AmperTiger
Themenstarter
- Dabei seit
- 17.05.2007
- Beiträge
- 36.589
- Ort
- Dahoam
- Modell
- XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Elektro? Nein danke, der Rollator kommt früh genug
Motorrad-Nachrichten
Diskutiere Motorrad-Nachrichten im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Elektro? Nein danke, der Rollator kommt früh genug
Foo'bar
- Dabei seit
- 08.05.2011
- Beiträge
- 4.405
Wir sprechen uns wieder, wenn der Sprit 5,- kostet 
AmperTiger
Themenstarter
- Dabei seit
- 17.05.2007
- Beiträge
- 36.589
- Ort
- Dahoam
- Modell
- XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
1. Werden wir beide das nicht mehr erleben
Und 2.
Was glaubst du was Strom kostet, wenn alle damit fahren?
Billiger als heute wirds nicht und Elektro ist höchstens ein Antrieb für meinen Rasierer, mit einer solchen Ausstrahlung und Faszination
Und 2.
Was glaubst du was Strom kostet, wenn alle damit fahren?
Billiger als heute wirds nicht und Elektro ist höchstens ein Antrieb für meinen Rasierer, mit einer solchen Ausstrahlung und Faszination
F
Fritz2
- Dabei seit
- 05.04.2014
- Beiträge
- 229
- Modell
- KTM 1190 T, Honda NX 650
E-Antrieb ist kein Lösung sondern ein Krankheit. Eine dumme, überflüssige und dabei keineswegs umwelt- oder klimafreundliche Krankheit, solange der Strom in Deutschland noch zum Großteil aus Kohle/Gas erzeugt wird und die Herstellung und spätere Entsorgung der Akkus die Umwelt belastet.
Der E-Antrieb hat sich im Kfz-Bereich zurecht nicht durchgesetzt, und selbst die japanischen Autohersteller wendet sich langsam vom E- und Hybrid-Antrieb wieder ab. Die zuletzt interessanteste Entwicklung ist synthetischer Sprit der CO2-neutral hergestellt wird - es wäre besser wenn ein Teil der vielen Subventions- und Entwicklungsmilliarden in diesen Bereich investiert würden instatt z. B. in die unsägliche "Energiewende"...
Der E-Antrieb hat sich im Kfz-Bereich zurecht nicht durchgesetzt, und selbst die japanischen Autohersteller wendet sich langsam vom E- und Hybrid-Antrieb wieder ab. Die zuletzt interessanteste Entwicklung ist synthetischer Sprit der CO2-neutral hergestellt wird - es wäre besser wenn ein Teil der vielen Subventions- und Entwicklungsmilliarden in diesen Bereich investiert würden instatt z. B. in die unsägliche "Energiewende"...
sampleman
Ich hätt' ja grundsätzlich nix gegen Elektro, aber das Ding ist schon wieder kagge. Anstatt dass die leise vor sich hinsummt, haben sie so lange heulende Winkeltriebe verbastelt, bis sie jault wie ein Akkuschrauber auf der Flucht - Hauptsache Lärm! Und natürlich die Reichweite: 85 km sind einfach zu wenig, vor allem wenn davor nicht "mindestens", sondern "bis zu" steht.
G
Gelöschtes Mitglied 4179
Gast
...... wieso, kamen die schon jemals weiter
G
generalgarden
Elektroantrieb ist keine Krankheit, sondern sehr sauber und effizient. Das Problem ist die Energiegewinnung für den Elektroantrieb. Die ist in Masse aktuell noch sehr umweltschädlich. Und die Speicherung ist noch ein großes Problem. Aber Elektromotoren selbst sind doch super. Hohes Drehmoment, hohe Drehzahlen, leise, sehr zuverlässig.
Dutchgit
Ach, so eins was auch im jedes Boxer verbaut ist meinst du ?
sampleman
Das E-Mopped mit der derzeit größten angegebenen Reichweite ist vermutlich die aktuelle Zero DS mit Zusatzakku. Die ist bei Autobahnbetrieb mit 113 km/h (70 mph) mit 132 km angegeben. In der Stadt soll die angeblich über 200 km schaffen.......... wieso, kamen die schon jemals weiter
Papier ist geduldig, denke ich mal.
sampleman
Lies dir die Beschreibung einfach mal durch. Es gibt keinen wirklich nachvollziehbaren Grund, weshalb HD den Elektromotor in der Kiste längs einbauen musste, aber sie sind stolz drauf, auf diese Art und Weise eine "besondere" Geräuschkulisse erzeugt zu haben Wichtig war es ihnen dabei offensichtlich, den Sound nicht elektronisch, sondern mechanisch zu erzeugen. Sprich: Der Winkeltrieb heult nicht deshalb so gottserbärmlich, weil sie das nicht besser hinbekommen haben, sondern weil sie das genau so wollten.
What a waste of time and material...
