Motorrad-Nachrichten

[AmperTiger]

zu Harley:
die haben keinen richtigen Renner im Programm, aber immerhin von 6 Modellen unter den Top 50 gut 3500 Einheiten abgesetzt.

Die Kawasaki Versys 1000 verkauft mehr (650) Einheiten als Suzuki V-STrom 1000 und Ducati Multilala 1260

Extrem unbefriedigend kann das Ergebnis für Triumph nur sein, sie haben nur ein Modell auf Platz 48, die Speedtwin mit 600 Stck.

 

[der_brauni]

....
Extrem unbefriedigend kann das Ergebnis für Triumph nur sein, sie haben nur ein Modell auf Platz 48, die Speedtwin mit 600 Stck.

Die proben schon den Brexit ...

Gruß Thomas

 

[nobbe]

die bauen nun 250er in indien . davon verkauft man deutlich mehr https://www.focus.de/auto/news/triumph-geht-nach-indien-kleine-maschinen-geplant_id_7458919.html

 

[Peti]

Na dann wollen wir mal sehen, ob die Kisten hier in Europa entsprechend günstig verkauft werden.
Ich glaube das nämlich nicht.
BMW durfte da ja schon bei den Rollern, 750ern und 850ern entsprechend Schelte einstecken.

 

[AnKar]

Preisgünstig produzieren muss sich nicht zwangsläufig rechnen.

 

[AmperTiger]

und preisgünstig produzieren heißt nicht, preisgünstig verkaufen

 

[Peti]

Eben.
Die reichen den höheren Gewinn an die Aktionäre oder ins eigene Portemaie weiter und sonnen sich unter tollen Zahlen.

 

[AnKar]

Bis zur nächsten Krise, aber dann sind schon wieder andere Söldner am Ruder und lenken die Geschicke aufs Neue.

 

[desperate250]

Von wann sind die Zulassungsdaten? Im September/Oktober hat Honda mit der Africa Twin sicher satt zugelegt, weil das alte Modell stark reduziert abverkauft wurde. Die Neue ist sicher in vielen Punkten besser und ... teurer.

Was mich freut ist dass die Neue ein tolles Display hat und Apple Carplay. Ich frage mich allerdings was Herrn Honda da geritten hat auf Android Auto zu verzichten, die Iphones haben nur 10% Marktanteil. Ich würde mir niemals ein Iphone kaufen (mir reicht das Apple-Diensthandy) und ohne Android Auto würde ich die Honda dann aus Prinzip nicht nehmen. Mit Android Auto fände ich Motorradfahren toll, Musik und Navigation über das Smartphone und alles prima.

Das ist vermutlich die Zukunft bei Motorrädern die im Alltag und für Touren benutzt werden.

 

[Peti]

Kommt wahrscheinlich 1 Jahr später wegen der Lizenz.
Weil die Kiste dann eh 450€ teurer wird.

 

[AnKar]

Ich will einfach nur Motorrad fahren, da reicht auch mein altes GPSMap 64st, was zum wandern und auf dem Fahrrad beste Dienste verrichtet.

 

[Gast 30990]

Ein Smartphone hat man doch immer dabei. Ich finde daher eine vollwertige Einbindung in ein Fahrzeug sehr sinnvoll. Muss man eben nicht für jeden Weg auch extra ein Navi mitschleppen und auch eben oft unschön im Cockpit verbauen.
Zum Glück benutze ich schon seit Jahren ein Apfelgerät

 

[Peti]

Wieso zum Glück?
Gerade die Äpfel waren es, die zumindest anfangs ziemlichen Ärger mit dem Connectivity machten.

 

[Larsi]

Ich will einfach nur Motorrad fahren, da reicht auch mein altes GPSMap 64st ...

Kenne ich gar nicht, was für ein Motorrad ist das?

 

[Zörnie]

Die Nullapostel vom SPIEGEL hören hier schon die Totenglocken für klassische Verbrenner-Motorräder - mal wieder

https://www.spiegel.de/auto/aktuell...reiftes-naked-bike-unter-strom-a-1293760.html

 

[AmperTiger]

Ach wußte garnicht, dass HErr Relotius wieder schreiben darf

mit der Zero ist es wie mit Tesla, das sind (mittlerweile technisch gut gemachte) Antworten, auf Fragen die keiner gestellt hat

 

[Serpel]

Vor Jahren hab ich noch über die Lernresistenz dieser Schreiberlinge gestaunt. Mittlerweile wundert mich nichts mehr. Die gehen mit wehenden Fahnen unter und wissen nicht, warum.

Gruß
Serpel

 

[Zörnie]

Ach wußte garnicht, dass HErr Relotius wieder schreiben darf

mit der Zero ist es wie mit Tesla, das sind (mittlerweile technisch gut gemachte) Antworten, auf Fragen die keiner gestellt hat

Stimmt. Autofahren ist mehr als 60.000 EURO und 700Nm für drei Ampelstarts und ansonsten Tempo 80 für eine Reichweite, die jeder Verbrenner locker schlägt.
Bei der Zero nicht anders. 23.000 EURO für 160 km Reichweite auf der Landstraße und dann langes Laden? Motorradfahren ist mehr als so ein Unsinn. Aber der SPIEGEL-Schreiberling weiß es entweder nicht besser oder aber er muss gegen sein Wissen solchen euphorischen Quark schreiben, damit er seinen Job nicht verliert. So der so eine traurige Existenz.

 

[AmperTiger]

Vor Jahren hab ich noch über die Lernresistenz dieser Schreiberlinge gestaunt. Mittlerweile wundert mich nichts mehr. Die gehen mit wehenden Fahnen unter und wissen nicht, warum.

https://meedia.de/2018/07/19/ivw-bl...egel-fast-8-nur-18-top-100-magazine-legen-zu/

 

[Enduroopa]

Die Nullapostel vom SPIEGEL hören hier schon die Totenglocken für klassische Verbrenner-Motorräder - mal wieder

https://www.spiegel.de/auto/aktuell...reiftes-naked-bike-unter-strom-a-1293760.html

Wenn ich mir die Lärmdebatten anschaue bin ich fast überzeugt dass ich in einigen Jahren nicht mehr in meinem Heimatrevier Schwarzwald Motorrrad fahren kann - Ausnahmen KÖNNTEN z.B. für E-Motorräder gelten.

Ich könnte mir ein E-Zweitmotorrad für die Feierabendrunde vorstellen, je nach Lust und Laune mit V2 oder R6 In-Helmet-Entertainment-Sound. Bissle mehr Reichweite und schnelleres laden ist nur eine Frage der Zeit. Der Fahrspass wird nicht zu kurz kommen. Fürs Reisen dann meine Multi / GS oder sonstigen Verbrenner. Ähnlich meinen derzeitigen Autos ( Touareg 3.0 Diesel + E-Smart )


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