M o d e l l 2010?

[Zörnie]

Spätestens wenn Yamaha mit der neuen Super Tenere kommt, ist BMW in Zugzwang und wird eine neue GS bringen. CU
Jonni

Diese ominöse neue Super Tenere taucht ja quasi wie Nessi in vielen Diskussionen auf und keiner hat sie je gesehen und weiß, ob er sie jemals sehen wird. Und beinahe immer ist das wie eine Art wütendes Fäuste schütteln Richtung BMW "Wenn erst die neue Super Tenere da ist, bin ich aber sowas von weg von BMW und seiner GS".

Wenn die bei BMW auch im Forum stöbern, liegen die bestimmt jedesmal unterm Tisch vor Lachen bei solchen Beiträgen.

Grüße
Steffen

 

[JOQ]

... sach ich doch ..... vor mind. 2011 gibbet nix neues freuen wir uns auf die LED´s die demnächst kommen

 

[istafix]

Würde mir auch gefallen !

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=38323.0

 

[Ham-ger]

Würde mir auch gefallen !

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=38323.0

GS 1250 R ?????

Da hat der Photoshopler wohl R 1250 GS gemeint

 

[Tube Amplifier]

Gibt es schon was neues?
Immerhin ist Mitte September.

 

[michel1678]

Neues Modell

NEIN!!! Vielleicht wird es aber eine 1250er GS!!!

Da gibt es doch auch einen Thread.

MfG

 

[Hitter]

da rücken sie aber nicht mit der wahrheit raus, diese forumsmitglieder.

 

[peter-k]

1. Laut TOURENFAHRER (der sich weniger an Spekulationen beteiligt in Vergleich zu MOTORRAD) Sep-2009 neues Modell GS mit HP2 Motor, also keine 1250.

Irgendwie schwahnt mir, das ich noch so eine der klassischen, echten Boxer BMW GS Modelle besitze.

2. Neue V-Strom 1000 mit Direkteinspritzer V2 und Kardan (allerdings eher wie die Tiger, wie der Poensgen mal erwaehnte, und wie ich aus anderer Quelle weiss).

 

[RenegadePilot]

1. Laut TOURENFAHRER (der sich weniger an Spekulationen beteiligt in Vergleich zu MOTORRAD) Sep-2009 neues Modell GS mit HP2 Motor, also keine 1250.

Das klingt auch realitätsnaher insofern dafür echter Bedarf bestehen könnte, gibts doch offensichtlich einiges Interesse an den sogenannten Leistungsloch-
Beseitigern, die ja Zuwächse in HP2-ähnlicher Grössenordnung versprechen.

Angesichts eines rückläufigen oder bestenfalls stagnierenden Marktes eventuell
kein schlechter Übergang, kostengünstig aus der Trickkiste gezaubert sozusagen bis zum Erscheinen des neuen Modells.

Dafür bräuchte man einen derzeit nicht existierenden Markt mit deutlichen Aufschwungtendenzen, oder ?

Gruss aus Köln



.

 

[Mr-Fly]

Die Frage ist dann aber wieder mal nach den Versicherungsbedingungen.
Keine Ahnung wohin das noch gehen soll.
Es war ja jetzt mit dem >98 schon bei einigen problematisch, wie soll es da erst sein, wenn wir die >110 (die bei einigen Versicherern wohl angesetzt werden) auch noch knacken ?

Gruß Fly

 

[RenegadePilot]

Die Frage ist dann aber wieder mal nach den Versicherungsbedingungen.
Keine Ahnung wohin das noch gehen soll.
Es war ja jetzt mit dem >98 schon bei einigen problematisch, wie soll es da erst sein, wenn wir die >110 (die bei einigen Versicherern wohl angesetzt werden) auch noch knacken ?

Gruß Fly

.

Ja das ist die Frage, aber Versicherer kalkulieren ihr Risiko zunächst unter Einschätzung der typischen Fahrerklientel und nachrangig auf absolute
Leistungswerte, denke ich zumal der Sprung keine wirkliche Grössenordnung
wäre.


Gruss aus Köln



.

 

[Neno]

Nachdem die jetzige aufpreisfrei mit 98 PS zu bekommen ist, wird das bei der neuen wohl auch so sein. Vielleicht nicht von Anfang an, aber später. Zumindest solange die 800er keine 98 PS hat.