Michelin Pilot Road 3

[Schweizer-Q]

Servus aus dem Alpenparadies

habe heute nun in diesem Jahr den 3. Satz MPR3 aufgezogen. Bei mir hält der Hinterreifen immer so um die 5000km, dann ist's ein Slick. Ausser im Hochsommer bei 35° C, wenn er beim ordentlichen Angasen ein bisschen schmieren will (aber immer gut kontrollierbar), ein absolut zuverlässiger Reifen, welcher von Anfang bis Ende nur minim abbaut, genug Grip bietet im Trockenen, im Nassen der Hammer ist und der Fahrkomfort auch nicht zu kurz kommt.

Der Vordere würde vielleicht noch 1000-1500 km machen, aber der fliegt bei mir immer zusammen mit seinem Kumpel vom Heck in den Gummi-Kompost.

Ich kann den Reifen jedem nur empfehlen, vor allem zu dieser Jahreszeit, wenn man im Schwarzwald immer wieder mal ein nasses Kurvenende kennenlernen darf...

Gruss Dom

 

[LinuGS]

Nachdem ich die TWI-Hinweise vom Bullen (danke nach Rosenheim) naeher Kenntnis genommen habe, habe ich den Hinterreifen PR3 jetzt bei 7000 gewechselt. Der Vorderreifen hat noch 3mm und wird noch ein bisschen gefahren.
Gruesse aus der Eifel
Linus

 

[yessy]

Hi zusammen ,
habe meine MPR3 jetzt auch gewechselt vo. noch gut für etwa 1500km hi Mindesthöhe aber das ganze bei 8480km .Aber wie hier schon des öfteren geschrieben / rechte Hand und Belag spielen da enorm eine gr.Rolle bin auch kein Blümchenpflücker .

 

[Macbeth*]

Fahre vorne und hinten den Pilot Road und bin damit sehr zufrieden. Laufleistung ca. 15.000 km bei sportlicher Fahrweise. 100 Euronen pro Reifen bieten ein gutes Preis/Leistungsverhältnis.

Nun ist vorne ein neuer Reifen fällig und ich möchte gerne den PR 3 ausprobieren. Gelesen habe ich das PR2 und PR3 gemeinsam gefahren werden dürfen. Darf ich diesen Mix (vorne PR3 und hinten PR) fahren oder macht der TÜV da Ärger?

 

[Larsi]

steht in der freigabe drin.

zu 15.000 sportlichen km ... frage ich mich, warum das bei mir nicht klappt.
4-5000 sportliche oder 8000 gemäßigte ... dann ist schluss.

 

[Macbeth*]

steht in der freigabe drin.

zu 15.000 sportlichen km ... frage ich mich, warum das bei mir nicht klappt.
4-5000 sportliche oder 8000 gemäßigte ... dann ist schluss.

Den Grund dafür kenne ich nicht. Fahre auch auf der BAB gerne flott um voran zu kommen. Da ich noch nebenbei eine V-Max fahre und weiß was eine gute Beschleunigung mit mir macht (nähmlich ein Dauergrinsen) muss ich bei meiner Q den Hahn beim Beschleunigen schon richtig aufdrehen um nicht einzuschlafen.
Habe hier gelesen das mit unterschiedlichen Luftdrücken gefahren wird und der nartürlich einen großen Einfluss auf das Fahrverhalten und auch auf den Abrieb hat. Ich fahre mit einem Luftdruck Vorne 2,7 und Hinten 2,9. Vielleicht hat es damit zu tun?

 

[J.R.]

Es wird wohl daran liegen wie sportlich die Fahrweise ist :-)

 

[MacDubh]

Es wird wohl daran liegen wie sportlich die Fahrweise ist :-)

Oder an der Definition "sportlich"....

Letzten Winter hatten wir doch so einen tollen Threat. Evtl. sollten wir den mal wiederbeleben! Besser als das restliche "sinnfreie" Zeugs!

 

[Larsi]

Oder an der Definition "sportlich"....

Letzten Winter hatten wir doch so einen tollen Threat. Evtl. sollten wir den mal wiederbeleben! Besser als das restliche "sinnfreie" Zeugs!

früher war alles besser (oder woanders)

 

[Roter Oktober]

Sagte die Sportschnecke im Spurt ich hab mit den Dingern nie mehr als 7-8tsd. geschafft und dabei ich fahre total unsportlich

Fahre vorne und hinten den Pilot Road und bin damit sehr zufrieden. Laufleistung ca. 15.000 km bei sportlicher Fahrweise. 100 Euronen pro Reifen bieten ein gutes Preis/Leistungsverhältnis.