F
Fritz2
- Dabei seit
- 05.04.2014
- Beiträge
- 229
- Modell
- KTM 1190 T, Honda NX 650
Falsch. Elektroantrieb ist beim aktuellen Energiemix (der sich auch nicht so schnell ändern wird) alles andere als "sehr sauber". Und er ist auch nicht effizient. Denn man muß natürlich die Effizienz der gesamten Kette - Wirkungsgrad des Kraftwerks > Verluste in den Transformatoren und Leitungen > Verluste beim Laden des Akkus > Schleichende Entladung des Akkus > Wirkungsgrad des E-Motors - berücksichtigen. Und wenn man das tut ist der Elektroantrieb keineswegs effizienter als z. B. ein Turbodiesel oder Hybrid.
Das stimmt natürlich. Wobei ich das Geräusch gräßlich finde. Und (zu) leise Motorräder sind auch nicht besonders sicher, weder für den Fahrer noch für andere Verkehrsteilnehmer...
maxquer
Da haben die bei Harley doch 'nen Spruch zu! Ach, ne das passt in diesem Forum nicht, wo alle nur leise Mopeds haben wollen.
Gruß,
maxquer
AmperTiger
Themenstarter
- Dabei seit
- 17.05.2007
- Beiträge
- 36.589
- Ort
- Dahoam
- Modell
- XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Yamaha legt das nächste MT 07 Derivat auf, die XSR 700 ein moderner Scrambler, den ich gerade dadurch reizvoll finde, dass er nicht zuviel Retro zitiert. die sollte bei Yamahas momentaner Preispolitik für unter 7000€ zu haben sein
wenn ich nicht aufpasse, hab ich bald den Stall voller Yamahas
hier der Film
wenn ich nicht aufpasse, hab ich bald den Stall voller Yamahas
hier der Film
sampleman
Sorry, aber sieht optisch aus wie gewollt und nicht gekonnt.Yamaha legt das nächste MT 07 Derivat auf, die XSR 700 ein moderner Scrambler, den ich gerade dadurch reizvoll finde, dass er nicht zuviel Retro zitiert. die sollte bei Yamahas momentaner Preispolitik für unter 7000€ zu haben sein
Larsi
- Dabei seit
- 10.07.2007
- Beiträge
- 29.433
- Modell
- Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
Schickes Ding ... nur die Moppeds gefallen mit gar nicht.
Jonni
Grottenhäßlich diese neue Yamaha. Und das sage ich als GS-Fahrer. 
Selbst in der neuen Motorrad - die ja alle neueren Yamahas zuletzt völlig kritiklos bejubelt hat - ist man der Auffassung, dass die 700er-Basis nicht für jedes Modell geeignet ist. Ursache: zwei oben liegende Rahmenrohre, die dafür sorgen, dass der Tank sehr hoch und damit optisch nicht stimmig montiert werden muss.
CU
Jonni
Selbst in der neuen Motorrad - die ja alle neueren Yamahas zuletzt völlig kritiklos bejubelt hat - ist man der Auffassung, dass die 700er-Basis nicht für jedes Modell geeignet ist. Ursache: zwei oben liegende Rahmenrohre, die dafür sorgen, dass der Tank sehr hoch und damit optisch nicht stimmig montiert werden muss.
CU
Jonni
Zörnie
- Dabei seit
- 01.01.2009
- Beiträge
- 14.384
- Modell
- R 1250 GS Exclusive
Naja, Fahrer finde ich jetzt vllt. etwas übertrieben, und das gleiche Modell mit dem Propeller drauf würdest du bejubeln.Grottenhäßlich diese neue Yamaha. Und das sage ich als GS-Fahrer.
DerMeister
Nee, die Anordnung von Tank und dem merkwürdigen Plastikgelumpe (vermutlich Airbox?) ist optisch schon sehr... naja, schlimm. Der Kühler macht es nicht schöner.
frank69
In dem Fall gebe ich Jonni aber absolut recht...ausnahmsweise mal...
AmperTiger
Themenstarter
- Dabei seit
- 17.05.2007
- Beiträge
- 36.589
- Ort
- Dahoam
- Modell
- XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
ich denke man sollte für das was geboten wird, die Meßlatte nicht so hoch ansetzen. für den Preis, das Gewicht und die Leistung sind die schon sehr ambitioniert gemacht. Mehr kann man wohl nicht erwarten. ist halt Baukasten.
Wenn man einen eigenen Rahmen entwirft, wird wohl der Preis nicht zu halten zu sein. Fahrwerk ist bei der 700er wirklich gut, der Motor Klassenprimus, der Preis sowieso und das ganze vollgetankt für 185kg! mit ABS. Respekt. da bleibt noch Klimpergeld zum pimpen übrig.
Eine Ducati Scrambler beginnt bei 8500-10000€, darf man nicht vergessen.
Wenn man einen eigenen Rahmen entwirft, wird wohl der Preis nicht zu halten zu sein. Fahrwerk ist bei der 700er wirklich gut, der Motor Klassenprimus, der Preis sowieso und das ganze vollgetankt für 185kg! mit ABS. Respekt. da bleibt noch Klimpergeld zum pimpen übrig.
Eine Ducati Scrambler beginnt bei 8500-10000€, darf man nicht vergessen.
Thema:
