Loda
Wer viel misst, misst Mist! 
Luftdruckanzeige
Diskutiere Luftdruckanzeige im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wer viel misst, misst Mist! :cool:
F
Foerster
- Dabei seit
- 19.08.2014
- Beiträge
- 20
Bin auch zu blöde zum korrekten "Lüften" bei meiner GS LC ...
Ich benutze an der Tanke auch die Methode "Seitenständer" ...
Mir gelingt es nie, 2.5 / 2.9 im BC stehen zu haben. Entweder 2.4 oder 3.0. Die haben an meiner LC ein paar Werte vergessen.
Vertrauenserweckend ist das mit den RDC-Sensoren nicht. Kaum in Fahrt gibt es dann wieder ganz andere Werte. Sollte das denn nicht - da temperaturkompensiert - konstant sein.
Mein Freundlicher meint natürlich alles normal.
Ich benutze an der Tanke auch die Methode "Seitenständer" ...
Mir gelingt es nie, 2.5 / 2.9 im BC stehen zu haben. Entweder 2.4 oder 3.0. Die haben an meiner LC ein paar Werte vergessen.
Vertrauenserweckend ist das mit den RDC-Sensoren nicht. Kaum in Fahrt gibt es dann wieder ganz andere Werte. Sollte das denn nicht - da temperaturkompensiert - konstant sein.
Mein Freundlicher meint natürlich alles normal.
eMTee
- Dabei seit
- 05.08.2013
- Beiträge
- 5.135
- Ort
- Rhein-Main
- Modell
- so eines mit 2 Rädern, 3 Buchstaben und 4 Problemen
Habe jetzt das ganze Display mit schwarzer Folie abgeklebt.
Dies ganze Mäusekino lenkt nur von wichtigen Dingen ab.
Dies ganze Mäusekino lenkt nur von wichtigen Dingen ab.
monochrom
...für dich wirds Zeit vom Motorrad aufs Pferd zu wechseln, dann bist du auch nicht mit so einfachen Dingen wie einer RDC-Anzeige überfordert...
voyager
- Dabei seit
- 17.08.2011
- Beiträge
- 2.372
- Ort
- Schwäbische Alb
- Modell
- 1200 GS Adventure Triple Black 2013,1150 GS Adventure 2003,F 798 GS Twin 2012,LR 110 SW 2015
@eMTee
Zeig mal ein Bild der Folie auf der Tachoeinheit,sonst halt ichs für Aufschneiderei.
Zeig mal ein Bild der Folie auf der Tachoeinheit,sonst halt ichs für Aufschneiderei.
PStranger
- Dabei seit
- 15.03.2014
- Beiträge
- 1.040
- Modell
- K50 2014
An der Tanke darfs ruhig etwas mehr sein, und dann nach und nach etwas ablassen indem man mit dem Schlüssel das Ventil leicht öffnet, so kriegt man es ganz genau hin - wenn man das braucht 
F
Foerster
- Dabei seit
- 19.08.2014
- Beiträge
- 20
Versteh dann trotzdem die Abweichungen während der Fahrt nicht. Immer andere Werte.
So nicht zu gebrauchen bzw. eher unzuverlässig. Eigentlich sollte die Anzeige doch eher ein Sicherheitsfeature sein.
So nicht zu gebrauchen bzw. eher unzuverlässig. Eigentlich sollte die Anzeige doch eher ein Sicherheitsfeature sein.
oerst
Eben. Und für uns Normalfahrer ist da sicherlich nur rapider Druckabfall oder sehr starke Abweichungen relevant.
cug
1st World Problems ...
troed
- Dabei seit
- 19.06.2010
- Beiträge
- 253
- Modell
- BMW R1200GS Adventure LC 2014
Abweichungen während der Fahrt:
Wenn der Luftdruck bei kaltem Reifen real nah an der "Kippe" zwischen z.B. 2,2 und 2,3 bar ist und sich der Reifen dann beim Fahren erwärmt (z.B. schnelle Autobahnfahrt) dann wird der auf 20°C BERECHNETE Druck dann tendenziell um 0,1 bar nach oben "springen". Ist man dann wieder in der Stadt und fährt langsam, kann die Aneige wieder um 0,1 bar sinken.
Tendenziell passiert das häufiger bei der Anzeige für den Hinterreifen als die für den Vorderreifen. War bei meiner 2010er ADV so und ist jetzt bei meiner ADV LC genauso.
Wenn der Luftdruck bei kaltem Reifen real nah an der "Kippe" zwischen z.B. 2,2 und 2,3 bar ist und sich der Reifen dann beim Fahren erwärmt (z.B. schnelle Autobahnfahrt) dann wird der auf 20°C BERECHNETE Druck dann tendenziell um 0,1 bar nach oben "springen". Ist man dann wieder in der Stadt und fährt langsam, kann die Aneige wieder um 0,1 bar sinken.
Tendenziell passiert das häufiger bei der Anzeige für den Hinterreifen als die für den Vorderreifen. War bei meiner 2010er ADV so und ist jetzt bei meiner ADV LC genauso.
eMTee
- Dabei seit
- 05.08.2013
- Beiträge
- 5.135
- Ort
- Rhein-Main
- Modell
- so eines mit 2 Rädern, 3 Buchstaben und 4 Problemen
Sorry, habe mir kürzlich den Finger beim Nasebohren verstaucht und kann keinen Kamera-Auslöser betätigen.
Oli11
Ich sehe die Luftdruckanzeige auch mehr als Tendenz als real wichtig an. Einen schleichenden Platten zeigt sie auf jeden fall an.
V
ventilationman
Hallo Mad Max,
bist Du in Puebla unterwegs?
Du musst rund 0,2 bar weniger Luftdruck auf dem Reifen haben, als bei Meeresspiegel. Der Luftdruck nimmt ca 20% bei 2000m Höhe ab, deshalb fehlt der richtige Gegendruck der Atmosphäre bei 2000m.
Gruß
Ventilationman
bist Du in Puebla unterwegs?
Du musst rund 0,2 bar weniger Luftdruck auf dem Reifen haben, als bei Meeresspiegel. Der Luftdruck nimmt ca 20% bei 2000m Höhe ab, deshalb fehlt der richtige Gegendruck der Atmosphäre bei 2000m.
Gruß
Ventilationman
oerst
Nein, da immer nur die Differenz zwischen "im Reifen" und "außerhalb Reifen" angegeben wird.
Wenn außerhalb Reifen weniger ist, dann braucht man für gleiche Differenz auch weniger Luft im Reifen.
Wenn außerhalb Reifen weniger ist, dann braucht man für gleiche Differenz auch weniger Luft im Reifen.
T
Typ
Um das Thema im Schwung zu halten: Das gilt wohl nicht für die Drucksensoren im Rad.
LG Typ.
oerst
Weil die... In einem Vakuum eingeschlossen sind????Um das Thema im Schwung zu halten: Das gilt wohl nicht für die Drucksensoren im Rad.
LG Typ.
T
Typ
Nein, ich wüsste nur nicht, wie die in die Felge geklebten Sensoren an den Außendruck kommen...
Wenn ich es mir recht überlege, wird es wohl doch so sein. Sonst wäre die Anzeige bei jeder ernst zu nehmenden Passfahrt falsch. Sorry, dass ich etwas Unüberlegtes abgesondert habe.
LG
Typ.
oerst
der Sensor hat zwar keinen Außenfühler, kann aber trotzdem nur die Differenz messen
T
Typ
Mah mich nicht noch neugieriger als ich eh schon bin.
Othello
Lass doch einfach mal die Luft ab.
Differenz ist dann 0,0
Absoluter Druck in etwa 1,0
Und was misst Du?
Gruß
Othello
Differenz ist dann 0,0
Absoluter Druck in etwa 1,0
Und was misst Du?
Gruß
Othello
Thema:
