Moin moin ! Ich hatte gestern fuer ca 2 Stunden die neue LC zur ausgiebigen Probefahrt. Ich wohne z. Zt. In Athen und es waren in der Sonne sicher ueber 38 Grad. Von 1994 bis 2011 hatte ich fast alle GS, ausser der R1150, habe also reichlich Vergleichsmoeglichkeiten. Meine letzte GS war die TÜ von 2010. 2012 hatte ich fuer ca. 6 Monate eine K1600GT die ich einfach zu monstroes fand und z. Zt fahre ich noch eine R1200R Bj 2010.
Bin also mit der R zum Dealer und hab die GS bekommen. Nach jetzt fast einem Jahr ohne GS und Umstieg von der R war ich sehr erstaunt wie gross die GS mit ihren Vorbauten auf mich wirkte. Der gesamte vordere Teil ist fast wie eine Verkleidung. Mir fiel auf wieviel weniger frische Luft man abbekommt auf der LC im Vergleich zur Roadster. Oder einfacher ausgedrueckt: es war grenzwertig heiss auf dem Teil. OK dachte ich, dafuer hat man ja auch einen super Windschutz auf Reisen. Auch in niedrigster Stellung des WS gab es kaum frische, kuehlende Luft. Dafuer konnte ich aber locker 180 km/h mit offenem Visier fahren. Ok man kann eben nicht alles haben, dachte ich. Das war aber auch schon das Einzige, was mir negativ auffiel.
Mir ist es voellig unverstaendlich wie die Inginieure es geschafft haben, die sogar (im Vergl. Zur TÜ) etwas schwerere LC so viel handlicher zu machen. Ich fuehlte mich z. T. Wie auf einer XT 125 Enduro, so leicht kam mir die LC vor. Die Lenkung wirkte auf mich als haette sie eine Servounterstützung, gefuehlt mehr Einschlag. Die Bremsen ein Traum, die Kupplung federleicht, der Gasgriff ebenso und trotzdem total praezise. Phaenomenal fand ich auch die Federung, mehr geht glaube ich nicht. Der Motor ist im Dynamic mode die reine Freude, super abgestimmt und subjektiv viel mehr PS Differenz zu meiner Tü und zu meiner R (109ps). Kurzum die Probefahrt hat mich umgehauen, genau wie 1994 die erste Probefahrt mit der R1100GS in Bremen, die in einer sofortigen Bestellung selbiger endete.
Die LC habe ich inzwischen auch bestellt und es gibt eine gute Chance, diese bereits Mitte Juli in Vollausstattung und thunder grey zu erhalten. Das einzige was wirklich etwas nervt, ist das Cabriofeeling, zumindest hier im Hochsommer. Mit einer Richtigen Endurojacke kann ich mir eine Tour hier im August jedenfalls nicht vorstellen. Muss der Horrortrip sein. Das ist auch der Grund, warum ich meinen ursprünglichen Plan, die R1200R in Zahlung zu geben z. Zt. überdenke.
Die wiederum ist mit dem Sport-WS nur bis max. 110km/h zu ertragen. Danach werden die Arme immer laenger und laenger.
Wie sind eure Erfahrungen mit Hitzestau auf der LC ? Es gab doch vor kurzem Rekordtemperaturen in Deutschland bis 39 Grad. Hat jemand das "Problem" angegangen ? Gibt es alternative WS die hitzetauglicher sind ?
Gruss, Arik
