Markteinführung F750GS und F850GS auf mitte Mai 2018 Verschoben

[pogibonsi]

Ich bin davon überzeugt, dass die neuen Modelle mal gut sein werden. Aber bis dahin werden mindestens 3-4 Jahre vergehen.

War doch bei der F700/F800 auch so der Fall. Bis dahin würde ich, und genau so hab ich es auch getan, mit einer 700er oder 800er Vorlieb nehmen. Ich habe mir Ende letzten Jahres noch eine neue F700GS geschnappt und bin jetzt heilfroh so gehandelt zu haben. Auf die Kinderkrankheitenscheiße die jetzt die kommenden Jahre auf die neuen Besitzer zukommt hätte ich ganz genau Null Bock...

 

[kmueller_gs12]

Ja wie gesagt, jedem das seine. Ich denke trotzdem das die f850/f750 ein super Motorrad ist. Teilweise hab ich sogar das Gefühl das zwanghaft nach negativen Eigenschaften gesucht wird, um das Motorrad irgendwie schlecht zu reden. Die wird sich trotzdem super verkaufen und lange halten.

das gefühl habe ich leider auch
hab ganz viel spass mit deiner entscheidung


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[lubo2206]

Danke. Werden wir ja sehen, ob und was für Probleme die F850 haben wird. Allerdings kann man das jetzt noch nicht sagen, dass die Probleme machen wird bzw. das sie einem überhaupt nicht gefällt (max optisch).
Schließlich sind kaum welche von uns das Ding bisher gefahren...

 

[kmueller_gs12]

Hab mir die Teile heute mal in Natura angesehen und probegesessen,da ich ein neues Spielzeug für meine Holde suche.Mein Fazit:NEIN DANKE!Die Affentwin und speziell eine nicht BMW will sie nicht.Dann wird es wohl eine Pepsi werden.Soll mir recht sein!

warum lässt du dein holde das nicht selbst entscheiden?
muss die das fahren was du möchtest?




Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[voyager]

Sie liess mir die Wahl für eine Probefahrt zwischen der F 850 und der Pepsi.Nach der Fahrt mit der Rally wird sie wissen was FAHRSPASS ist.......

 

[FlyingSalamander]

Schließlich sind kaum welche von uns das Ding bisher gefahren...

Ich bin , 850 GS letzte Woche am 20.06.18

Mein Eindruck:

Der Motor (China hin oder her) hat einen wirklich guten Sound.

Die geht richtig ab, kein Drehmomentloch, wie vom Gummiband gezogen.

Liegt richtig gut, lässt sich von Längsrillen überhaupt nicht aus der Ruhe bringen (AnakeeIII), weniger als meine K25 R 1200 GS mit PSTII. Ist super handlich und wendig und richtig kurvengierig, klappt wie von alleine ab in die Schräglage.

Der Schaltassistent (ich dachte immer, wer braucht denn sowas) macht echt Spass und klappt besser als an der Pepsi-Rallye.

Im Cockpit das Tablet anstelle von Uhren finde ich persönlich nicht so toll, aber das kann man ja abwählen.

Bei meinen 1,94m Körpergrösse drückt die Stufe in der Sitzbank unangenehm auf das Steissbein, da würde die durchgehende Komfortbank wohl helfen.

Mir hat's gefallen! Ich würde aber frühestens ein 2019-er Modell kaufen, damit ich nicht zum unfreiwilligen Testfahrer werde.

Viele Grüsse

FlyingSalamander

 

[lubo2206]

Sehr schönes Motorrad. Glückwunsch. Grün wäre zwar nicht meine Farbe,aber auf den Bilder wirkt es sehr dunkel. Ich finde die Weiße am schönsten, allerdings würde sie mir ohne goldene Felgen besser gefallen.

 

[Tafty]

mein Spezl (BMW-Werksangehöriger) hat die Info bekommen, dass bei sämtlich hergestellten 750er und 850er der komplette Motor getauscht gehört.
ABER, da das Tauschen zu teuer ist, werden die Mopeds allesamt komplett NEU hergestellt.
Was wohl mit den "nicht auslieferbaren" passiert?

Also bei mir wird nur der Motor getauscht.. So zumindest die Auskunft von meinem Händler...

Denke kaum dass BMW die kompletten F850GS austauscht... wäre wohl doch bisschen viel des guten...

 

[mmo-bassman]

Also bei mir wird nur der Motor getauscht.. ... wäre wohl doch bisschen viel des guten...

Im Nachhinein, also nach abgeschlossenem Fertigungprozess den Motor zu tauschen ist schon ein erheblicher Aufwand. Schließlich handelt es sich hier um das Herzstück des Fahrzeugs, vermutlich das “Ersatzteil“ mit dem höchsten Materialwert. Die Menpower für so eine Austauschaktion wäre immens, für so einen Ausnahmefall gibt es ja keine vorstrukturierten Arbeitsabläufe. Neubauen geht hier vermutlich schneller und billiger. Die amputierten Wracks können dann irgendwelche Studenten als Hilfsjob in den Semesterferien schlachten, viel kaputt machen kann man da ja nicht mehr. Was noch verwertbar ist wird als Ersatzteil mit Rabatt an die Händler weitergegeben, der Rest kommt in die Presse, da fackeln die nicht lang. Gemacht wird, was sich ökonomisch am Besten rechnet und sonst gar nix.

Die paar ausgelieferten Maschinen werden natürlich nicht ausgetauscht, damit dürfen sich die Schrauber bei den Händlern mit knappen Zeitwerten rumärgern. Im Übrigen haben die noch keine Erfahrung mit dem Modell, schon gar nicht mit einem Motortausch, das ist try and eventuell error, das kann nur schiefgehen.

 

[Tafty]

Hatte mit meinem Händler geredet, er meinte 4h, dann ist der Motor getauscht...
Naja wir werden sehen, klar ist es das Herzstück, aber denke die werden schon wissen was sie tun, und ob ich nur nen Motor tausche oder komplett alles neu hinstellen muss, mit Connectivity, Dynamic ESA etc... da geht schon mehr Geld drauf

 

[supasonic]

Im Nachhinein, also nach abgeschlossenem Fertigungprozess den Motor zu tauschen ist schon ein erheblicher Aufwand. Schließlich handelt es sich hier um das Herzstück des Fahrzeugs, vermutlich das “Ersatzteil“ mit dem höchsten Materialwert. Die Menpower für so eine Austauschaktion wäre immens, für so einen Ausnahmefall gibt es ja keine vorstrukturierten Arbeitsabläufe. Neubauen geht hier vermutlich schneller und billiger. Die amputierten Wracks können dann irgendwelche Studenten als Hilfsjob in den Semesterferien schlachten, viel kaputt machen kann man da ja nicht mehr. Was noch verwertbar ist wird als Ersatzteil mit Rabatt an die Händler weitergegeben, der Rest kommt in die Presse, da fackeln die nicht lang. Gemacht wird, was sich ökonomisch am Besten rechnet und sonst gar nix.

Die paar ausgelieferten Maschinen werden natürlich nicht ausgetauscht, damit dürfen sich die Schrauber bei den Händlern mit knappen Zeitwerten rumärgern. Im Übrigen haben die noch keine Erfahrung mit dem Modell, schon gar nicht mit einem Motortausch, das ist try and eventuell error, das kann nur schiefgehen.

Ich nehme an du bist in gehobener Position bei BMW Mororrad, da du scheinbar exakt über die Entscheidungen und Vorgänge bescheid weißt?
Für mich klingt das nämlich nach Unsinn.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[Tafty]

Ich nehme an du bist in gehobener Position bei BMW Mororrad, da du scheinbar exakt über die Entscheidungen und Vorgänge bescheid weißt?
Für mich klingt das nämlich nach Unsinn.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

So krass wollte ich es davor nicht ausdrücken, aber kann ich nur zustimmen

 

[Duesentrieb]

Sehr schönes Motorrad. Glückwunsch. Grün wäre zwar nicht meine Farbe,aber auf den Bilder wirkt es sehr dunkel. Ich finde die Weiße am schönsten, allerdings würde sie mir ohne goldene Felgen besser gefallen.

Glückwunsch zu einer Probefahrt? So schlimm wird die Qualität ja nun nicht sein, dass man sich schon beim Probefahren Gedanken um die Rückkehr machen muss.

 

[lubo2206]

Haha Hab falsch gelesen. Ich dachte er hat die sich zugelegt...

 

[mmo-bassman]

Ich nehme an du bist in gehobener Position bei BMW Mororrad, da du scheinbar exakt über die Entscheidungen und Vorgänge bescheid weißt?
Für mich klingt das nämlich nach Unsinn.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nö, bin ich natürlich nicht, aber wo ich DMn. Unsinn behaupte müsstest Du mir näher erläutern.

Ich habe (damals) während meiner Studienzeit selbst solche höchst zweifelhaften Jobs gemacht. In einem großen Automobilwerk hier in der Nähe von Kassel bestand meine komplizierte Aufgabe seinerzeit zB. darin, tausende nagelneuer kompletter Tachoeinheiten mit einem Zimmermannshammer so zu bearbeiten, dass sie unbrauchbar werden. Anschließend wurden sie in einen Container geworfen und entsorgt. Mir blutete das Herz. Es handelte sich um Überproduktionen, die auf keinen Fall über dunkle Kanäle auf den Markt kommen sollten, denn dann wäre das eigene Ersatzteilgeschäft mit den Teilen ja eingebrochen. Solche und ähnliche sinnstiftende Tätigkeiten habe ich in den Semesterferien wochenlang gemacht. Natürlich musste ich vorher eine Verschwiegenheitsvereinbarung unterschreiben und durfte niemandem davon erzählen.

Wir Studis haben aber nur die einwandfreien Teile zerstört, die mit Produktionsmängeln bekamen wir erst gar nicht zu sehen, die gingen gleich in die Presse. In solchen Werken, und warum sollte das in Berlin anders sein, werden jeden Tag tausende Euros weggeschmissen, nicht schön, aber rechnet sich scheinbar.

Und bezüglich des Motorentauschs beim Händler werden dem natürlich Vorgaben gemacht wie lange sowas zu dauern hat. Die Händler werden sich nicht um diese Arbeiten reißen.

Natürlich alles Spekulationen von mir, aber was daran ist so abwegig?

 

[flouchtl]

Den Vertragswerkstätten werden bei Garantiearbeiten die Stundensätze und Arbeitszeiten gekürzt vom jeweiligen Markeninhaber, das ist leider Standard.

Bei Garantiefällen macht der Händler keinen Gewinn es sind höchsten die Angestellten beschäftigt...

 

[lubo2206]

Wir haben heute unsere GS 850 abgeholt und sind richtig begeistert. Geiler Sound, noch geilere Optik, einfach der Hammer !!!

 

[apfelrudi]

darfst Du mehr als 1200km fahren?

 

[kmueller_gs12]

darfst Du mehr als 1200km fahren?

natürlich darf er das


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[apfelrudi]

natürlich darf er das


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

und dann?