Nun ist vorne ein neuer Reifen fällig und ich möchte gerne den PR 3 ausprobieren. Gelesen habe ich das PR2 und PR3 gemeinsam gefahren werden dürfen. Darf ich diesen Mix (vorne PR3 und hinten PR) fahren oder macht der TÜV da Ärger?

 

[Macbeth*]

Ist ja toll das hier über Schnecken und anderes sportliche Getier diskutiert wird. An der Sache bzw. an meine Frage geht es leider völlig vorbei und hilft mir bei der Entscheidung auch nicht weiter.

...Nun ist vorne ein neuer Reifen fällig und ich möchte gerne den PR 3 ausprobieren. Gelesen habe ich das PR2 und PR3 gemeinsam gefahren werden dürfen. Darf ich diesen Mix (vorne PR3 und hinten PR) fahren oder macht der TÜV da Ärger?

 

[assindia]

Ist ja toll das hier über Schnecken und anderes sportliche Getier diskutiert wird. An der Sache bzw. an meine Frage geht es leider völlig vorbei und hilft mir bei der Entscheidung auch nicht weiter.

...Nun ist vorne ein neuer Reifen fällig und ich möchte gerne den PR 3 ausprobieren. Gelesen habe ich das PR2 und PR3 gemeinsam gefahren werden dürfen. Darf ich diesen Mix (vorne PR3 und hinten PR) fahren oder macht der TÜV da Ärger?

Wie Larsi99 schon sagte, es steht in der Freigabe von Michelin drin.

Also ich habe da mal nachgeschaut: PiRo und PiRo 3 sind mischbar. Aber vom PiRo2 steht da niGS.

 

[Hansemann]

Sportlich kann auch sein, wenn ein 130 kg- Athlet das Motorrad jeden Tag 5 km schiebt, das erklärt dann auch die hohe Laufleistung!

Ansonsten war die Frage gleich zu Anfang beantwortet: Steht in der Freigabe drin, dass man das darf! Soltest die nicht nur mitnehmen, sondern auch mal lesen, besonders wenn der Tip schon gegeben wird, oder kommst Du vor lauter Sport nicht dazu?

@ass "Aber vom PiRo2 steht da niGS."" Den gab's ja auch gar nicht in der GS-Größe, oder???

 

[assindia]

@ass "Aber vom PiRo2 steht da niGS."" Den gab's ja auch gar nicht in der GS-Größe, oder???

Ich meine die Größe für`s Hinterrad gibt es.

 

[Larsi]

stimmt,

150/70R17 69W gibts als road2

doch vom road und road3 gibts zusätzlich zum 69W einen mit 69V und der ist dann explizit für die großenduros gedacht.
welche konstruktiven unterschiede es da gibt ist mir nicht bekannt.

meine vermutung ist, dass der gegen überladung resistenter ist.
bei etlichen fotostrecken hier mit beladenen moppeds wird gut die notwendigkeit dazu demonstriert

 

[Hansemann]

Er wollte aber ein Vorderrad...

 

[assindia]

Er wollte aber ein Vorderrad...

Jaaaa - aber er wollte den PiRo 3 nehmen. Und den gibt es ja in der GS Größe als Vorderrad (und als Hinterrad)

Jetzt ist die Frage, was hat er hinten drauf - PiRo2 oder PiRo1 ?

Wobei der PiRo2 selbstverständlich keine Freigabe hat.

Hat er den PiRo1 drauf - kein Problem.

Er hat aber was vom PiRo2 geschrieben - irgendwo dazwischen.

 

[Roter Oktober]

Piro 2 in 19'' gibt es nicht und kein Piro 2 hat von Michelin eine Freigabe!!!! Piro 1 und Piro 3 lassen sich mischen egal ob vorn oder hinten, gibt für beide Möglichkeiten eine Freigabe.

http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/385 diese Freigabe gibt es auch für die anderen Baujahre

 

[Macbeth*]

Sportlich kann auch sein, wenn ein 130 kg- Athlet das Motorrad jeden Tag 5 km schiebt, das erklärt dann auch die hohe Laufleistung!

Ansonsten war die Frage gleich zu Anfang beantwortet: Steht in der Freigabe drin, dass man das darf! Soltest die nicht nur mitnehmen, sondern auch mal lesen, besonders wenn der Tip schon gegeben wird, oder kommst Du vor lauter Sport nicht dazu?

@ass "Aber vom PiRo2 steht da niGS."" Den gab's ja auch gar nicht in der GS-Größe, oder???

Entschuldige bitte meine unbedarfte Frage Herr Oberlehrer. Und entschuldige bitte das ich die bereits gegebene Antwort übersehen habe. Schande über mich. So...genug geschleimt? So viel zum Thema "rauher Ton" hier im Forum.

Danke Assindia für den Screanshot und Danke an Roter Oktober

 

[Larsi]

und wieder einer mehr ...