Miniluftpumpe statt Minikompressor

[elfer-schwob]

. Immer mit normalem Reifendruck

...wer/was ist hier im Forum schon normal?!

 

[Intermezzo]

Meine Pumpe. Eine normal große Fahrradpumpe mit Autoventil. Mit Kabelbindern an der Schwinge befestigt. An der anderen Schwingenseite sind die Reifenmontierhebel. Die passen schlecht in die Brusttasche. An der Pumpe arbeite ich. Ich denke, daß ich mir auch so eine kleine kaufen werde.

Danke für den Tipp.

Gruß Tom

 

[der niederrheiner]

Beim nächsten Reifenwechsel mach ich mal den Belastungstest. Aus dem alten Reifen die Luft erst ganz raus und dann wieder aufpumpen. Mal sehen was die Elektrische danach sagt. Die ist allerdings nur beim Gespann dabei. . .

 

[yello]

.. bei der GSA würde ich noch den Schlauch für die Ventilverlängerung dazu ordern...
Fahrradpumpe-Aluminiumlegierung

Nun....auf Grund von mehreren Pump- Einsätzen an verschiedenen Motorrädern hab ich mir nun "den Mercedes" der kleinen Luftpumpen angeschafft. Bei dieser ist die Lage des Ventiles rel. egal..... man kommt überall gut ran....UND...das Ventil wird geschont...nicht hin und her gedrückt.
Erst heute Morgen hab ich vor Abreise am Urlaubsort, wieder den Druck von 2,5 auf 2,9 bar am Hinterrad (und auch am Vorderrad) für die Fahrt mit vollem Gepäck problemlos erhöht.

 

[RoGe]

auch schon mal von 0 auf 2,9 bar probiert?

 

[teileklaus]

bei 10 Minuten pumpen fällt mir der Arm ab..
gibt es nicht größere Druck Gaskartuschen?

 

[metlet2]

bei 10 Minuten pumpen fällt mir der Arm ab..
gibt es nicht größere Druck Gaskartuschen?

es gibt Co² Patronen man braucht merhere um bis zur nächsten Tankstelle zu kommen ,an der Tanke dann sollte die Luft komplett wieder ausgelassen werden und mit normaler Luft befüllt werden

der Reifengummi verträgt den Co² nicht so gut , deshalb nur bis zur nächsten möglichkeit für normale Luft

Gruss Franz

 

[KaTeeM is a schee...]

der Reifengummi verträgt den Co² nicht so gut , deshalb nur bis zur nächsten möglichkeit für normale Luft

Gruss Franz

Was hat es mit der Aussage auf sich? Warum verträgt das Gummi das Co² nicht?

Danke fürs erleuchten.
Jan

 

[metlet2]

so stand es Fett gedruckt in der Bedienungsanleitung vom Reifenreperaturset bei dem auch Co² patronen dabei waren , mit der ausdrücklichen angabe unbedingt das Co² an der nächsten Tanke abzulassen

welches set das war weis ich nicht mehr ist schon 12-13 Jahre her

Gruss Franz

 

[RunNRG]

CO2 ist außerordentlich inert und auch vom Molekulargewicht (Transmission durch den Gummi ) ggü. Luft eher von Vorteil.

Warum es da einen Grund geben sollte das CO2 gleich wieder abzulassen...aber man lernt ja jeden Tag etwas dazu.

 

[Zorro64]

Hallo zusammen,

ich benutze diese:


Decathlon, 9,99€;
Ein Hub sind vorne ca. 0,02 bar mehr (1 bar ca. 50 Hübe), hinten ca. 0,01 bar mehr (1 bar ca. 100 Hübe); - bei den Reifengrößen meiner TÜ. D.h. vorne ca. eine Minute, hinten ca, 2 min pumpen.
Wird mit Klettverschlüssen befestigt.

Beste Grüße, Diego

 

[Werner-R80]

Ist aber schon ein großes Teil und unförmig fürs Gepäck

 

[Zorro64]

Ist nicht breiter als das große BMW-Bag oder gar Koffer bei der Anreise, wiegt fast nichts, und könnte auch außen am Rucksack beim Schotterfahren befestigt werden.
Für mich die beste Lösung unter den Aspekten Zuverlässigkeit, Kosten, Gewicht und Unterbringung.
Bei max. zwei Schotterstraße an einem Tag sind das rund sechs Minuten pumpen


Schau mal. ob Du sie findest...

Beste Grüße,

Diego

 

[der niederrheiner]

Nettes Teil. Wäre am Gespann kein Thema. Auch für die Schlafmatraze Sinnvoll. Oder. . .

 

[Stefus]

in diesem Unterforum wurden u.a. für dir Reise auch Minikompressoren statt den Druckluftpatronen empfohlen, die es für ein paar Euro (in der E-Bucht usw.) zu kaufen gibt.

Nun....letztes Jahr folgende Begebenheit.
Ein eingefahrener 4-Kantnagel....im nördlichen Montenegro.
Der Geschädigte zog sein Flickzeug raus....machte die Stopfen rein.
Die Patronen hatte er nicht dabei....ausgetauscht gegen einen solchen Minikompressor.
Lange Rede, kurzer Sinn.....das Ding versagte seinen Dienst...zuerst lief das Teil ca. 15 sec.....dann brummte er nur noch leise.....das wars.
Ein Kollege hatte Patronen dabei......aber die 2 Stück reichten leider nicht.
Dann kam ich ins Spiel.....ich zog (unter belächelten Komentaren) meine Miniluftpümpchen "VeloChampion Alloy 7"
hervor, die ich normalerweise am Treckingrad dran habe. (letztes Frühjahr gekauft für ca. 11,-€/inkl. Versand)
Pumpte in geschätzten 10 Minuten den Reifen auf, die ca. erforderlichen 2,9 bar auf, und steckte das Pümpchen (unter inzwischen verstummten belächelten Bemerkungen) wieder weg.
Ach ja..... leider hielt die Luft nicht 100%ig im Reifen....so dass das Pümpchen nach ca. 30km erneut zum Einsatz kam.

Mit der Pumpe pumpt man (zu meinem eigenen Erstaunen) rel. leicht einen rel. hohen Druck in Reifen aller Art.
(egal ob Auto-Ventil , klassisches Fahrradventil oder ein Sclaverandventil....man dreht einfach den Adapter in der Pumpe um) Bis zu 7 bar (!) lt. Hersteller.
Einziger Nachteil....es dauert ne Weile. Bei einem Fahrrad geht das noch. Wenn man einen kompletten Motorradreifen aufpumpen will......dann ist man am Besten nicht alleine..... oder man pumpt eben rel. lange.
Mein Tip....3 Stück Luftpatronen und als Ergänzung (zur Sicherheit) die Minipumpe (Länge ca. 17cm und 100g schwer) ...das passt.

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Ja, kann man machen. Zu erwähnen wäre aber eine regelmäßige Überprüfung der Pumpe, da die Dichtungen innen zum Komprimieren der Luft nicht sehr lange halten!
Schön blöd, wenn Du das Teil zwei Jahre mit Dir herum fährst und es dann beim Einsatz in die Knie geht.

 

[teileklaus]

Kompressor schon mal garnicht, Pumpe zu klein 10 Min pumpen?
Und die Patronen lassen sich mitsamt Flickstopfen unter den Sitz packen und irgendwann mal rausholen, Hab grad 2 Klebertuben nachgekauft wir sind hier in Eurropa zumindest fahre ich da.. Afrika gibts vl auch irgendwo ne Luftpumpe.. zumal man da selten ganz alleine hinfährt. Ist man zu mehreren dann nimmt halt einer das mit

 

[RunNRG]

Setzt ihr das dann mit der Pumpe direkt am Ventil an, oder nehmt ihr eine Zwischenschlauch?

Die RDS-Ventile sind aus recht empfindlichen Alu, wenn man da beim pumpen mal bisken zu sehr drückt (oder beim Hub mit der Pumpstange dann am Ende des Pumpenkörpers anschlägt) da hätte ich die Bedenken, das man dann einen Abriss riskiert.

 

[teileklaus]

abreißen sicher nicht, aber ggf schädigen, dass der nicht mehr elektrisch geht. Schlauch ist besser.
Aber da hantiert man auch mit Tankstellenprüfgeräten dran die nicht optimal passend und starr sind und passiert nichts.

 

[RunNRG]

Bei denen passe ich aber auch immer auf, das ich keine Hebelkräfte ausübe auf diesen fimschigen Kram...

 

[Werner-R80]

Da wäre es doch Sinnvoll wenn man sich ein kurzes flexibles Schlauchstück unter die Sitzbank klemmt das auf der einen Seite einen Momentstecker und auf der Anderen ein Reifenventil.
Wäre auch eine Sache wenn es den Momentstecker in Winkelform gäbe. Hab da allerdings im Netz schon vergeblich danach gesucht.

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