

Vernunft setzt sich durch, dauert wohl nur manchmal etwas.
Trotzdem würde ich mal die Beziehung zu deinem Freundlichen überdenken.

 

[Moggelestreiber]

Häng mich mal dran,
hab grad ne 2015 K50 da,
deren Scheinwerfer war vor kurzem nach einer Regenfahrt für anderthalb Tage ausgefallen.
Das Steuergerät hat dann gemäß Aussage vom Kumpel auch die Zusatzscheinwerfer nicht mehr eingeschaltet.
Also müsste nun eigentlich im BC0 ein Fehler abgelegt sein, ein eigenes Steuergerät hat ja nur der Xenon.
Allerdings ist der Fehlerspeicher leer. Hatte das schon mal jemand?

Werde aufgrund der Diagnose in diesem Fred mal den Stecker genauer anschauen, putzen und Noalox hilft in solchen Fällen ja oft. (Selbst bei den Mikroschaltern an den Bremsen...)
Komisch halt dass kein Fehler abgelegt wurde, wenn das Steuergerät im Tunnel die Zusatzscheinwerfer nicht mehr einschaltet muss es doch gemerkt haben dass was nicht stimmt?

 

[gerd_]

Hi

..........
Komisch halt dass kein Fehler abgelegt wurde, wenn das Steuergerät im Tunnel die Zusatzscheinwerfer nicht mehr einschaltet muss es doch gemerkt haben dass was nicht stimmt?

Es könnte daran liegen, dass die ZSW sehr wohl eingeschaltet wurden/werden aber die Elektronik nicht prüft ob sie "brennen". Ein Stromverbrauch sagt wenig aus weil doch irgendwelche Vorschaltelektronik beteiligt ist.
gerd

 

[Moggelestreiber]

Es könnte daran liegen, dass die ZSW sehr wohl eingeschaltet wurden

Ja, das

wenn das Steuergerät im Tunnel die Zusatzscheinwerfer nicht mehr einschaltet

war nicht richtig formuliert, die gingen an und nach ein paar Sekunden wieder aus. Eigerntlich hätten sie ja an bleiben müssen, die Ansteuerung erfolgt doch über den Sensor im Cockpit und BC0, oder?